Rusko terensko vozilo: opis, karakteristike, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Prvo rusko terensko vozilo pojavilo se davne 1915. godine. Mašina je zanimljiva po tome što svaki model i serija ima svoju svrhu i funkciju. Ako govorimo o Vityazu, onda je potrebno pojasniti da je opremljen gusjenicama i radi odličan posao čak iu užasnim klimatskim uvjetima. Transport će lako savladati močvaru, visok snježni pokrivač, pijesak itd. DT-30 je moćno i vrlo prohodno terensko vozilo koje ima zavisnu brzinu. Ovo rusko terensko vozilo spremno je da služi osobu i na hladnoći (-50^oS) i na vrućini (+40^{o S). Automobili domaćeg proizvođača distribuiraju se širom Rusije, rade više od 10 godina. Automobil može da ide bilo gde, a savršen je i za vojnu sferu. Tehnika je što sigurnija.}

Ruski automobil - terensko vozilo

Da bi se zadovoljile sve potrebe vojske u transportu, razvijeno je terensko vozilo. Projekt nakon razvoja bio je podržan crtežima i preciznim crtežima. Glavna ideja takvogautomobil je trebao stvoriti uzorak koji se može kretati kroz gusjenicu po pijesku i drugom rasutom materijalu (uključujući snijeg). Da bi napravio zaokret, mehanizam je upravljao dvama kotačima, čija je lokacija bila pramac terenskog vozila. Međutim, takva shema kretanja je previše komplicirana, odlučeno je odustati od takve ideje. Stoga smo razvili skraćenu verziju - sa samo jednom trakom. ATV se proizvode do danas, izgledaju skoro isto i ne razlikuju se od originalne ideje.

rusko terensko vozilo "Šerp"

Glavna razlika između Sherpe i drugih automobila je u tome što ovo terensko vozilo koristi gume ultra niskog pritiska. Ideja i projekat za stvaranje ovog transporta pojavili su se 2012. godine. Tri godine kasnije u Moskvi je predstavljeno novo terensko vozilo domaćeg proizvođača. Od tada je ušao u serijsku proizvodnju. Glavna fabrika se nalazi u kulturnom glavnom gradu Ruske Federacije - Sankt Peterburgu.

Kaloterija automobila je napravljena od čelika. Za upravljanje terenskim vozilom proizvođač je ugradio dvije pedale i isto toliko poluga, kao i neke druge uređaje. Oprema može da vozi kroz blato, močvare i sve objekte čija visina nije veća od 70 cm. Takođe je u stanju da savlada vodene prepreke, jer ima točkove prečnika 160 cm.

Sherpa Specifikacije

Rusko terensko vozilo ove serije je kompaktno. Njegove dimenzije su samo 340x252x320 cm. Zahvaljujući nekim rješenjima,što su programeri prihvatili, u stanju je savladati visinu do 1 metar. Riječ je o korištenju guma bez zračnica, razmaku od 60 cm i neobičnoj šasiji. Istovremeno, zgodno je da su točkovi “obuvani” u materijal u koji će se automatski pumpati vazduh kada se pritisak smanji.

Motor koji se ugrađuje na Sherp je dizajniran za 1,5 litara i 4 cilindra. Snaga je 44 konja. Jedinica radi u kombinaciji sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem.

U vožnji po kopnu, rusko terensko vozilo može dostići brzinu do 45 km/h. Za ovaj tip automobila nije važno samo maksimalno ubrzanje, već i minimalno. Najmanja brzina je 1,5 km/h. Ako se oprema kreće po vodi, tada ova oznaka u maksimalnom režimu dostiže 6 km/h.

Sherpa konfiguracije

Auto se prodaje u dva različita nivoa opreme:

• Osnovna verzija, koja se zvala "Standard". Uključuje prisustvo tende, optike, posebnu verziju boje karoserije, nekoliko baterija, unutrašnje grijanje i izolaciju od buke. Cijena takvog terenskog vozila je 4,8 miliona rubalja.
• Oprema Šerpe, koja je postala poznata kao Kung. Od prethodne verzije se razlikuje praktično samo po cijeni (4,1 milion rubalja) i izgledu. Specifikacije ostaju iste.