Opel Astra H: kutija sa osiguračima. "Opel Astra N": raspored releja i osigurača

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Na automobilima Opel Astra N, blokovi osigurača igraju veoma važnu ulogu u zaštiti vozila od požara zbog naglog povećanja napona. Stoga će neke informacije o njihovoj lokaciji, funkcioniranju i uređaju biti vrlo korisne za ljubitelje automobila.

Kutija sa osiguračima "Opel Astra N": svrha i uređaj

Električna oprema automobila igra prilično važnu ulogu u funkcionisanju cijelog vozila. Rad farova, sistema paljenja, osvjetljenja instrument table, upaljača za cigarete i radija zavisi od ispravnosti električnih instalacija automobila.

Kao što je ranije navedeno, kutija sa osiguračima je dizajnirana da zaštiti automobil od požara kada napon naglo poraste. Osigurači su pogodni i za jednokratnu upotrebu. Pregoreli osigurač mora se odmah zamijeniti. Kutije sa osiguračima moguinstaliran u kabini ili ispod haube vozila.

Treba imati na umu da svaki proizvođač automobila ugrađuje blokove osigurača pojedinačno: na modelu Opel Astra N, na primjer, oni se nalaze ispod haube i u kabini (pored upaljača za cigarete). Međutim, ovaj element se može ugraditi u apsolutno bilo koji dio automobila: prtljažnik, haubu ili unutrašnjost. Kamioni imaju oko četiri do pet kutija sa osiguračima.

Lokacija sigurnosnih blokova na svakom automobilu je individualna: da biste pronašli sigurnosne blokove na određenom modelu automobila, morate pogledati upotrebnu dokumentaciju vozila.

Opel Astra N kutija sa osiguračima se sastoji od raznih releja i osigurača direktno. Svaki element je odgovoran za zaštitu određene komponente vozila.

Na mnogim modelima Opel Astre N obično su ugrađena dva sigurnosna bloka: jedan ispod haube (na vozačevoj strani), drugi se nalazi u prtljažniku i nalazi se ispod poklopca vanjske obloge, takođe na strani vozača. Položaj komponenti blokova, kao i dijagram, razlikuje se ovisno o konfiguraciji vozila. Ovaj raspored je tipičan za kutiju sa osiguračima "Opel Astra N" 2011. i 2010. godište.

Stoga će za vlasnike ovih modela automobila proces zamjene dijelova biti približno isti. Na kraju krajeva, blokovi osigurača Opel Astra N iz 2010. su prebačeni nanajnoviji model automobila.

Priprema za "intervenciju" u sigurnosnom bloku

Pre nego što počnete da tražite kutiju sa osiguračima, morate isključiti jedinicu napajanja i isključiti paljenje okretanjem ključa u položaj OFF. Ovo se mora učiniti kako bi se spriječio strujni udar ili kratki spoj kutije sa osiguračima Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Pa, izbjegavanje ovih posljedica će spasiti vozilo od požara.

Pošto postoji opasnost od zatvaranja kontakata odvijačem prilikom rastavljanja kutije sa osiguračima, moraju se striktno poštovati sigurnosne mjere. Također, nemojte se baviti demontažom dijela, ako prije toga nije bilo iskustva sa sličnim kvarovima automobila. Jeftinije i lakše voziti auto do stručnjaka za kompletan i detaljan pregled.

Kako otvoriti kutiju sa osiguračima?

Otvaranje poklopca je zgodno pomoću odvijača. Na lijevoj strani se nalaze kopče u količini od dva komada. Proces otvaranja poklopca kutije sa osiguračima "Opel Astra N" 2007. godine i automobila ostalih godina proizvodnje je sljedeći:

• odvijač je umetnut u otvor između kopče i poklopca;
• kopča je blago savijena, tada biste trebali podići poklopac;
• slična operacija se izvodi sa drugom stezaljkom;
• poklopac postavljen okomito.

Ako uradite sve ove operacije, lako možete skinuti poklopac, ostaje samo da se lagano povuče.

Blokirajosigurač "Opel Astra N" 2006 godište se sastoji iz dva dela. Stoga proces rastavljanja izgleda malo drugačije. Poklopac se skida sa bloka za montažu releja i osigurača. Da biste ga rastavili, pritisnite unutrašnje stezaljke. Nakon toga, poklopac se skida na sličan način (povlačenjem prema gore), čime se otvara pristup glavnim osiguračima koji su postavljeni u nizu.

