MMZ - prikolica za automobil: specifikacije, izmjene, popravka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Prikolica MMZ se masovno proizvodi od 1972. godine. Uređaj je dizajniran za transport raznih vrsta tereta i turističke opreme. Osnovni traktor za ovu jedinicu je automobil VAZ-2101. Oba alata imaju iste komponente: gume, amortizere, ležajeve. Prikolica MMZ može se koristiti u kombinaciji sa drugim putničkim automobilima domaće i strane proizvodnje, koji su opremljeni standardnom vučnom spojnom jedinicom.

uređaj

Naprava za vuču koja se razmatra uključuje sljedeće dijelove u svom dizajnu:

• Okvir i poteznica.
• Šator sa lukovima.
• Tijelo.
• Šasija.
• Castle.
• Noge za podršku.
• Električna oprema.
• Alarm.

Okvir prikolice MMZ je izrađen od čelika zavarivanjem. Sastoji se od para uzdužnih greda i tri poprečna elementa. Sparsi su trapeznog presjeka (50/32/25 mm) i izrađeni su od čelika. U prednjem dijelu konvergentnih krakova zavaren je uređaj za zaključavanje. U sredini se nalaze nosači na koje su montirane opruge ovjesa i hidraulički amortizeri. pozadiprečka je opremljena odbojnicima i potpornim nosačima. Pored toga, u okviru su napravljene rupe za pričvršćivanje karoserije.

Specifikacije MMZ prikolica

Dio tijela je izrađen od čelika zavarivanjem. Donji dio i stranice izrađeni su štancanjem od čeličnog lima (0,7 mm). Unutar karoserije u predjelu bočnih dasaka nalaze se lukovi kotača. Pod je prekriven gumenim valovitim ogrtačem. Gornje obloge dasaka opremljene su utorima za montažu lukova tende, koji su cijevi određenog promjera. Sama tenda je izrađena od cerade, pričvršćena na lukove posebnim gajtanom, koji se provlači kroz ušice koje se nalaze uz rubove tkanine.

Vezivanje se vrši između ušica, nabacuje se na kuke za vezivanje koje su zavarene sa strane. Donji stroj prikolice MMZ sastoji se od sljedećih elemenata:

• Točkovi sa gumama tipa VAZ-2101.
• Cevasta osovina sa ivicama zavarenim na ivicama.
• Poprečni i uzdužni štap.
• Mehanizam s oprugom.
• Hidraulični amortizeri teleskopskog tipa.
• Nosači za pričvršćivanje amortizera.
• Gumeni odbojnici.
• Crashers.

Paket

Laka prikolica MMZ opremljena je sa tri potporne noge. Postavljaju se na platformu kako bi blokirali opruge ovjesa. Električna oprema uređaja je jednožilnog tipa, napaja se naponom u vozilu od 12 V. Ovo također uključuje par stražnjih svjetala, svjetlo registarske tablice, kompletžice sa utikačem.

Elementi zadnjeg svetla - dvokomorni (u gornjem delu se nalazi indikatorska lampa sa jednom niti, au donjem delu je analogna sa dve niti, označava stop svetlo i dimenzije).

Karakteristike

Prednja strana MMZ prikolice opremljena je parom reflektirajućih reflektora okrugle konfiguracije i bijele boje. Pozadi se nalazi par crvenih trokutastih reflektora. Godine 1986. ploča je počela da se sklapa sklopivom, pojavili su se novi reflektori. Poboljšane varijacije dobile su osovinu pomaknutu unazad, manje brane, blatobrane. Kasnije su počeli proizvoditi modele bez branika, umjesto kojih su bile samo dvije izbočine, opcije s ažuriranom optikom i drugačija kombinacija reflektora. Broj okvira se nalazi na desnoj strani ispod preklopa.

Modifikacija MMZ prikolice

Sljedeći je jedan od načina za nadogradnju predmetnog uređaja. Suština podešavanja je demontirati karoseriju i maksimalno zamijeniti sve elemente. U početku montiramo novu bravu, a zatim se vrši pjeskarenje i farbanje stranica. Glavni proces uključuje sljedeće korake:

• Zamena gumenih traka zadnjeg amortizera sa čahurama.
• Ukoliko su ovi elementi pogodni za dalju upotrebu, ne pokazuju znakove deformacije - najbolje ih je ostaviti, posebno ako su rađeni za vrijeme Unije.
• Kao opružne mehanizme možete staviti analoge iz Oke ili Zaporozhetsa (ako je osigurano konstantno i maksimalno opterećenje). U drugom slučaju, morat ćete kupiti estriheopruge.
• Delovi iz VAZ-2101, Moskviča ili Nive su pogodni kao zadnji amortizeri.
• Koristite vijke 1260mm za pričvršćivanje.
• Drvene prečke ispod karoserije mogu se zamijeniti za metalni profil.

U slučaju trenja gume o opruge, koristite dodatni odstojnik od VAZ-2101 kočionog diska.

Modernizacija

Auto prikolice počevši od $200 (u zavisnosti od stanja "kolica") mogu se nadograditi na još jedan način. Radni koraci:

• Zamjena kuke novom verzijom.
• Človine i ručna kočnica su montirani.
• Obična dizalica se može koristiti za dodatnu podršku na vučnoj rudi.
• Sljedeće se zamjenjuju farovi (možete kupiti nove artikle ili koristiti svjetla dostupna na lageru, na primjer, od VAZ-2108).
• Konstrukcija je pocinčana.
• Dalja izmjena MMZ prikolice sastoji se u restauraciji ovjesa. Da bismo to učinili, glavčine zamjenjujemo pločama iz VAZ-2108 (od savijene grede).
• Okvir se ojačava.
• Konstrukcija se farba.

