Motocikl "Minsk C4 250": specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Domaći motocikl "Minsk C4 250" spada u grupu svakodnevnog transporta na dva točka, koji može da se kreće po gradu, autoputevima i selu. Jedinica ima potpuno pouzdano upravljanje, opremljena je petostepenim mjenjačem i informativnim volanom. Bicikl je opremljen četverotaktnim motorom snage 19 konjskih snaga, koji pruža prilično brzo ubrzanje i dinamičnu vožnju. Agregat ima atmosfersko hlađenje, instrument tabla pokazuje sve informacije koje su potrebne vozaču, što olakšava vožnju predmetnom opremom. Hajde da proučimo karakteristike i karakteristike modela, kao i recenzije o njemu.

Opis

Motocikl "Minsk S4 250" je opremljen modernim elementom prednjeg svjetla, koji u kombinaciji sa cjelokupnim dizajnom opreme omogućava dobru vidljivost noću. Prednje i zadnje disk kočnice su odgovorne za sigurnost, garantirajući brzo zaustavljanje, čak i ako je vozač početnik za volanom.

Dizajneri su kreirali dotičnu mašinu sa suvom težinom od 149 kg. Ne stvara probleme u kretanju, nisko težište omogućava udoban ulazaku zavojima, a sletanje čini jedinicu pogodnom za motocikliste niskog rasta. Unatoč dobroj upravljivosti, ovaj bicikl nije dizajniran za agresivan stil vožnje. Glavna svrha vozila na dva kotača je mjereno kretanje brzinom ne većom od 110 km / h. U isto vrijeme, motocikl "Minsk C4 250" proizvodi silu od 19 Nm, koja izravnava težinu jedinice, omogućavajući vam da stabilno ostanete na različitim vrstama tla. Prostrani rezervoar za gorivo od 16 litara garantuje dobro kretanje bez dopunjavanja goriva.

Pogon

Dotična tehnika opremljena je motorom od 249 cc. cm i kapaciteta 19 "konja". Motor je agregat sa petostepenim manuelnim menjačem, hlađenje je atmosfersko. Kod novih primjeraka često postoji problem s uključivanjem prve brzine. Vremenom nestaje, nakon razvoja preklopne noge. Motor dobro vuče od samog starta, međutim, pri brzini od 90 km/h dalje ubrzanje postaje vrlo problematično i fizički uočljivo.

"Minsk S4 250": specifikacije

U nastavku su indikatori tehničkog plana:

• Izdanje - 2010.
• Pogonski agregat - Jednocilindrični 4-taktni motor (249cc, 19HP).
• Revolucija - 8000 rotacija u minuti.
• Kompresija – 18, 8.
• Ubrizgavanje goriva - sistem karburatora.
• Hlađenje - zrak.
• Radni pogon - lančani pogon.
• Prednji ovjes - teleskopska viljuška.
• Natragovjes - sklop klatna sa amortizerom.
• Kočioni sistem - potpuno dupli disk sa hidraulikom.
• Potrošnja goriva - 4,5 l / 100 km.
• Dužina/širina/visina – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Težina - 149 kg.
• Prag brzine - 110 km/h.

Model "Minsk C4 250", čija je cijena vrlo prihvatljiva za većinu potrošača, uglavnom je namijenjen osobama koje ne teže previsokoj brzini i agresivnoj vožnji. Ostatak automobila se pokazao prilično dostojan u mnogim aspektima.

Ergonomija

Kao što testovi pokazuju, motocikl u pitanju je prilično konkurentan u svom segmentu. Tehnika je djelomično kopirana sa Loncinovog analoga. Međutim, motocikl Minsk C4 250 je agresivniji, iako ima malu veličinu motora. Među prednostima tehnologije: postojane proporcionalne veličine, udobno pristajanje.

Komandna tabla ne blista inovativnim implementacijama, ali ima sve potrebne podatke o statusu važnih čvorova, uključujući indikator trenutne opreme. Automobil nije prvobitno dizajniran za kružne trke i iscrpljujuće operacije. Shodno tome, ako se pravilno tretira, služit će pouzdano dugi niz godina.

Motocikl "Minsk C4 250": cijena i recenzije

Ova tehnika je uglavnom dizajnirana za gradsku vožnju. O tome svjedoče sljedeći elementi:

• nisko i široko sjedište;
• asph alt gume;
• meki sistem jastuka;
• ravno.

Cijena modela varira unutar 200 hiljada rubalja.

Domaći bicikl "Minsk C4 250" dobio je uglavnom pozitivne kritike. Među prednostima vlasnici ističu sljedeće:

• informativna kontrolna tabla;
• dobar dizajn;
• originalni dodatni dijelovi (prelijepo oblikovani retrovizori, optika, volan);
• umjereno svijetle, ali upadljive boje;
• popravljivost;
• pristupačna cijena.

Među nedostacima su sljedeći:

• nije baš moderan prigušivač;
• stražnji reflektor, koji ne igra praktičnu ulogu;
• neudobno suvozačko sedište i stopice;
• mala brzina i niska propusnost.

S obzirom da je ova tehnika dizajnirana za kretanje po gradu, povratne informacije vlasnika su uglavnom pozitivne.

Rezultat

Motocikl "Minsk C4 250" zauzeo je dostojnu nišu u svom segmentu. Opremljen dobrim motorom i odličnim sistemom kočenja, najpogodniji je za svakodnevna putovanja na kratke udaljenosti. Moderan dizajn, ekonomičan i vučni motor će se svidjeti ne samo početnicima, već i iskusnim vozačima.