Važno je napomenuti da se kutija sa osiguračima na "Opel Astra N" 2007. godine takođe sastoji od dva dela. Štaviše, ovaj model automobila je posljednji na koji je ugrađen sličan dio. Kutija sa osiguračima "Opel Astra N" 2008. i naredne godine proizvodnje - jednodijelna, nije podijeljena na dijelove.

Dešifriranje kutije s osiguračima

Nakon demontaže poklopca otvara se kutija sa osiguračima "haube" "Opel Astre N" 2008. i drugih godina proizvodnje, na koju je ugrađen sastavni deo. Otvorena kutija sa osiguračima je naručeni raspored osigurača i releja. Svaki element je u stanju da izdrži određenu količinu električne energije, a odgovoran je i za uređaje automobila.

Radi lakše identifikacije, svaki osigurač ima svoju boju, ovisno o tome koliko struje može podnijeti. Na osnovu toga se formira pinout kutije sa osiguračima Opel Astra N.

Boja	Napon
ljubičasta	3A
Brown	7, 5 A
Bež	5 A
Plava	15 A
Crvena	10 A
Žuta	20 A
Zeleni A	30 A
Pink	30 A
Zeleni B	40 A
transparentno	25 A

Raspored releja i osigurača u različitim modelima automobila sa različitim nivoima opreme će biti različit. Stoga, prije intervencije, morate biti sigurni da postojeća shema odgovara vašem automobilu Opel Astra N.

"Distribucija" releja i osigurača: prva vrsta opreme

Blok osigurača ugrađen na Opel Astra N, sa osnovnom konfiguracijom automobila, štiti brojne važne elemente od kvara kao rezultat iznenadnog udara struje.

Osigurači sistema protiv blokiranja kočnica mogu podnijeti 20 do 30 ampera; kontrola klime, kao i sistem odgovoran za grijanje i ventilaciju putničkog prostora automobila, može izdržati oko 30 ampera. Ventilator koji radi u kompleksu dijelova rashladnog sistema zaštićen je osiguračem koji može izdržati od 30 do 40 ampera. Centralna brava može izdržati 20 ampera.

Vrijedi napomenuti da gornja lista ne odražava u potpunosti sve sisteme vozila koji su zaštićeni osiguračima. Da biste saznali potpunu listu, morate pažljivo proučiti tehničku dokumentaciju automobila.

Zadnja kutija sa osiguračima "Opel Astra N"

Kao što je ranije pomenuto, Opel Astra N ima dva sigurnosna bloka: u prednjem delu, u motornom delu automobila i u prtljažniku. Postoje neki simboli na osiguračima i relejima prtljažnika koji zahtijevaju dekodiranje:

• Grijano zadnje staklo - KZ X131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

Potpuno dekodiranje kutije sa osiguračima "Opel Astra N" nalazi se u tehničkoj dokumentaciji vozila.

Kutija s osiguračima u prtljažniku

Kutija sa osiguračima u prtljažniku "Opel Astre N" nalazi se na njegovoj levoj strani. U automobilu s hatchback tipom karoserije možete doći do bloka tako što ćete učiniti sljedeće: elementi za zaključavanje okruglog oblika se odvrću, a zatim se poklopac kućišta spušta. Limuzina ima i mali poklopac opremljen sa dvije ručke. Morate ih povući, odvojiti kopče i podići poklopac prema gore.

Kao i kod kutije sa osiguračima na haubi, potpuno opremljen automobil ima najveću i najsloženiju kutiju sa osiguračima.

Kako dijagnosticirati zdravljeosigurači?

Često u automobilu počinju problemi sa električnom opremom, kao i sa paljenjem. Jedan od uzroka kvarova je kvar osigurača. Međutim, prije nego što uđete u blok osigurača i provjerite ispravnost osigurača, potrebno je provjeriti i druge moguće kvarove: možda je problem istrošena baterija ili pregorjela sijalica.

Trenutno se koriste osigurači sa prozirnim tijelom. Zahvaljujući njemu, odmah možete odrediti da li je radni predmet ili ne. Ako se topljivi dio osigurača otopi, tada se takav uređaj mora odmah zamijeniti. Međutim, na nekim osiguračima to je prilično teško uočiti, tako da biste trebali koristiti i uređaj koji će vam omogućiti da precizno utvrdite da li je osigurač pokvario ili ne.

Prilikom provjere performansi osigurača, potrebno je slijediti određeni algoritam koji će značajno uštedjeti vrijeme i trud:

1. Vizuelni pregled osigurača.
2. Korišćenje testera i indikatora da se utvrdi da li osigurač radi.
3. Ako se indikatorska lampica upali i pokaže se kratki spoj, zamijenite osigurač: u redu je.
4. Ako se ništa nije dogodilo tokom provjere, osigurač se mora zamijeniti.

