2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Nema svaki početnik entuzijasta automobila znanje o tome kako pravilno kočiti na mehanici. Uostalom, da biste usporili na mašini, samo trebate pritisnuti papučicu kočnice. Međutim, u većini autoškola vozački ispiti se polažu na automobilima sa mehaničarima i u njima je mnogo teže kočiti.
Pa, kako pravilno kočiti na mehanici? Ako treba da se potpuno zaustavite, najsigurniji način kočenja (posebno u ledenim uslovima, na mokrim cestama i na padinama) je sljedeći: prvo morate pustiti gas, zatim lagano pritisnuti papučicu kočnice i neposredno prije pri zaustavljanju, pritisnuti kvačilo kako ne bi došlo do zastoja. Nakon toga morate se prebaciti na neutralnu brzinu i otpustiti pedale. Postoji još jedan način koji odgovara na pitanje "Kako pravilno kočiti na mehanici?". Da biste kočili na ravnom putu po dobrom vremenu, prvo morate potpuno otpustiti gas, zatim lijevom nogom stisnuti kvačilo do kraja, a zatim lagano pritisnuti kočnicu do potpunog zaustavljanja. Nakon što se automobil potpuno zaustavi, potrebno je prebaciti na neutralnu brzinu, otpustiti pedale kvačila i kočnice. Vrijedi to napomenutiBolje je lagano otpustiti gas, nego ga baciti. Ako osoba treba da ostavi auto makar na par minuta, onda je bolje da ga ostavi na parkirnoj kocnici.
Ponekad trebate malo usporiti ili usporiti. Da biste to učinili, prvo morate otpustiti papučicu gasa i lagano kratko pritisnuti kočnicu bez dodirivanja kvačila. Nema potrebe da se plašite da bi se automobil mogao zaglaviti. Ako trebate usporiti na takav način da morate prebaciti u nižu brzinu, morat ćete pritisnuti kvačilo.
Još jedno pitanje koje mnoge brine: kako kočiti na ledu? Dakle, vrijedi napomenuti da kočenje u nuždi u takvim uvjetima ima karakteristike za koje ne znaju svi vozači. U ledenim uslovima preporučuje se kočenje uz povremeno kratkotrajno pritiskanje pedale kočnice.
Kako pravilno kočiti na mehanici, ako je auto na prednjim točkovima? U tom slučaju morate desnom nogom držati pritisnutu papučicu kočnice, a istovremeno otpustiti i stisnuti kvačilo, istovremeno mijenjajući brzine. Veoma je važno da spuštanje bude ujednačeno, i da ne promašite nijednu brzinu, inače možete izgubiti kontrolu nad automobilom.
A ako auto ima pogon na zadnje točkove, onda ga je teže kočiti. Također morate držati pritisnutu papučicu kočnice, otpustiti i pritisnuti kvačilo, osiguravajući sekvencu spuštanja. Međutim, u isto vrijeme i dalje morate povremeno pritiskati gas prilikom mijenjanja brzina - to se događa nakon što se kvačilo istisne. U suprotnom, stražnja osovina možeodvesti u stranu, a vozač će izletjeti sa staze. Da biste naučili kako precizno i brzo izvoditi kočenje "na brzinu", morate trenirati, i to po mogućnosti na manevrima. Preporučljivo je krenuti pri relativno malim brzinama na praznim cestama. Tada vrijedi iskomplikovati zadatak kako biste postigli savršenstvo.
Preporučuje se:
SDA stav 6: šta znači trepćuće zeleno svjetlo na semaforu, kako se pravilno kretati semaforom
Od detinjstva smo upoznati sa semaforima, ali detaljno karakteristike njihovog rada proučavaju samo vozači. Oni znaju šta znači treperenje zelenog semafora i koje se zamke kriju iza ovih vještačkih kontrolora. U stavu 6. SDA (osim paragrafa 6.10-6.12) govori se o tome kako se kretati semaforima i koje vrste ovih uređaja postoje
Povezivanje alarma uradi sam - osnovna pravila instalacije
Članak daje nekoliko savjeta o instaliranju sistema protiv krađe i nekoliko pravila kojih se treba pridržavati prilikom instaliranja
Kako pravilno prebaciti brzine na mehanici. Osnovni savjeti
Svi vozači znaju za postojanje mjenjača u automobilu. Većina vozača početnika od početka školovanja u autoškoli susrela se samo sa „automatikom“
Vožnja kružnim tokovima - osnovna pravila
Vožnja kroz kružne raskrsnice je kamen spoticanja za vozače, posebno za vlasnike novih automobila i žene. Uprkos činjenici da su svi, ili skoro svi, u jednom trenutku proučavali pravila puta, kretanje duž prstena izaziva poteškoće, a ponekad i dovodi do nesreća
Koncentrat antifriza kako uzgajati? Kako pravilno razrijediti koncentrat antifriza?
Rashladno sredstvo je žila kucavica motora, održava ga na normalnoj radnoj temperaturi, pomaže mu da se brzo zagreje po hladnom vremenu i ostane hladan pod stresom. A kada temperature padnu ispod nule, ako se tečnost pomeša sa odgovarajućim antifrizom, rashladna tečnost sprečava oštećenja. Ima još jednu važnu ulogu, jer zaustavlja koroziju u određenim dijelovima motora. U članku će se govoriti o tome kako razrijediti koncentrat antifriza
