2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Svaki vlasnik automobila zna da specijalni senzori kontrolišu rad sistema. Nalaze se na različitim mjestima mehanizama. Ako takvi elementi pokvare, povećava se vjerovatnoća kvarova u radu elemenata sistema. U tom slučaju popravka će biti skupa. Da bi se eliminisala vjerovatnoća takve smetnje, vrši se periodična provjera senzora sistema.
Upravljački uređaji su odgovorni za rad mnogih čvorova i mehanizama. Treba ih pravilno kontrolisati. Kako provjeriti temperaturu, tlak, zrak i druge varijante bit će detaljno razmotreno u članku.
Rad senzora
Pre nego što se upoznate sa tehnologijom kako da proverite senzor broja obrtaja u praznom hodu, pritisak ulja, temperaturu i druge vrste kontrolnih uređaja, potrebno je da razmotrite karakteristike njihovog rada.
Glavni instrumenti predstavljenog tipa prate funkcionisanje motora i povezanih sistema. Motoru je potrebna precizna kontrola rada njegovih elemenata i sistema. Njegov neuspjeh dovodi dozahteva veliki remont. Da biste izbjegli visoke finansijske troškove, preporučuje se provjeriti performanse senzora.
Upravljački uređaji su odgovorni za ispitivanje nivoa grejanja sistema, rashladne tečnosti. Mere status raznih komponenti u praznom hodu, u normalnom režimu itd. Svaki vlasnik automobila treba da zna kako da proveri temperaturu, vazduh, pritisak ulja i druge slične uređaje.
Senzor temperature
Postoji niz preporuka kako provjeriti senzore na VAZ, Chevrolet, Mercedes i drugim markama automobila. Jedan od najvažnijih signalnih uređaja je uređaj koji mjeri zagrijavanje rashladne tekućine. Ovaj uređaj prenosi prikupljene podatke o stanju antifriza do upravljačke jedinice motora. On, pak, na osnovu dobijenih podataka prilagođava svoj rad. U tom slučaju je podešen ispravan nivo goriva i ugao paljenja.
Na mnogim automobilima (uključujući VAZ, Kalina, Priora, Granda, itd.), senzor za kontrolu temperature prebacuje sistem na elektro-ventilacijski tip hlađenja. Njegova očitanja se često prikazuju na instrument tabli. To omogućava vozaču da prati stanje motora i njegovog antifriza. U modernim modelima vozila ugrađeni su senzori za kontrolu temperature koji imaju negativan koeficijent grijanja. To znači da kako se toplina povećava, otpor ovog elementa opada.
Principrad temperaturnog senzora
Kada razmišljate kako testirati senzore motora, morate naučiti osnovni princip njihovog rada. Jedan od najvažnijih u sistemu je uređaj za kontrolu temperature protiv smrzavanja. Upravljačka jedinica šalje električni signal ovom senzoru. Ima napon od 9 V. Kada se to dogodi, čitač meri očitanja otpora na kontaktima senzora. Sistem šalje ove podatke nazad u kontrolnu jedinicu. Pritom će moći izračunati iz datog logaritma kako bi motor trebao raditi u takvim okolnostima.
Ako temperatura poraste, otpor bi se trebao smanjiti. U ovom slučaju, sistem, koristeći svoje posebne mehanizme i elektronske uređaje, prilagođava nivo goriva koji se troši tokom rada motora. To vam omogućava da snizite temperaturu grijanja u pravo vrijeme. Antifriz će u ovom slučaju moći pravilno ohladiti sistem. Sa snažnim padom temperature, predstavljeni mehanizam će pomoći u podešavanju motora u suprotnom smjeru.
Kako ukloniti senzor?
Uzimajući u obzir kako provjeriti senzor rashladne tekućine, morate naučiti kako pravilno demontirati ovaj element sistema. Vozači često brkaju ovaj element s uređajem koji kontrolira aktivaciju ventilatora. Ne treba ga tražiti na stražnjoj strani ventilatora. Senzor temperature je gotovo uvijek instaliran u jednom od dva moguća područja. U prvom slučaju, uređaj za kontrolu grijanja protiv smrzavanja može se postaviti u blizinitermostat. Štaviše, može se nalaziti direktno u njegovom tijelu. U drugom slučaju, senzor je ugrađen u glavu cilindra. Trebao bi biti u neposrednoj blizini jedne od cijevi rashladnog sistema.
Za rastavljanje, morat ćete ispustiti antifriz iz hladnjaka. Zatim uklonite filter zraka ako je automobil tipa ubrizgavanja. Senzor možete odvrnuti ključem. U stranim automobilima, rastavljanje može biti teže. Često se senzor nalazi na stražnjoj strani glave cilindra. U tom slučaju, prilikom demontaže, morat ćete odspojiti nekoliko crijeva.
Provjerite rad senzora
Način provjere temperaturnog senzora detaljno je opisan od strane proizvođača vozila. Za izvođenje takvih radova trebat će vam alati, tester, posuda s vodom, štednjak, termometar s podjelama do 120 ºS, kao i posuda za antifriz. Prvo morate isključiti radijator, ispustiti antifriz iz njega. Nakon toga senzor se demontira. Posuda s vodom mora se postaviti na plinski ili električni štednjak. Senzor se mora spustiti u tečnost. Njegov mesingani dio mora biti potpuno uronjen u vodu. Plastika bi trebala biti na vrhu.
Potrebno je da povežete tester na konektore uređaja. Uključen je u režim mjerenja otpora. Zatim morate zagrijati vodu i snimiti očitanja multimetra. Potrebno je proučiti upute proizvođača, koje ukazuju na radne parametre senzora. Najčešće na temperaturi od 100 ºSotpor je 150-200 oma. Kada temperatura padne na 20 ºS, ovaj indikator bi trebao porasti na 3-4 kOhm. Ovo ukazuje da je senzor u redu. U suprotnom, morat će se zamijeniti.
