Sočiva u farovima. Instalacija. Zamena sočiva u farovima automobila
Sočiva u farovima. Instalacija. Zamena sočiva u farovima automobila
Anonim

Nije svaki automobil opremljen dobrom optikom, koja omogućava vozaču da se osjeća samopouzdano na noćnom putu. Vlasnici jeftinih marki samostalno modificiraju farove, čineći ih modernijim i svjetlijim. Objektivi su odlični za ovo. Štaviše, ugradnja sočiva u farove dostupna je svima.

O dizajnu automobilske optike

Najpopularniji način podešavanja farova je ugradnja bi-xenon sočiva. Oni ne samo da poboljšavaju svjetlinu svjetla, već i mijenjaju izgled automobila. Koristeći primjer običnog Lanosa, razmotrite ovu opciju podešavanja.

vlastitim rukama
vlastitim rukama

Ovaj automobil nije uzalud odabran za demonstraciju. Činjenica je da ugradnja sočiva nije moguća u svakoj optici, već samo u onim svjetlima gdje nema difuzora na staklu. Na primjer, obični far iz VAZ-2107 ima posebna rebra na stražnjoj strani, dizajnirana da raspršuje svjetlost tako da ne zaslijepi nadolazeće vozače. Na većini VAZ modela sva svjetla su takva. Možete probati ksenonska sočiva.u farovima na Zhiguli i Samari, ali će vlasnik morati kupiti druge farove. Neće biti moguće postići nikakav efekat sa standardnom optikom.

U "Lanosu", za razliku od VAZ-a, farovi se prave, kao i svi savremeni strani automobili. Imaju difuzor, ali je središnji dio stakla gotovo gladak. I to uopće nije staklo, već posebna plastika koja je otporna na udarce i povišene temperature. Ugradnja sočiva u farove na takvu optiku je moguća.

Bi-xenon sočivo - šta je to?

Ovo je set delova koji se ugrađuju u obične farove automobila. Komplet uključuje xenon lampu, reflektor, metalni zatvarač, sočivo koje se može fokusirati i hardver za montažu. Ponekad set uključuje i blokove za paljenje.

uradi sam sočiva
uradi sam sočiva

Objektiv radi na sljedeći način. Reflektor ne samo da reflektuje svetlost lampe, već je i formira fokusiranjem u snop. Načini rada dugih/kratkih svjetala se prebacuju pomoću zavjese. Ako vozač uključi kratka svjetla, zavjesa se podiže. Pokriva glavni dio svjetlosnog toka. Kada se vozač uključi na daljinu, tada je zavjesa potpuno podignuta. Lampa se potpuno otvara.

Demontaža fara, demontaža

Vozilo mora biti parkirano na ravnoj površini. Zatim uklonite negativni terminal iz baterije. Prednja svjetla su pričvršćena za karoseriju sa dva vijka i navrtkom. Isključuju se jedan po jedan. Zatim treba pažljivo gurnuti optiku naprijed u smjeru stroja. Svi konektori su odvojeni od šasije.

Odvijačem odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju takozvanu "trepavicu". Daljefar se okreće i alatom uklanjaju konzole. Koristite Phillips odvijač da odvrnete vijak - nalazi se na poleđini.

Upotrebom noža napravite rupu na vrhu kartonske kutije. Rastavljeni far je položen na dno. Zatim se kutija zatvara, a građevinski fen za kosu se gura u rupu u njoj. Zatim uključite fen za kosu na pet do sedam minuta. Ovo je neophodno da bi se omekšalo zaptivanje na koje je zalepljeno staklo u farovima.

uradi sam sočiva farova
uradi sam sočiva farova

Onda se optika vadi iz kutije i pažljivo rastavlja - potrebno je odvojiti staklo od kućišta fara. Maska će se odvojiti sa staklom. Ali nije potrebno - ostaje na tijelu. Pomoću odvijača odvrnite vijak koji pričvršćuje masku, uklonite staklo. Zaptivač će ostati u utoru kućišta - uklanja se odvijačem.

Dalje se iz prednjeg svjetla izvlače unutrašnjost koja nije potrebna. Ovo je lampa, reflektor, opruga. Odvrnite vijke odvijačem i uklonite elemente koji više nisu potrebni. Zatim je važno položiti ožičenje tako da se čip može izvući.

