"Seat-Altea-Fritrek": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Seat Altea je kompaktni kombi koji je španski proizvođač automobila proizvodio od 2004. do 2015. godine. Ovaj model je rijedak gost na ruskim cestama. Ali ona je lako prepoznatljiva. A sve zahvaljujući njegovom neobičnom sportskom imidžu. Ne može se svaki kompaktni kombi pohvaliti takvim izgledom.

Model ukratko

Seat Altea je baziran na VAG platformi A5 (PQ35). Kompaktni kombi izgleda vrlo originalno, pa je zbog toga više puta nagrađivan za svoj izgled i dizajn raznim trofejima. Prototip ovog modela u Evropskom udruženju dizajna je prepoznat kao "Najbolji konceptni automobil 2003". Automobil je takođe dobio nagradu, poznatu kao Red Dot: Best of the Best, od nemačkog dizajnerskog centra. I ovo nije cijela lista nagrada. Kada je novitet krenuo u prodaju, proizvođači su sumnjali da će postati popularan. Ali ispalo je drugačije. U prvoj godini, Seat Altea je prodat u skoro 32.000 primjeraka.

Takođe je važno da ovaj autodobio pet zvjezdica na Euro NCAP testovima. To je uticalo na popularnost modela. Uostalom, pouzdanost, sigurnost i udobnost su glavni kriteriji po kojima potencijalni kupac odlučuje da li se ovaj kompaktni kombi isplati kupiti ili ne.

Razlike između "Freetrack" i osnovne verzije

Preteča ovog automobila bio je običan kompaktni kombi pod nazivom "Altea". Fritrek je počeo da se proizvodi 2007. Modernije je, stoga je vrijedno pričati o tome. Ali prvo, nekoliko riječi o razlikama kojim se može pohvaliti u odnosu na svog prethodnika.

Ovaj automobil je 17 centimetara duži od obične Altee. Zahvaljujući tome, bilo je moguće povećati zapreminu prtljažnika za 100 litara! No, broj mjesta je ostao isti. Ni preostale dimenzije se nisu promijenile, ali je klirens povećan. Zanimljivo je da je Fritrek bio opremljen plug-in sistemom pogona na sve točkove sa Haldex kvačilom. Ali programeri nisu pozicionirali Seat Altea, čija je fotografija prikazana iznad, kao crossover ili čak SUV. Ovaj sistem ima isti princip rada kao oni koji su instalirani na većini SUV vozila. Odnosno, u normalnim uslovima model ima 100% pogon na prednje točkove, au snegu ili blatu zadnji točkovi su povezani.

Salon

SEAT Altea Freetrack ima atraktivnu unutrašnjost. Osoba koja pogleda unutra, prije svega će vidjeti kombinovana sjedišta sa izraženom bočnom potporom, presvučena kožom i tkaninom. Usput, moguprilagoditi u bilo kojem smjeru. Tako će osoba bilo koje puti moći odabrati udoban položaj za njega. Kompaktan i udoban podesivi volan također privlači pažnju (i po dosegu i po visini). Ispod njega su "latice" dizajnirane za mijenjanje brzina.

Komandna tabla izgleda veoma elegantno. Pažnju privlače "bunari", opremljeni crvenim pozadinskim osvjetljenjem i okretomjerom koji se nalazi u sredini. Torpedo izgleda veoma impresivno. Uprkos činjenici da je napravljen od plastike, ukrašen je "ugljenično".

Unutar se nalazi i 2-zonska "klima", kombinovani radio sa podrškom za CD i MP3, koji će vas oduševiti kvalitetnim zvukom koji se prijatno struji iz 8 zvučnika. Za putnike pozadi tu su nagibni stolovi i monitor integrisan u krov. Inače, prtljažnik je od putničkog prostora odvojen zavesom. Dakle, udobnost je obezbeđena za sve.

Motori

"Altea" se nudi sa raznim motorima. O najmoćnijima će biti riječi kasnije.

Dostupan u benzinskim i dizelskim. Prvi uključuje 2.0 FSi od 150 konjskih snaga, opremljen direktnim ubrizgavanjem i 1,6-litarski motor koji proizvodi 102 KS. Tu su i dva dizel motora. Prvi je 2-litarski motor od 140 konjskih snaga. Drugi proizvodi 105 "konja" radne zapremine 1,9 litara.

Kako uveravaju vlasnici "Seata", 1,6-litarski motor je dovoljan za gradsku vožnju. Ako želite dinamiku, morat ćete kupiti model sa 2 litarskim motorom. Inače, jedinice rade u tandemu sa 5-brzinskim mjenjačem.