Tehnički parametri

Izvedba dotične kuke:

• Ukupna težina - 300/450 kg.
• Težina prevezenog tereta je 135/285 kg.
• Ograničenje brzine za spojena vozila je 80 km/h.
• Dužina/širina/visina – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Razmak - 25,8 cm.
• Trag kotača – 1,34 m.
• Površina platforme - 2, 12 sq.m.
• Dimenzije unutrašnjeg dijela - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Veza - tip lopte.

Oporavak

Popravka MMZ prikolice se može obaviti na sljedeći način (originalni model je bio skoro razdvojen po šavovima):

1. Reanimacija počinje temeljnim ispravljanjem karoserije uz zaptivanje svih pukotina zavarivanjem. Zatim se provjeravaju dijagonale, strane se povlače mekom valjanom žicom uz daljnje jačanje uglova. Na donji dio je zavareno još par pojačala. Ova operacija je zbog činjenice da je u standardnoj verziji dno opremljeno samo jednim pojačalom, što nije dovoljno za potpuni rad. Kao rezultat, metal je pocepan, dno samo propada.
2. Možete zavariti novo dno karoserije iz improvizovanih sredstava kao dodatni sloj na vrhu glavnog elementa. U tu svrhu je sasvim prikladno nekoliko komada željeza debljine 3 mm. Za početak, segmenti su zavareni zajedno, a zatim s glavnim premazom. Radi pouzdanosti, cijela konstrukcija je pričvršćena vijcima sa pritisnim podloškama.
3. Postavite ojačane opruge.

Nakon restauracije, prikolica MMZ-81024 je bila izložena povećanim opterećenjima (prevoz cementa, pijeska, šljunka). Nakon 4 mjeseca rada - bez pritužbi, čak ni u poređenju sa novim uzorkom.

Negativne recenzije

Komentar o standardnoj prikolici MMZ-81021. Vlasnici primjećuju malu veličinu karoserije od 180160 mm, dok se unutra nalaze ogromne niše za kotače. Nije baš zgodno nositi ga jer se otvarasamo srednji dio vrata prtljažnika. Granica snova je prevoz dasaka od 3 metra. Praktično nema gdje smjestiti ni namještaj, zbog istih lukova kotača.

Okvir je slab, deformiše se već uz blago preopterećenje. Opruge također nisu jako jake, a kratka vučna ruda ne dozvoljava normalno okretanje. Rezultat - dizajn je nezgodan, pogodan samo za transport voća i povrća.

Pozitivne povratne informacije

Pozitivne povratne informacije se odnose na obnovljenu i ojačanu prikolicu. Uređaj je napravljen od praktično "ubijenog" MMZ-a. Odmah treba napomenuti da su troškovi restauracije bili jednostavno mizerni. Detalji o tome koji su radovi izvedeni pisani su u odjeljku "Restauracija". Sada uređaj tiho prenosi do jedne tone tereta na velike udaljenosti. U poređenju sa novim kolegom - mnogo bolje. Jedina negativna je ta što je jedinica 50 kg teža.

Competitors

Da biste odabrali dobru prikolicu za automobil, čija cijena ovisi o mnogim faktorima, posebnu pažnju treba obratiti na proizvođača. Trajnost i praktičnost uređaja zavise od kvaliteta komponenti i materijala, kao i od kvaliteta boje uređaja.

Dobre kritike zaslužuju vučni uređaji moskovske kompanije MZSA. Linija modela uključuje proizvode sa aluminijskim ili čeličnim stranicama, dodatnom zaštitom, velikim poklopcima, uvećanim stranicama. Proizvođač također nudi specijalizirane dizajne za prijevoz čamaca, čamaca i drugih malih vozila.sredstva. Posebnost ovog proizvođača je metoda praškastog premaza korištenjem metalnih i keramičkih inkluzija. Ovo pruža odličnu pouzdanost i sigurnost.

Drugi proizvođači

Vector-Love je jedan od vodećih proizvođača prikolica. Kompanija je specijalizovana za proizvodnju teških proizvoda usmerenih na transport jahti, čamaca, velike industrijske opreme. Nedavno je asortiman modela popunjen laganim modifikacijama koje se mogu opremiti tendom za prikolicu MMZ. Osim toga, proizvođač tvrdi da, na zahtjev klijenta, može dopuniti jedinicu svim mogućim dodatnim dizajnom.

Takođe, modeli ukrajinskog preduzeća "Kremen" (grad Kremenčug) su popularni na tržištu vučene opreme. Proizvode odlikuje visoka granica sigurnosti, jer su izrađeni od visokokvalitetnog metala, zadebljanih profila i opremljeni ojačanim okvirom. Nedostaci ovih uređaja uključuju veliku težinu, zbog čega prikolica nije baš zgodna. Vrijedi napomenuti da je asortiman ovog proizvođača ograničen na jednoosovinske modifikacije s indikatorom prosječne nosivosti. Ipak, kompanija ostaje među vodećima na dotičnom tržištu.

Konačno

Uprkos činjenici da je MMZ prikolica proizvedena još u vrijeme Sovjetskog Saveza, ona je dostojna konkurencija svim modernim modelima. Usput, mnogi korisnici primjećuju da proizvodi proizvedeni u SSSR-u daju kvote mnogim trenutnim uređajima, ne samo u cijeni,ali i kvalitetom.