Webasto se ne pokreće: razlozi. Kodovi grešaka za Webasto autonomiju

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:50

"Webasto" je postao gotovo nezamjenjiva stvar u modernom automobilskom svijetu. Svi oni sretnici koji imaju ovaj predgrijač mogu izbjeći mnoge ozbiljne probleme zimi. Ali ponekad se dogode. Vozač pokušava da uključi sistem i vidi da se Webasto ne pokreće.

Razlozi ovakvog ponašanja mogu biti veoma različiti, a malo ljudi čita uputstva za ovu instalaciju. Hajde da shvatimo šta je Webasto, kako pravilno upravljati ovim sistemom, analizirati uzroke njegovih kvarova, kao i kodove grešaka.

Webasto: šta je to?

Ovaj uređaj je predgrijač za motor automobila. Omogućava lako paljenje motora tokom hladnih zimskih mjeseci. Jedna od razlika sa ovim nemačkim predgrejačem je ta što radi autonomno.

Webasto uređaj

Ovo prelauniranjeElement ima pet dijelova. Ovo je kontrolna jedinica elektronskog sistema, komora za sagorevanje, izmenjivač toplote, pumpa za cirkulaciju rashladne tečnosti i pumpa za gorivo.

Princip rada

Kada vozač uključi jedinicu, u nju se dovodi mješavina goriva i zraka, koja se zatim zapali i izgori. Ovo zagrijava rashladno sredstvo u izmjenjivaču topline. Pumpa odgovorna za cirkulaciju u grijaču pumpa antifriz kroz cijeli sistem kroz hladnjak-izmjenjivač topline, čime zagrijava motor. Jedinica je takođe povezana sa standardnim sistemom unutrašnjeg grejanja i kontroliše početak rada ventilatora.

Dakle, zimi, vozač možda neće čekati da se agregat zagrije. Motor će brzo ući u režim radne temperature jednim pritiskom na dugme na daljinskom upravljaču.

Prednosti i karakteristike

Jedna od prednosti ovog uređaja je da ne morate čak ni prilaziti automobilu da biste pokrenuli sistem. Možete početi od prozora vlastitog stana. Mnogi ljudi vole Webasto zbog njegove autonomije, ali i zbog činjenice da se dragocjena energija iz baterije gotovo ne troši za grijanje. Od ozbiljnih nedostataka može se primijetiti da je vijek trajanja baterije smanjen za oko godinu dana. Ali uvijek postoji cijena za udobnost. Kada temperatura dostigne određeni prag, a prema zadanim postavkama ovaj nivo je 81 °, tada će kontrolna jedinica jednostavno isključiti jedinicu. Auto će čekati svog vlasnika, već je potpuno spreman za pokret. Međutim, ako nema aktivnosti uneće biti tu još dugo i temperatura će početi da pada, a kada dostigne 64 stepena, Webasto će početi i ponovo početi sa radom.

Samopopravak

Ovaj uređaj niko ne koristi ljeti, jer nema posebne potrebe za njim. Ali onda dolaze prve prehlade, vozač pritisne dugme, ali rezultata nema. I počinje samodijagnostika. Vozač pokušava pronaći problem i često ne uspijeva.

Ali ipak, samostalna popravka Webasta je moguća, iako proizvođač preporučuje kontaktiranje dijagnostičkog centra kompanije sa svim kvarovima. Ako razumijete kako sistem funkcionira i ako imate potrebno znanje, možete sami popraviti uređaj.

Mogući kvarovi

Svi kvarovi u sistemu mogu se podijeliti u nekoliko tipova. To su Webasto greške u internoj memoriji uređaja, ali često ni na koji način ne utječu na režime rada. Postoje i kvarovi koji se javljaju spontano. Ovo je automatski start ili sekundarna uključenja. Razlog za ovo ponašanje može biti kvar u krugu grijača. Webasto se takođe sam isključuje zbog grešaka. Slični kvarovi se mogu pojaviti u elektronskoj upravljačkoj jedinici ili u sistemu napajanja. Grijač se jednostavno isključuje sam, dok Webasto greške neće biti pohranjene u memoriji. Druga opcija je kada greška i dalje postoji, a u slučaju ponovnog pokretanja, sistem nudi da se isključi i zatim ponovo uključi.

Blokiranje se dešava zbog nekog broja ponovljenih kodova. Ako uređaj pokvari 4 do 6 puta, sistem će se zaključati i sačuvati izvještaj o grešci. Neće raditi samostalno otključavanje grijača. Morate kontaktirati servisni i dijagnostički centar kompanije.

Također, može doći do blokiranja zbog pregrijavanja. Ako se Webasto ne pokrene, razlozi mogu biti samo u jednoj od ovih blokada.

Drugi razlog je greška i isključenje zbog niskog ili visokog napona. Kada napon poraste i kao rezultat dostigne 11,5 V, uređaj se isključuje. Tada počinje automatsko čišćenje. Pomoću kontrolne jedinice možete mjeriti napon. U slučaju prenapona (obično na 16 V), jedinica prestaje sa radom. Kada se problem riješi, pomoćni grijač će ponovo raditi.

Kada se Webasto ne pokrene, druge vrste uzroka mogu se utvrditi korištenjem specijalnog dijagnostičkog programa za PC Thermo Test.

