TagAZ "Accent", osnovna oprema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Početkom 2000-ih, korejski proizvođač automobila Hyundai počeo je brzo da širi svoje prisustvo na mnogim globalnim tržištima. Ni Ruska Federacija nije ostala zakinuta pažnjom. Za proizvodnju korejskih automobila stvorena je specijalizovana fabrika u gradu Taganrog (Rostovska oblast). Prvi model fabrike bio je TagAZ "Accent", koji je sastavljen od velikih jedinica koje je isporučila korejska strana. Takvi Hyundai automobili počeli su da silaze sa proizvodne trake sredinom jeseni 2001.

Opće informacije

Korejski original automobila pojavio se u proizvodnom programu 1999. godine i bio je druga generacija modela. Automobil pušten u proizvodnju nije imao nikakve kardinalne razlike od korejskog kolege. Godine 2003. automobil je prošao kroz restilizaciju, zbog čega su izgled i oprema donekle promijenjeni. Upravo su se ovi automobili počeli sastavljati u Taganrogu prema punopravnom ciklusu, koji je uključivao zavarivanje i farbanje karoserije. Karakteristična karakteristika automobila bila je ovjes s više karika, što je bilo rijetko za vozila ove klase.

Proizvodnja je napredovala sve do krize 2009. godine. Tada se obim proizvodnje automobila smanjio tri puta, fabrika se našla u situaciji velikog duga prema bankama. Restrukturiranje duga omogućilo je da se završetak preduzeća odloži za još nekoliko godina. 2012. godine, TagAZ je proglašen bankrotom i trenutno ne postoji.

Pogonske jedinice i kutije

Svi modeli TagAZ-a "Accent" bili su opremljeni benzinskim četvorocilindričnim motorima od jedan i po litara izgrađenim na bazi jednog bloka:

• 92 konjske snage varijanta sa tri ventila po cilindru. Dovoljno rijetko.
• 102 konjske snage motor sa klasičnom šemom distribucije gasa sa četiri ventila.

Prva verzija motora bila je uparena samo sa petostepenim manuelnim menjačem. Druga opcija bi se opciono mogla opremiti automatskim sa četiri brzine.

Osnovna oprema

Karakteristična karakteristika Accents konfiguracije prve dve godine je prisustvo dva vazdušna jastuka - za vozača i suvozača koji sede pored njega. TagAZ Accent punog ciklusa bio je opremljen jednim vazdušnim jastukom za vozača, pa čak i tada u najkompletnijem kompletu.

Gotovo svi proizvedeni automobili bili su opremljeni sistemom mikroklime u kabini sa klima uređajem. Sistemom se upravlja ručno, uz pomoć regulatora na centralnom dijelu instrument table. Klima je izostala na najjednostavnijoj verziji, što praktički nijeproizvedeno.

Opcionalno, automobili su bili opremljeni električnim prozorima na svim vratima, električnim grijanjem i podešavanjem ogledala. Najskuplje verzije su koristile antiblok kočnice, koje su bile rijetke na jednostavnim automobilima ranih 2000-ih.

"Accent" danas

Izdavanje "Accents" zaustavljeno je u Taganrogu 2012. godine. Posljednji automobili prodati su u auto kućama na samom početku sljedeće godine. Uprkos prestanku proizvodnje modela Hyundai TagAZ Accent, on je i dalje veoma popularan na tržištu polovnih automobila. Razlog za ovaj uspjeh je visoka pouzdanost i dug vijek trajanja glavnih komponenti. Kupci trpe nizak razmak od tla, što čini automobil gotovo nemogućim za kretanje po seoskim putevima.

Nabavka rezervnih dijelova za TagAZ Accent nije teška, jer su mnoge komponente automobila licencirane verzije Mitsubishi jedinica. Pored originalnih dijelova, naširoko su zastupljeni analozi raznih kompanija. Proizvodnja ovih komponenti će se nastaviti još neko vrijeme, što će vlasnicima omogućiti da svoju drugu generaciju Accenta održe u tehnički ispravnom stanju.