"Kia Rio" se ne pokreće: rješavanje problema i rješavanje problema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Korejska automobilska kompanija Kia već dugi niz godina čvrsto vodi na ruskom tržištu. U ovom članku ćemo razmotriti automobil "Kia Rio". Auto ne upali? Nema veze, rješavanje problema u većini slučajeva moguće je samostalno. Pogledajmo bliže karakteristike modela, njegove tehničke karakteristike i glavne kvarove.

Malo o istoriji modela

Prva generacija "Kia Rio" pojavila se davne 2000. godine. Tada je automobil opremljen motorom od 1,5 litara, 5-brzinskim manuelnim i 4-brzinskim automatskim. Ako je osnovni motor proizvodio samo 95 l / s, tada su modeli izvezeni u SAD bili snažniji. 1,5 l je bio sličan, a 1,6 l je davao oko 105 l/s. Modeli za evropsko tržište bili su opremljeni agregatom od 1,3 litara kapaciteta 75 l/s.

2005. godine pojavila se druga generacija. Korejski automobili su se takođe prodavali u karoseriji limuzina i hečbek. Potrošaču je ponuđen izbor između tri agregata:

• 1, 4 litre 95L/s;
• dizel motor sa turbo punjenjem zapremine 1,5 litara i kapaciteta 110 l/s;
• modernizovana verzija motora 1,6 litara sa kapacitetom od 112 l/s.

Najnovija generacija proizvodi se od 2011. do našeg vremena. Postoji nekoliko opcija za pogonske jedinice: 1,4 i 1,6 litara. Model u osnovnoj konfiguraciji košta 650 hiljada, au maksimalnoj - 850 hiljada rubalja.

Zašto auto ne upali

Uprkos svoj pouzdanosti korejskih automobila, povremeno pokvare. Od ovoga se ne može pobjeći, iako je u većini slučajeva kriv vozač koji ne obavi održavanje automobila na vrijeme. Ipak, problem koji je nastao mora se riješiti u svakom slučaju. Ali ne zna svaki vozač kako to da uradi i odakle tačno da počne.

Prije traženja rješenja za problem, potrebno je pozabaviti se njegovim mogućim izvorom. Po pravilu, KIA RIO se neće pokrenuti ako postoje kvarovi na sljedećim sistemima:

• opskrba gorivom;
• paljenje;
• motor ili kontrolna jedinica neispravna.

U drugim slučajevima, auto KIA RIO će se pokrenuti. Možda neće raditi kako se očekuje, ali će uspjeti u 90% slučajeva. U stvari, imamo tri grupe uzroka, od kojih se svaka mora detaljnije razmotriti.

Dijagnostika sistema paljenja

Uzmite u obzir slučaj kada Kia Rio blokira, ali neće da se pokrene. Gdestarter se okreće, a baterija ima dovoljno napunjenosti da pokrene motor. U slučaju problema sa paljenjem prvo treba provjeriti svjećice, jer je vrlo često upravo nedostatak normalne varnice glavni razlog nemogućnosti pokretanja agregata automobila.

Vizuelni pregled je dovoljan da shvatite da li je vrijeme za promjenu svjećica. Ako se elektrode rastope, razmak se povećava i iskra postaje nestabilna. Proizvođač preporučuje promjenu svjećica godišnje ili svakih 20.000-30.000 kilometara. Drugi najpopularniji problem je kvar visokonaponskih žica. U isto vrijeme, Kia Rio često zaplijeni, ali ne pali. Za dijagnostiku je dovoljno ukloniti svijeću iz cilindra i, ugradivši u nju svijeću treće strane, provjeriti iskru. Također, kvar se može vidjeti i vizualno. Obično na unutrašnjoj strani žice na mjestu gdje se montiraju svijeće ostaje siva pruga koja je nastala kao rezultat prolaska struje.

Kako da zamijenim svjećice?

Na Kia Rio, ovo je prilično jednostavno. Prije svega, potrebno je povući visokonaponske žice sa svijeća, odvrnuti stare svijeće i uvrnuti nove. Potonje je najbolje naručiti original. Imaju prilično visok resurs rada i pristojan kvalitet. Još jedna važna nijansa je moment zatezanja. Trebao bi biti jednak oko 20-25 Nm. Ako previše zategnete čep, možete oštetiti navoj tako da ćete ga kasnije morati izbušiti. Ako je moment zatezanja nedovoljan, moguće je dalje odmotavanje od vibracija, što ćepraćeno utrostručenjem agregata. Zamjena svjećica na Kia Rio bi se trebala raditi na svakih 60.000 kilometara. Ali ako se automobil koristi u teškim klimatskim uslovima ili po gradu, onda je bolje da ga menjate češće.

Provjera sistema goriva

Drugi mogući problem je kvar pumpe za gorivo. Problem je nemoguće nazvati tipičnim za model Rio. U nekim slučajevima, posebno pri redovnoj vožnji s praznim rezervoarom, kvarovi su prilično česti. Teško je postaviti dijagnozu samostalno. Možete, naravno, zamijeniti filter goriva i tada će vam trebati specijalizirana pomoć.

Preporučljivo je odmah izmjeriti pritisak u sistemu na razvodu goriva. Ako je nedovoljan (trebalo bi biti 2-3 atm.), onda je pumpa za gorivo ili regulator tlaka otkazala. Ako je pumpa ispravna, starter se okreće, ali Kia Rio se ne pokreće, tada se preporučuje provjeriti performanse mlaznica. Obično imaju tendenciju da preplave svijeće zbog promjene promjera mlaznice zbog ulaska i koksovanja krhotina iz benzina. Pranje na posebnom postolju bi trebalo spasiti dan.