Karakteristike

A sada možemo pričati o "Seat Altei" 2.0 "4x4". Ovo je veoma moćan auto. Nije iznenađujuće, jer njegov motor proizvodi 211 "konja". Radi u tandemu sa 6-brzinskim DSG mjenjačem, što modelu pruža dobru dinamiku. Zapravo, motor i mjenjač su toliko komplementarni da nema potrebe za ručnom kontrolom.

Auto se dobro drži na putu, čak i ako brzinomjer pokazuje veliku brzinu. Inače, maksimum je 214 km/h. Do "stotine" ovaj kompaktni kombi ubrzava neverovatno brzo (za svoju klasu) - za samo 7,5 sekundi.

Ogibljenje opruga, nezavisno - i napred i pozadi. Kočnice su instalirane disk. A prednje su i dalje opremljene ventilacijom.

Šta je sa troškovima? Auto je prilično ekonomičan. Iako je stvarna potrošnja nešto veća od brojki koje je naveo proizvođač. U gradu motor troši nešto manje od 13 litara goriva, na autoputu - oko 8,5 litara. U mješovitom načinu rada potrebno je 10-11 litara.

Kontrolne recenzije

Kao što ste mogli razumjeti, automobil Seat Altea Fritrek ima prilično moćne karakteristike. I upravo su oni privukli pažnju potencijalnih kupaca. Šta oni imaju da kažu o upravljanju?

Mnogi vlasnici kompaktnog kombija tvrde da kada voze ovaj automobil, stiče se utisak da se radi o poslovnoj limuzini. Glatkoća vožnje je jednostavno neverovatna. A zahvaljujući dizajnu ovjesa, neravnine na cesti se mogu lako i lako proćineprimjetno.

Također, uprkos svojim neskromnim dimenzijama, automobil nije podložan "autobusnim" kotrljanjima, koja su inače karakteristična za kompaktna kombi vozila u krivinama. Volan je opremljen elektromehaničkim pojačalom, a njegovo prisustvo uvelike olakšava kontrolu. I vlasnici njegovih kompaktnih kombija primjećuju da ovaj veliki automobil ima lagani radijus okretanja. Programeri su ga također opremili stražnjim parking senzorima, tako da parkiranje ne uzrokuje neugodnosti i poteškoće. A kočnice reaguju trenutno - automobil se zaustavlja brzo i precizno. Ovo su ljudi koji ostavljaju recenzije o automobilu Seat Altea Fritrek. Oni inspirišu kupovinu ovog kompaktnog kombija.

Oprema

Seat Altea Fritrek kompaktni kombi, čija je fotografija prikazana iznad, ima dobar paket. Na listi osnovne opreme nalaze se ozloglašeni servo upravljač, ABS sistem, kao i prednji, bočni i prozorski vazdušni jastuci (zavese). Automobil je takođe opremljen daljinskim upravljačem za centralno zaključavanje, zatamnjenim staklima, električnim podizačima stakala i radio kasetofonom sa šest zvučnika. Pored toga, spisak opreme uključuje naslone za ruke, sklopivi zadnji red, podesivi volan i vozačko sedište, itd.

Tu je i "Sport" paket. Volan i ručica mjenjača su obloženi kožom, a na felge su ugrađene alu felne. Takođe, ovjes ima različite postavke, a unutrašnjost je urađena u sportskom stilu.

Još jedan paket je poznat kao Stylance. Ako osoba želi da je kupi, onda će dobiti sve navedeno, kao i felge sa 7 kraka, odvojenu "klimu", električno kontrolirane vanjske retrovizore, bočnekompjuter, "magla" i "krstarenje".

Cena

Ovaj španski kompaktni kombi proizveden 2013. godine sa motorom od 211 konjskih snaga, malom kilometražom i najkompletnijim kompletom može se kupiti za oko 1.150.000 rubalja. U ovu cenu su uključeni "krstarenje", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, multifunkcionalni volan sa pojačalom, audio sistem sa 8 zvučnika, aluminijumske felne, sistem za prepoznavanje glasa, matrični displej, i mnoge druge neophodne opcije. Za ovakvu mašinu sa sličnim karakteristikama cena je veoma atraktivna.

Iako, možete pronaći modele iz ranijih godina proizvodnje. Fritrek se takođe prodaje za 600-800 hiljada rubalja. Međutim, sve ovisi o kilometraži, stanju, godini proizvodnje i konfiguraciji. Ali auto nije loš - to je činjenica.