Senzor praznog hoda
Vozače će možda zanimati kako provjeriti senzor brzine u praznom hodu vozila. Ovaj uređaj je također odgovoran za osiguranje stabilnog rada motora. On kontroliše ovaj proces samo u praznom hodu. Ovaj senzor kontrolira količinu zraka koja se dovodi do motora u ovom načinu rada.
U ovom slučaju, više se ne mjeri tečnost protiv smrzavanja. Sistem za dovod vazduha u praznom hodu ima određene komponente. Ima ventil u obliku konusne igle. Ovaj element sprječava ulazak zraka u sistem. Iglu pokreće mali motor koji radi na struju. Zaklopka se pokreće kada se motor uključi. Igla može otvoriti ili zatvoriti otvor kroz koji zrak ulazi u motor. Štaviše, prečnik ove rupe je takođe podesiv zbog posebne konfiguracije amortizera.
Znakovi kvara
Pre nego što naučite kako da proverite senzor vazduha, trebalo bi da razmislite pod kojim okolnostima morate posumnjati na kvar ovog konkretnog elementa sistema. Ako je kontrolni uređaj pokvaren, automobil će se zaustaviti na semaforu. U ovom slučaju, vozač će morati držati papučicu gasa dok čeka zeleno svjetlo.
U slučaju kvarasenzori broja obrtaja u praznom hodu takođe pokazuju nestabilnu brzinu motora. Može se čuti i bez upotrebe posebne opreme. Takođe, motoru je potrebno dosta vremena da se zagreje. Čak i po toplom vremenu, pokretanje automobila postaje problematično. Čak i nakon zagrijavanja, dugo morate ići na “usisavanje”. Takođe, vozač može primetiti da kada se ručica menjača pomeri u neutralni položaj, motor počinje da radi nestabilno. U isto vrijeme, može čak i odugovlačiti. U tom slučaju, bit će potrebno provjeriti senzor praznog hoda.
Provjerite senzor praznog hoda
Ako se pojave navedeni kvarovi, morate razmisliti kako provjeriti senzor brzine u praznom hodu. Nalazi se na gasu. Njen konopac je pričvršćen pored njega. Iznad senzora praznog hoda nalazi se uređaj za kontrolu položaja leptira za gas. Potrebno je isključiti paljenje i demontirati predstavljeni uređaj. Senzor se može pričvrstiti ljepilom ili vijcima. U prvom slučaju, morat ćete rastaviti cijeli sklop leptira za gas. Vijčani spoj će omogućiti samo da se senzor isključi.
Dalje, potrebno je da povežete žice mreže na vozilu na senzor. Morate staviti prst na konusnu iglu. Zatim se uključuje paljenje. Ako se nakon toga osjeti mali potisak igle, senzor radi. Inače će ovaj strukturni element biti nepomičan. Senzor će biti potrebno zamijeniti.
Provjerite senzor pritiska ulja
Neispravan senzor pritiska ulja može dovesti do kvara motora. Stoga je potrebnoperiodično proveravajte funkcionalnost. Kako provjeriti senzor pritiska ulja? Za to postoji određena tehnologija. To uključuje demontažu kontrolnog uređaja. Zatim morate spojiti kontakte multimetra na senzor. Pokazuje nulti otpor. Zatim, uz pomoć pumpe, morate pumpati ulje. Lanac mora puknuti. Uređaj u ovom slučaju pokazuje beskonačnost. Ovo ukazuje na potpuno zdravlje senzora. Znajući kako provjeriti senzore, možete osigurati normalan rad motora i svih sistema na duže vrijeme.
Preporučuje se:
Kako provjeriti relej u automobilu pomoću multimetra: upute korak po korak
Kada je baterija na automobilu ili motociklu slabo napunjena ili napunjena, da tako kažem, tada prije svega treba obratiti pažnju na relej generatora. Naravno, ovaj problem može biti uzrokovan i mnogim drugim razlozima, ali najčešće je u releju. Ali kako provjeriti relej multimetrom?
Kako pravilno parkirati unazad - korak po korak upute i preporuke
Mogućnost parkiranja unazad je posebno relevantna u ovom trenutku. Stanovnicima velikih gradova može biti teško pronaći slobodan parking, pa se koriste čak i neugodne praznine između automobila. U ovoj situaciji važno je znati kako postupiti kako biste parkirali i izbjegli udarce u obližnje automobile. Više informacija o tome kako parkirati unatrag u automobilu, savjete za početnike i druge korisne informacije možete pronaći u ovom članku
Kako promijeniti rashladno sredstvo: korak po korak upute, karakteristike i preporuke
Rashladno sredstvo je jedna od komponenti nesmetanog i pravilnog rada komponenti motora. Prije ili kasnije, postaje potrebno zamijeniti rashladnu tečnost u automobilu. Svaki vlasnik automobila trebao bi znati kako promijeniti rashladnu tekućinu, jer nema uvijek sredstava za servise
Čime napuniti bateriju: upute korak po korak, karakteristike i preporuke
Akumulator je jedan od najvažnijih elemenata u svakom automobilu. On je taj koji dovodi startnu struju u starter, koji zatim okreće radilicu i pokreće motor
Kako provjeriti da li katalizator ima začepljenja: korak po korak upute, uređaj i preporuke
Ekološki standardi su svake godine sve stroži u svijetu. Trenutno se u zemljama Evropske unije koriste automobili sa emisijom izduvnih gasova koja nije niža od Euro-4. U Rusiji je manje zahtjevan za ekološku prihvatljivost izduvnih plinova
