GAZ-3115: istorija stvaranja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Početkom 2000-ih, tvornica automobila Gorky aktivno je radila na stvaranju obećavajućih putničkih modela koji bi mogli zauzeti mjesto na proizvodnoj traci i održati konkurentnost fabrike. Dodatni poticaj za razvoj bio je bankrot tvornice Moskvich, što je omogućilo GAZ-u da proširi tržište prodaje svojih proizvoda. U okviru ovog projekta pojavio se automobil modela GAZ-3115 Volga.

Opći podaci

Odlika novog modela bila je usklađenost sa klasom putničkih automobila D, odnosno jedan korak ispod uobičajene Gorky Volge. Spolja, automobil je bio limuzina sa četiri vrata sa međuosovinskim razmakom od oko 2700 mm. Istovremeno, dužina automobila nije prelazila 4500 mm, a visina - 1450 mm. Svi podaci o veličini su približne vrijednosti, jer nisu nigdje službeno objavljeni.

Prilikom razvoja izgleda, dizajneri su kopirali mnoga rješenja implementirana na automobile europske proizvodnje. Jedna od rijetkih fotografija GAZ-3115prikazano ispod.

Testirajući automobil, novinari brojnih publikacija su primijetili prostraniju unutrašnjost od većeg automobila 3110. Ispred komandne ploče nalazio se originalni dizajn. Neki od elemenata dizajna panela posuđeni su iz automobila stranih proizvođača. Centralno mjesto na instrument tabli zauzimao je veliki brzinomjer, na čijim stranama su bili tahometar i indikatori pritiska ulja, temperature motora i rezerve goriva u rezervoaru.

U centru je bio audio sistem i blok rotacionih prekidača za kontrolu mikroklime u kabini. Na ploči je obezbeđen prostor za ugradnju vazdušnog jastuka suvozača. Volan je takođe imao mogućnost ugradnje takvog uređaja.

Motor

Glavni pogonski agregat je trebao biti četverocilindrični linijski motor s indeksom 4062 proizveden u fabrici Zavolzhsky. Ovaj motor je već nekoliko godina ugrađen na različite GAZ proizvode i dobro je savladan u proizvodnji. Ovisno o postavkama kontrolne jedinice, motor je mogao razviti od 130 do 145 sila, što je bilo više nego dovoljno da osigura potrebne tehničke karakteristike GAZ-3115. Sa motorom je uparen petostepeni ručni menjač. Za pogon zadnjih točkova korišćeno je kardansko vratilo sa srednjim ogibljenjem, što je smanjilo vibracije tokom rada.

Pošto je u budućnosti trebalo ugraditi snažnije motore sa linijskim i V-oblikovanim rasporedom, tadamotorni prostor je izvorno stvoren za postavljanje takvih jedinica. Pored benzinskih motora, predviđena je i ekonomičnija dizel opcija. Nije napravljen nijedan prototip sa takvim motorima.

šasija

Glavna razlika između GAZ-3115 bila je dizajn ovjesa, koji se radikalno razlikovao od tradicionalne sheme "Volgovskaya". Dizajn prednjeg ovjesa imao je dvije odvojene poluge, koje su bile postavljene na uklonjivi podokvir. Ovaj dizajn je omogućio proširenje razmaka između osovina karoserije, što je bilo neophodno da bi se prilagodio obećavajući V6 motor.

Elementi zadnjeg ovjesa također su bili smješteni na podokviru i imali su shemu sa više karika sa stabilizatorom i oprugama kao elastičnim elementima. Mjenjač koji se nalazi u sredini bio je povezan s glavčinama uz pomoć poluosi sa zglobnim krajevima. Na svim točkovima postavljene su disk kočnice, što se jasno vidi sa sačuvanih fotografija GAZ-3115. U hidrauličnom pogonu bio je prisutan sistem protiv blokiranja kočnica, što je značajno povećalo sigurnost automobila. Zbog promjene sheme ovjesa, bilo je moguće poboljšati izgled prtljažnika pomicanjem rezervnog točka u nišu na podu.

Proizvodnja

Ukupno je sastavljeno nekoliko eksperimentalnih mašina koje su prošle kroz ciklus intenzivnih ispitivanja. Unatoč pozitivnim rezultatima testova, automobil nije ušao u seriju, jer su za njegov razvoj bila potrebna značajna sredstva (otprilike do 1 milijarde dolara), što je tvornicanije mogao pronaći. Dalji radovi su obustavljeni, a sudbina eksperimentalnih vozila GAZ-3115 nije poznata. Prema nekim izvještajima, oni su zbrinuti.

Fabrika je nastavila dalji razvoj automobila generacije 3110 i započela pripreme za proizvodnju licenciranog automobila Chrysler Sebring, koji je na traku stigao pod oznakom Volga Cyber..