Bojenje reflektora

Pre nego što svojim rukama stavite sočiva u farove, moraćete da ih isprobate. Neki vlasnici automobila također farbaju reflektor u tamnu boju. Tako će optika dobiti agresivniji izgled, a dekorativno osvjetljenje će postati izražajnije. Reflektor više nije potreban. Obojiti ga ili ne farbati je lična stvar svakoga.

Prije farbanja, unutrašnja površina reflektora se obrađuje finim brusnim papirom - to se radi tako da emajl leži što ravnomjernije iglatko. Farbano u dva sloja. Nakon toga, dio se malo osuši.

Montažna sočiva

Preporučljivo je nositi rukavice za postavljanje sočiva u farove. Ovo je neophodno kako se sočiva ne bi zaprljala prašinom ili drugom prljavštinom. Maska ili tijelo se vade iz pakovanja. Izvade i silikonski adapter i sočivo koje se ubacuje u masku. Zatim se zavrtaju kompletnim vijcima. Ovaj dizajn je montiran u kućište optike. Na poleđini, sklop je zašrafljen kontaktnom maticom. Također možete koristiti ovaj vodič prilikom zamjene sočiva farova.

sočiva za farove
sočiva za farove

Dekorativni blok za paljenje rasvjete je zalijepljen na kućište optike dvostranom trakom. Zatim montirajte lampe u sočiva. Sva ožičenja su izvučena iz kućišta. Zaptivač se stavlja u poseban žleb na kućištu, staklo se zagreva i lepi.

U slučaju lošeg kvaliteta spoja ili smanjenja pritiska stakla koji se spaja sa tijelom lampe, sočivo se može znojiti. Ovaj problem se ne može riješiti zamjenom sočiva u farovima. Potrebno je rastaviti optiku i ukloniti praznine ili ponovo zalijepiti staklo. Za čišćenje sočiva preporučujemo upotrebu alkohola i meke krpe koja ne ostavlja dlačice. Nakon čišćenja fara, bolje je izduvati unutrašnjost kućišta kompresorom da se ukloni prašina.

Ugradnja jedinica za paljenje

U procesu ugradnje sočiva u farove potrebno je riješiti još jedan problem. Trebali biste pronaći mjesto za blokove za paljenje. Instalacija ispod haube treba da bude takva da uređaji ne ometaju proces popravke. Najbolje mesto je ispod farova. Izbušite rupe u montažnim rebrima, a ispod njih se ugrađuju blokovi iosiguran stezaljkama. Zatim izbušite rupu za "masu" za svaki od farova.

sočiva u farovima
sočiva u farovima

Ugradnja optike, provjerite

Dakle, kada su sočiva već ugrađena u farove vlastitim rukama, ostaje samo nekoliko koraka za napraviti. Optika je pričvršćena na svoje radno mjesto, a zatim pričvršćena maticama i vijcima. Ostaje spojiti ožičenje, vratiti negativni terminal na bateriju, uključiti paljenje i provjeriti rad novog svjetla.

Prilagodba

Ovo je obavezan korak. Objektivi u ksenonskim farovima zahtijevaju podešavanje nakon ugradnje - to je jedini način da se postigne efikasnost ovih uređaja, a ne zaslijepi nadolazeće vozače. Za postavljanje potrebna vam je ravna okomita površina, metar i nešto za označavanje zida.

Stavite auto što bliže zidu. Šta je sledeće? Na površini zida je nacrtana linija koja odgovara vertikalnoj osi mašine. Zatim morate da odvezete do udaljenosti od 7,5 metara.

uradi sam farove
uradi sam farove

Izmjerite razdaljinu od tla do centra sočiva mjernom trakom. Zatim izmjerite udaljenost od sočiva do vertikalne ose mašine. Zatim se na zidu nalazi tačka, koja se nalazi u nivou farova. Od ove tačke povlači se još jedna horizontalna linija 3,5 centimetra prema dolje. Dvije linije se spuštaju na njega okomito - moraju odgovarati centrima oba sočiva. Prednja svjetla se podešavaju korektorom tako da svjetlosni snop bude jasno na sjecištu horizontalnih i vertikalnih oznaka. Ovako se podešavaju sočiva kod xenon farova.

Zaključak

Evo kako možete napraviti jednostavno i jeftino podešavanje optike. Pravilno postavljena i podešena sočiva neće zaslijepiti nadolazeće vozače. A vlasnik automobila će dobiti bolju vidljivost puta u svim uslovima. Uz pomoć instrukcija kako staviti sočiva u farove, čak i početnici vlasnici automobila moći će sve sami.

Preporučuje se: