2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
U novije vrijeme, kada su semafori postavljani na rijetkim raskrsnicama, pa čak i one povremeno kvarile, prisustvo kontrolora na cestama se podrazumijevalo. Postepeno se slika menjala, tehnička oprema se poboljšavala i činilo se da je došlo vreme kada su trobojni saobraćajni regulatori konačno isterali čoveka sa štapom u rukama sa prometnih raskrsnica. Kako znati, kako znati… Ali dok se to ne dogodi, ipak je bolje zapamtiti geste kontrolora saobraćaja.
Kada je vjerovatno vidjeti saobraćajnog policajca na raskrsnici
Jedan od glavnih razloga za pojavu policajca na raskrsnici je neispravnost semafora. Koliko god da je tehnička oprema instalacija za kontrolu saobraćaja nova i savršena, razlozi zbog kojih s vremena na vrijeme kvare mogu biti vrlo različiti. To su saobraćajne nezgode, kada sam semafor postaje žrtva, i elementarne nepogode, ali nikad se ne zna šta može da se desi. Nepouzdani građani mogu ga namjerno oštetiti. Ovo su najčešći izlazni slučajevikvar na semaforu. Ima i vanrednih kvarova, ali su individualni.
Dakle, pojava kontrolora na raskrsnici može biti posledica teške saobraćajne nezgode, u kojoj nema mogućnosti da se nastavi vožnja na semaforu. U nekim slučajevima, kada je potrebno stvoriti poseban režim saobraćaja na otežanim glavnim raskrsnicama (tokom sportskih ili kulturnih događaja, prolaska kolone strane delegacije ili drumskog voza sa visokorizičnim teretom), kontrolor saobraćaja i zauzima svoje mesto na raskrsnici. Vozači koji su u ovaj period ušli na dionicama puteva koje kontrolišu inspektori saobraćajne policije treba da zaborave na semafore i prebace pažnju na gestove kontrolora saobraćaja.
Ko je važniji: semafor ili kontrolor saobraćaja?
Često su vozači koji su zaboravili pravila puta zbunjeni prisustvom kontrolora saobraćaja na semaforu koji radi. Šta učiniti i kome se „pokoriti“? Da biste izbjegli takve neugodne situacije (a mnoge od njih završavaju novčanim kaznama), morate znati šta o tome govore pravila iz 2013.
Jasno navode da je pokazivač pravca prioritet saobraćajni kontrolor na problematičnoj dionici puta. On također osigurava red na njemu. To znači da čak i uz ispravan semafor, vozači treba da reaguju samo na gestove kontrolora saobraćaja. Nepoznavanje pravila može dovesti dosamo do nesreće, već i do oduzimanja vozačke dozvole. Pogotovo ako neko od vozača pokaže neopreznost i uđe u raspravu sa inspektorom saobraćajne policije oko pravila, otkrivajući tako svoje kriminalno neznanje.
Gestovi kontrolora kao signal za akciju
Sigurnost na stazama zavisi od brzine saobraćajnog inspektora i njegove sposobnosti da trenutno reaguje na situaciju. Ovo je aksiom. Pojava muškarca u uniformi s prugastom palicom u ruci trebala bi pažljive vozače učiniti posebno budnima - u blizini se može kretati vozač, kojem je teško razumjeti glavne geste kontrolora prometa i njihovo značenje. U tom slučaju potrebno je ne samo pratiti signale policajca, već i paziti na ponašanje drugih vlasnika automobila. Moguće je da će neko pogrešno reagovati na signale, au tom slučaju se saobraćajna nesreća ne može izbeći.
Jednostavne geste kontrolora saobraćaja
Razmotrite jednostavne pokrete kontrolora saobraćaja na raskrsnici, kao što je podignuta ruka, obje ruke ispružene u stranu ili spuštene duž tijela. Ovi signali ne zahtijevaju trenutnu procjenu situacije, jer su interpretacije vrlo jednostavne. Podignuta ruka znači zabranu kretanja bilo kakvih vozila, osim onih koja su se već nalazila na raskrsnici u trenutku signalizacije. Oni moraju da završe manevar, a ostali čekaju dozvolu policajca. Ruke ispružene u stranu ili spuštene uz tijelo služe kao signal onima koji su iza.policajca ili ispred njegovog lica da ne možete ići. Oni koji se kreću sa strane u odnosu na kontrolora saobraćaja mogu nastaviti da se kreću pravo i desno. Pešaci treba da požure da pređu cestu. Tramvaji mogu ići samo pravo.
Ruke gore, ili Kako odgovoriti na geste?
Potrebno je detaljnije analizirati te gestove kontrolora saobraćaja i njihovo značenje, koji mogu zbuniti neiskusne vlasnike automobila. Na primjer, šta znači desna ruka ispružena naprijed? Odmah treba napomenuti da dekodiranje bilo kojeg signala zavisi od položaja vozača u odnosu na tijelo policajca. U tom slučaju kontrolor saobraćaja, koji stoji sa podignutom desnom rukom prema vozaču, daje mu dozvolu da se kreće isključivo udesno. Isto važi i za tramvaje. Pešaci moraju da čekaju. Zabranjeno je kretanje vozila sa zadnje ili desne strane. Ali pješaci sa stražnje strane kontrolora mogu preći cestu. Ako se auto kreće s lijeve strane policajca, može izabrati bilo koji smjer. Ovdje se ograničenja odnose samo na tramvaje, dozvoljeno im je kretanje samo u jednom smjeru - lijevo.
Pomeri se levo, pomeri desno
Obrazac gestova kontrolora saobraćaja nije posebno težak za pažljivog i inteligentnog vozača. Ali za one koji su izgubljeni u najjednostavnijoj situaciji koristeći pravila orijentacije, potrebno je temeljitije zapamtiti principe signalizacije.
Prije svega, morate zapamtiti da su ruke kontrolora saobraćaja svojevrsne barijere na koje smo svi navikli gledajućina skoro svakom prelazu pruge. A njegova leđa su neka vrsta crvenog semafora, na koji može biti samo jedna reakcija - potpuno zaustavljanje saobraćaja. Na četverosmjernoj raskrsnici možete se kretati duž kontrolora samo iz dva smjera. Dakle, leđa - dva smjera kretanja - ruke. Evo, možda, onih prvih lekcija koje treba zapamtiti, a onda će biti lakše.
Jednostavni trikovi za pamćenje signala kontrolora saobraćaja
Motoristi su smislili mnogo trikova kako da upamte geste kontrolora saobraćaja. Jedan od njih zvuči ovako: možete otići i ući samo kroz rukav; kroz leđa i grudi - ne prolazi. Ako rastavite ovu šalu i uporedite je sa onim što kažu pravila, ispostaviće se da šala odražava istinu i da je treba shvatiti ozbiljno. Uz dobro vizuelno pamćenje, možete sebi napraviti bilješku u slikama, u kojoj će biti zabilježene akcije vozača sa svih pozicija u odnosu na to kako se tijelo kontrolora nalazi u datoj situaciji. Česti pregled dopisa i, ako je moguće, poređenje situacija koje su u njemu prikazane sa stvarnim stanjem na putu biće odlična obuka za vozača.
Od video tutorijala do vježbe
Ali ako vam trening vizuelne memorije ne pomogne da zapamtite osnovne signale policajca, trebali biste početi ispočetka. Svi postojeći gestovi kontrolora saobraćaja su detaljno opisani u pravilima saobraćaja. Slučajevi kada se nakon dobijanja vozačke dozvole sve naučeno odmah i dugo zaboravi,javljaju prilično često. Ova greška se mora hitno eliminisati ponavljanjem pravila ili pohađanjem nastave na video tutorijalima koji se lako mogu pronaći na internetu. A ako kontrolora saobraćaja još ne doživljavate kao zlog djelatnika koji može samo stvarati probleme, ali zapamtite da je policajac na cesti prvi pomoćnik, geste kontrolora će postati mnogo lakše razumjeti.
Preporučuje se:
Šta je FLS: dekodiranje, svrha, vrste, princip rada, karakteristike i primjena
Ovaj članak je za one koji ne znaju šta je FLS. FLS - senzor nivoa goriva - ugrađen je u rezervoar za gorivo automobila kako bi se odredila količina goriva u rezervoaru i koliko će kilometara trajati. Kako radi senzor?
U slučaju kakvih kvarova je dozvoljeno upravljanje vozilom po pravilima saobraćaja?
Ovaj materijal govori o kvarovima koji se mogu zanemariti ako ne uzrokuju velike neugodnosti. Riječ je o manjim nedostacima koji ne predstavljaju prijetnju, ali je važno da svaki vozač zna za njih
Kontrolor saobraćaja: pravila, signali, objašnjenja sa primjerima
Postoje situacije kada je neophodna intervencija kontrolora na raskrsnicama. Svoj rad započinje podignutom desnom rukom i zviždaljkom. Zvučna pratnja je neophodna da skrene pažnju vozačima na činjenicu da sada raskrsnicu reguliše osoba, a ne semafori, a još više, znakovi prioriteta
Signali kontrolora saobraćaja. Dopis za vozača
Postoje 4 vrste kontrole saobraćaja: semafori, oznake, putokazi i signalizacija kontrolora saobraćaja. Vozači ih se moraju strogo pridržavati. Međutim, prema "Pravilima puta", signalizacija kontrolora saobraćaja je prioritet
Kako registrovati automobil u saobraćajnoj policiji (Državnom inspektoratu za bezbednost saobraćaja)?
Nakon kupovine automobila, novi vlasnik je dužan da ga registruje u saobraćajnoj policiji u roku od 30 dana. U postupku podešavanja dobićete nove registarske tablice, kao i potvrdu o registraciji i oznaku u potvrdi o registraciji vozila. Treba napomenuti da je ova procedura vrlo teška, ali ako unaprijed znate koje dokumente pripremiti i kome se obratiti, sve možete učiniti za nekoliko sati