Greške i rješavanje problema

Svi razlozi zbog kojih Webasto predgrijač kvarovi mogu se podijeliti u četiri tipa. Kodovi koje ECU nije mogao pohraniti mogu se ispraviti provjerom dovoda goriva. Tada se zamjenjuju samo odvojene komponente ili sam grijač. Ako postoje ispravljeni kvarovi, onda morate pogledati vrstu problema u memoriji. U elektronskoj kontrolnoj jedinici možete koristiti šifru greške da identifikujete zašto se Webasto ne pokreće i zamijeni problematične čvorove.

Lista kodova grešaka može se naći u uputstvima. Na primjer, 010 je prenizak napon. A 047 je kratki spoj u autonomnoj pumpi za gorivo. Ako ugrađeni Webasto dijagnostički sistem nije mogao utvrditi neispravan čvor, potrebno je provjeriti periferne čvorove mehanizma.

Detaljne informacije zašto se Webasto ne pokreće mogu se saznati pomoću dijagnostike pomoću računara. Uz pomoć programa saznat ćemo točno sve o grešci i dobiti detaljne informacije kako je popraviti. Nakon rješavanja problema, kod se mora resetirati pomoću dijagnostičkog softvera. U suprotnom, jedinica se neće pokrenuti.

Problemi sa Webasto i dizelom

Gorivo lošeg kvaliteta brzo začepljuje filtersku mrežu u pumpi. Kao rezultat - loša doza goriva, a zatim i prestanak isporuke. "Webasto" počinje i staje. Nekvalitetno gorivo negativno utječe na svijeću koja se koksuje i više se ne zagrijava na potrebne temperature. Ako se Webasto instaliran na dizel motor ne pokrene, onda su problemi potpuno slični benzinskim ICE-ima.

Dakle, na dizel motorima, sistem možda neće raditi zbog goriva koje sadrži više sumpora. Koksa svijeću čak i više od benzina. Stoga će dizelski Webasto propasti brže od benzinskog. Osim toga, postoje slučajevi kada se Webasto ne pokreće na hladnoći. Činjenica je da se zimi dizel gorivo zgušnjava i ne može normalnose pumpa kroz cev za gorivo u komoru za sagorevanje grejača. Ovo je uobičajen problem i ne možete ništa učiniti po tom pitanju. Potrebno je samo očistiti sistem i napuniti rezervoar zimskim gorivom.

Rješavanje i rješavanje problema

Često, kada se Webasto ne pokrene, razlozi se možda kriju u dovodu goriva. To se događa zimi na dizel motorima ako je vlasnik zaboravio promijeniti ljetno gorivo na zimsko gorivo. Grijač može biti prilično servisan - tada može normalno raditi u toploj garaži. Kada uređaj počne normalno da radi na vrućini, potrebno je promijeniti dizel, zatim izduvati sistem, dobro ga očistiti, promijeniti filtere i doliti novo gorivo.

Postoji još jedan razlog - to je nedostatak goriva u komorama za sagorijevanje grijača. Ako se Webasto instaliran na dizel motor ne pokrene, a problem nije u kvaliteti dizel goriva, tada gorivo ne dolazi do pumpe. U ovom slučaju, zvuk elementa će biti prilično glasan i jasan. Drugi razlog može biti curenje zraka ako je vod goriva oštećen. Također se preporučuje provjeriti elektromagnetni ventil - čepovi se često nakupljaju u njemu.

Možete koristiti ohmmetar da provjerite tlak zraka. Normalni brojevi su 134-154 oma. Prilikom obavljanja dijagnostike, svaka tekućina za ispiranje se dovodi u cijev. Nakon provjere sistema goriva, popravka Webasto se nastavlja sa elektronikom dijagnostikom. Potrebno je provjeriti stanje osigurača F1 do F3. Izgorele treba zameniti. Nakon toga treba provjeritida li će jedinica raditi. Zatim provjerite rad tajmera. Da biste to učinili, izmjerite struju u njegovom konektoru. Ako napon ne prođe, tajmer se mora potpuno zamijeniti. Zatim se provjerava peć, te se gleda stanje terminala. Mogu se oksidirati, što blokira protok struje. Također provjerite integritet svih žica. Na utikaču se vidi smanjenje pritiska. Zatim uklonite blokove.

Ako se Webasto ne pokrene (GAZelle nije izuzetak), uređaj može biti blokiran zbog činjenice da su sve greške ispravljene, ali podaci o tome još nisu ušli u memoriju. Napajanje se isključuje iz kontrolne jedinice na tri sekunde. To se radi uklanjanjem osigurača. Zatim se element mora vratiti na svoje mjesto. Nakon toga možete uključiti uređaj. Zatim se ponavljaju prva dva koraka. Ako je sve uspjelo, onda će sistem raditi normalno. Tako možete riješiti problem kada se Webasto pokrene i zaustavi nakon nekoliko minuta rada. Ovo ponašanje je zbog blokada u elektronskoj kontroli. Resetiranje i uklanjanje grešaka će pomoći u rješavanju ovog problema.

Zaključak

Kao što vidite, ovo je koristan uređaj koji pomaže ljubiteljima automobila da riješe mnoge probleme. Imajući iskustvo u rješavanju problema koji se javljaju sa jedinicom, možete je uspješno koristiti.