2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
"Merin" je skraćeni, amaterski naziv za "Mercedes". Zašto takav nadimak? Postoji mnogo mišljenja. Neko kaže da je to analog poznatog "bumera" (BMW). Neki se šale da je ime došlo iz činjenice da je Mercedes automobil koji je okretan i brz kao pastuvi (pastuvi koji se široko koriste u konjičkom sportu). Općenito, ima mnogo mišljenja. Međutim, nije toliko važno kako se ovaj automobil zove. Mnogo je zanimljivije govoriti o tehničkim karakteristikama poznatog Mercedesa.
Legendarna briga
"Merin" je automobil čije je ime danas svima na usnama. Općenito, Mercedes-Benz je najveća svjetska briga. I, moram reći, sasvim zasluženo i pošteno. Prije nekoliko decenija, proizvođači iz Stuttgarta dokazali su da mogu stvoriti zaista visokokvalitetne automobile. Svaki "kastrat" je pouzdan, lijep, moćan automobil. Briga za sve vreme svog postojanja, odnosno od sredine XIX veka, proizvela je ogroman broj zaista kvalitetnih automobila. IDanas su posebno popularni automobili proizvedeni 80-90-ih, kao i moderni - uglavnom AMG Mercedes. Vrijedi o njima detaljnije govoriti.
Legendarno tijelo od 124
"Merin" je solidan, prestižan, prezentabilan automobil. A jedan od najboljih predstavnika koncerna Mercedes-Benz smatra se 124. karoserijom. Ovo je sljedbenik klasičnog 123. Mercedesa. Jedan od najkupovanijih modela bio je automobil poznat kao E 220, limuzina sa četiri vrata, prostrana, respektabilna, sa snažnim četvorocilindričnim rednim motorom od 150 konjskih snaga. Maksimalna brzina koju ovaj automobil postiže je 210 km/h, a može ubrzati do "tkanja" za nešto više od deset sekundi.
Svetski poznati "500." je takođe automobil napravljen u 124. karoseriji. Motor 5.0, koji razvija 330 konjskih snaga, je zaista moćan kastrat. Mašina koja udara na licu mesta, auto za prave poznavaoce kvalitetnih nemačkih gvozdenih "konja". Do danas je ovaj model pokazatelj prestiža i snažne finansijske pozicije. I, naravno, uprkos činjenici da je ovaj automobil već prilično "odrastao", još uvijek pokazuje pravu klasu na cestama.
Gelding 600 je najpoznatiji predstavnik S-klase
Svi su čuli za ovaj automobil. Čak i verzija iz devedesetih je moćna i čvrsta mašina koju neki ljudi ni sada ne mogu sebi priuštiti. Šta da kažemo novom automobilu, poboljšanom i nadograđenom!
Novi Merin 600 je luksuzni executive automobil. Čak je i duži od onih automobila koji su predstavljeni u Long verziji. Šta možete reći o novom "kastratu"? Fotografija nam pokazuje automobil napravljen u neverovatnom dizajnu. Takav auto ne može a da ne privuče pažnju.
Ali šta je sa njegovim performansama? Ovo je zasebno pitanje. Salon - šik, u uređenju su korišteni samo visokokvalitetni materijali. Povećani nivo bezbednosti - jedanaest vazdušnih jastuka, pojasevi na naduvavanje, odličan odziv upravljača, odlično ponašanje na putu. Audio sistem je savršen, moćan, sa 24 zvučnika. I na kraju, motor. V12, 530 konjskih snaga, maksimalna brzina - 250 km / h (ograničeno), ubrzanje do "stotine" - nešto više od pet sekundi. Generalno, ovo je prava konkurencija sportskim automobilima.
AMG je skraćenica koja izaziva poštovanje
Mercedes AMG su moćni sportski automobili koji su daleko najjači, najbrži i, šta da kažem, najlepši na celom svetu. A jedan od najsjajnijih predstavnika je Mercedes SLS AMG. Šta se može reći o njemu? Zapravo mnogo. Ispod haube, automobil ima motor od 420 konjskih snaga koji razvija najveću brzinu od 317 km/h. Ubrzava do stotine za manje od 4 sekunde, radeći u tandemu sa sportskim 7-brzinskim AMG mjenjačem. A poboljšani, modernizirani modeli se razlikuju još višesnažniji indikatori. 420 HP - ovo nije maksimum. Postoji još jedna verzija. Riječ je o "osmici" u obliku slova V sa snagom od 571 KS. Samo treba da razmislite o ovom broju! I sva pitanja o tome zašto je Mercedes broj jedan na svijetu će odmah nestati.
SUV
I na kraju - nekoliko riječi o tome šta čini "kastrat" SUV. Postoji mnogo modela ove klase. Svi su oni neverovatni. Odlična dinamika, moderan skup dizajn, atraktivna unutrašnjost, nevjerovatan kvalitet izrade - šta je još potrebno da se automobil nazove zaista čvrstim?
Najpoznatije terensko vozilo "kastrat" je gelendvagen. A najmoćnija verzija je G 65 AMG. 6,0-litarski motor, koji razvija 612 konjskih snaga i dostiže 230 km/h, možda je kralj terenskih vozila.
Kao što vidite, "Mercedes" (ili "gelding") je svjetski automobil. Malo je vjerovatno da će neki drugi koncern ikada moći zaobići svog proizvođača po kvaliteti proizvoda. "Mercedes" je osvojio srca miliona, i zato je postao broj jedan u celom svetu.
Preporučuje se:
GAZelle mjenjač i njegovi kvarovi
Na svakom autu postoji mjenjač. Bez toga, nijedno vozilo ne može da se pomeri ni jedan metar. Kao što znate, trenutno postoji nekoliko varijanti prijenosa. To su robotske kutije, varijabilne, kao i najpopularnije - automatske i mehaničke. Međutim, unatoč takvoj raznolikosti vrsta, glavna funkcija kontrolnog punkta ostaje nepromijenjena
Koji je najveći kiper na svijetu? Najveći kiperi na svijetu
U svijetu postoji nekoliko modela džinovskih kiper kamiona koji se koriste u teškoj industriji za vađenje kamenoloma. Svi ovi superautomobili su jedinstveni, svaki u svojoj klasi. Stoga ne čudi što se svake godine održava svojevrsno takmičenje između zemalja proizvođača
Ruski proizvođač B altmotors i njegovi motocikli "Classic"
Domaća tradicija motociklističke industrije počela je da oživljava zahvaljujući proizvodnji B altmotors-a, osnovanoj 2004. godine u Kalinjingradu. Ova tehnika je u prvih deset u prodaji u Rusiji, a asortiman modela predstavljaju motorna vozila od skutera do helikoptera
Flerti i moćni španski automobili. Najbolji predstavnici španjolske automobilske industrije
Mnogi vjeruju da Španci proizvode samo SEAT. U stvari, broj automobila proizvedenih u Španiji je mnogo veći. Španski brendovi automobila se ne nalaze često na svetskom tržištu, ali građani Španije nikada neće menjati automobile domaće auto industrije za strane
Gazel generator i njegovi kvarovi. Ugradnja generatora na "Gazelu". Kako zamijeniti generator gazelom?
Električna oprema ovog automobila napravljena je po jednožičnoj shemi: negativni terminali instrumenata i opreme povezani su sa "masom" - karoserijom i drugim mehanizmima automobila, koji igraju ulogu drugog pogona. Mreža na vozilu Gazele jednaka je nazivnom naponu od 12V DC. Za uključivanje električnog kruga koristi se prekidač za paljenje, koji se sastoji od kontaktnog pogona i brave protiv krađe