Provjera indikatorom i testerom se također vrši određenim redoslijedom:

• Izvadite osigurač iz njegove utičnice i očistite njegove kontakte.
• Istražiteindikator i upute za tester prije provjere, u skladu s uputama, spojite kontakte osigurača. Kada se pojavi indikator koji ukazuje na kratki spoj, možemo zaključiti da osigurač radi. Prilikom provjere ispravnog osigurača sa indikatorom na uređaju, lampica bi trebala upaliti.
• Ugradite novi osigurač na mjesto izgorjelog. Glavni uslov za zamjenu je činjenica da karakteristike novog osigurača moraju biti u skladu sa preporukama proizvođača automobila.

Ako pri ruci nema posebnog uređaja, uvijek možete voziti auto na neplanirani pregled. Stručnjaci će moći sa sigurnošću reći da li je zamjena starih osigurača zaista neophodna.

Šta ako problem nisu osigurači?

Ukoliko su provjere pokazale da su osigurači ispravni, a performanse automobilskih sistema nisu obnovljene, kompletnu dijagnostiku vozila treba izvršiti u specijalizovanom servisu.

Nezavisna intervencija u drugim sistemima automobila može dovesti do prilično ozbiljnih kvarova: tada će biti potreban ozbiljan remont. Mnogi vozači, koji žele uštedjeti na servisnoj inspekciji i održavanju, pokušavajući sami otkriti kvar automobila, gube samo ogromnu količinu vremena, a također se suočavaju s velikim novčanim troškovima.

Mjere opreza prilikom zamjene osigurača

Kada postoji sve što vam trebada biste samostalno otkrili uzrok kvara automobila, morate biti izuzetno oprezni kada intervenirate u kutiji s osiguračima. Uostalom, njihova zamjena uključuje pridržavanje brojnih mjera opreza:

1. Ugasite motor i isključite kontakt prije otvaranja poklopca sigurnosne kutije.
2. Sve operacije treba obaviti pažljivo.
3. Osigurači se pažljivo uklanjaju.
4. Ne oslanjajte se samo na vizuelnu inspekciju osigurača, trebalo bi ga provjeriti i instrumentima.
5. Prije nego što se upustite u samodijagnozu i zamjenu osigurača, trebali biste pažljivo proučiti informacije o tome koji osigurač je za šta odgovoran.
6. Novi osigurač mora biti u skladu sa zahtjevima i preporukama proizvođača automobila, koji se odnose na tehničke parametre uređaja.

Gore navedene mjere predostrožnosti će omogućiti ne samo "beskrvnu" popravku automobila i zamjenu pokvarenih osigurača, već će također zaštititi servisera od strujnog udara, a automobil od požara. Ignoriranje gore navedenih preporuka može uzrokovati požar u ožičenju vozila, kao i prilično ozbiljnu štetu od struje.

Istovremeno, nemojte zanemariti i odgoditi zamjenu pregorjelih osigurača. Ako vozite s neispravnim osiguračima, tada pri sljedećem udaru struje postoji veliki rizik da će sistemi automobila koji su ostali bez zaštite otkazati. A njihova zamjena je mnogo skuplja od zamjeneosigurači.

Zaključak

Rezimirajući gore navedeno, vrijedi napomenuti da je zamjena osigurača prilično važna operacija. Uostalom, performanse svih sistema vozila koji se „pokreću“električnom energijom zavise od njihovog učinka.

Glavni razlog kvara osigurača je naglo povećanje napona električne struje. Osigurač pregori. Osigurači su "potrošni materijal", ne mogu se popraviti, zamjenjuju se.

Vizuelno možete dijagnosticirati pokvareni osigurač pomoću topljivog elementa: ako se rastopi, potrebno je izvršiti zamjenu. Ali vizualni pregled najbolje se potvrđuje korištenjem testera i indikatora. Neki modeli osigurača jednostavno se ne mogu dijagnosticirati samo vizuelnom inspekcijom.

Osigurači se trebaju zamijeniti samo kada se zna za koji sistem je odgovoran svaki osigurač. Ova informacija se nalazi u tehničkoj dokumentaciji za vozilo.

Osigurači se zamjenjuju pažljivo. Ako to ne učinite, može doći do požara u vozilu ili teškog strujnog udara.

Ne odgađajte zamjenu pregorelog osigurača. Sljedeće naglo povećanje napona može uzrokovati kratki spoj i požar vozila. Cijena osigurača nije posebno visoka, tako da ne treba štedjeti na ovom malom, ali dovoljno važnom dijelu u električnom sistemu vozila.