Ukratko o provjeri mehanizma za distribuciju plina

Ako je u jednom lijepom trenutku Kia Rio zastao i ne bi upalio, onda treba obratiti pažnju na tajming. Često, zbog nepoštivanja propisa koje je propisao proizvođač, remen puca i savija ventile. Iako je prilično teško ne primijetiti takav slom,jer je praćen karakterističnim udarcima u motoru.

Još jedna stvar je otpuštanje remenice i remena. Zbog toga se etikete mogu zalutati. Ako remen preskoči samo jedan zub, tada će se pokrenuti agregat, ali ako više - ne.

Često takav kvar dovodi do savijanja ventila. Motoru je potreban veliki remont, problem se neće moći riješiti sam. Ali ako su ventili netaknuti, onda je dovoljno postaviti oznake i ugraditi novi zatezač. Morate biti oprezni s pokidanim remenom pri srednjim i velikim brzinama, jer to uvijek dovodi do kvara ventila. Kako biste izbjegli probleme sa zaglavljivanjem valjaka i lomljenjem kaiša, potrebno je na vrijeme promijeniti kit razvodnog mehanizma.

Šta ukazuju početni klikovi?

Kao što je rečeno na samom početku članka, problem može biti potpuno beznačajan. Na primjer, zaboravili su da ugase farove ili su ostavili tihu muziku nakon posla. Sasvim je prirodno da će se baterija isprazniti prije jutra. A ako je baterija već radila nekoliko godina, onda se to može dogoditi i bez dodatnih izvora potrošnje energije tokom zimske noći. U ovom slučaju, starter jednostavno klikne. "Kia Rio" se u ovom slučaju neće pokrenuti, što je sasvim logično.

Problem koji je nastao može se riješiti na nekoliko načina - zamjenom ili punjenjem baterije. Ako je baterija prazna zbog greške vozača, tada će biti dovoljno da se napuni. Moderne baterije u većini slučajeva ne zahtevaju održavanje, tako da ne morate ništa da im dodajete. Nježni način punjenja2-4 ampera traje dugo, ali vam omogućava da u potpunosti vratite energiju. Na primjer, baterija od 60 A / h sa strujom od 5 A treba se puniti 12 sati. Pa, zamjena baterije je općenito jednostavna stvar. Ima dosta vrijednih proizvođača, prosječni vijek trajanja je oko 5 godina, i to ako baterija nije podvrgnuta dubokim pražnjenjima.

Neki korisni savjeti

Proizvođač navodi jasan rok za zamjenu određenih potrošnih materijala i održavanje raznih komponenti. Preporučljivo je slijediti ove savjete i ne ostavljati automobil bez nadzora. Pravovremeno servisirano vrijeme je ključ dugog vijeka vašeg motora. Njegov resurs se smanjuje lošim svijećama, lošim uljem i mnogim drugim faktorima.

Ako sljedećeg jutra automobil odbije da se pokrene, to u većini slučajeva ukazuje na prisustvo ozbiljnih kvarova, iako je ponekad moguće sići prilično lako. Ako senzor radilice pokvari, onda ga u svakom slučaju treba promijeniti, nema smisla popravljati ga. Košta dosta, ali bez toga neće biti ni iskre. Često je senzor u "poluživom" stanju dosta dugo. Stoga se dešava da Kia Rio ne pali prvi put. To je zbog činjenice da senzor radilice povremeno šalje pogrešne podatke elektronskoj upravljačkoj jedinici, koja reguliše parametre pokretanja motora.

Šta kažu vozači?

Recenzije vozača su najkorisnije informacije koje možete dobiti besplatno. Mnogi vozači primjećuju da je "Rio" vrlopristojan auto sa dobrim resursima, ali ona voli pažnju. Iako je vrlo rijetko da automobil odbije upaliti (u poređenju sa nekim drugim markama), to se ipak može dogoditi.

Uglavnom, vozači preporučuju da obrate pažnju na šasiju. Prilično je tvrd, au uslovima lošeg kvaliteta kolovoza brzo propada. Inače, iskusni ljudi savjetuju promjenu svijeća i ulja na vrijeme, a automobil će služiti jako dugo. Rio rijetko pati od problema sa strujom, ali ako se pokriju "mozkovi", onda će novi biti skupi. Naravno, bez ECU-a, auto će jednostavno odbiti da se pokrene.

Summarize

Tako smo otkrili kvarove koji mogu dovesti do nedostatka reakcije motora na okretanje ključa u bravi za paljenje. Zapravo, postoji mnogo razloga za takve probleme. Pronaći i eliminirati ih na licu mjesta jednostavno je nemoguće. Promjena čvorova iz manjih u veće je također pogrešno: s takvim uspjehom možete srediti pola automobila, ali nećete postići rezultat.

Pošteno je prvo izvršiti dijagnostiku. Ako to nije moguće, morate potražiti sami. U praksi to nije tako teško. Na primjer, odvrtanjem svijeća i gledanjem u njih, odmah možete shvatiti da li se gorivo uopće isporučuje. Ako da, onda morate provjeriti žice, a ako ne, pritisak u tračnici, isperite mlaznice na postolju ultrazvukom. Prisutnost skenera za dijagnostiku značajno sužava krug pretraživanja,mada ako je problem mehanički, onda ga elektronika, nažalost, neće pokazati.