Rolling jack za SUV: uputstva i uređaj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Koji je najvažniji alat u vozilu od izuma automobila? Naravno, valjak! Za SUV, automobil ili minibus bit će potrebni različiti dizajni, ali na ovaj ili onaj način nemoguće je bez njega na napuštenom autoputu ako se guma iznenada probuši i treba je zamijeniti. Put čak i na malo probušenoj gumi do servisa može vas koštati mnogo: kvarovi u sistemu upravljanja i pokvareno ogibljenje. Dakle, dizalica mora biti u svakom prtljažniku 24 sata dnevno, 7 dana u sedmici i 365 dana u godini. I ne isplati se štedjeti na ovom uređaju. Prilikom odabira dizalice za SUV uvijek treba tražiti optimalan uređaj koji bi bio pouzdan pomoćnik čak iu najtežoj situaciji. Put je opasno mjesto i morate biti potpuno naoružani.

Off-Road Jack: Tipovi

Razlikuju se sljedeće vrste:

Mehaničke dizalice. Najjednostavniji i, možda, najpouzdaniji i kompaktni uređaji. Dostupan u prtljažniku skoro svih malih automobila. Odlikuje ih dobra pokretljivost, ali relativno mala nosivost. Ovisno o vašemdizajni dolaze u više vrsta

Hidraulične dizalice. Osnovna namjena ove vrste je podizanje i/ili kretanje vozila u izvođenju radova popravke i održavanja. Najaktivnije se koriste u autoservisima i u proizvodnji, ali postaju sve popularniji u životu vozača. Dizajn takve dizalice omogućava glatku vožnju, pouzdano podizanje i jednostavnu kontrolu, visoku nosivost i visoku efikasnost (oko 80%). Važno je zapamtiti da je ovaj uređaj namijenjen isključivo za podizanje, a ne za dugotrajno držanje tereta. Da biste izbjegli curenje hidrauličke tekućine, uvijek je čuvajte i pomjerajte samo u uspravnom položaju

Pneumatske dizalice. Koriste se za radove raznih vrsta i složenosti. Takva dizalica za kotrljanje za SUV nezamjenjiva je za premještanje i podizanje tereta, montažu, popravke i još mnogo toga. Prije svega, dobre su jer se mogu koristiti na apsolutno bilo kojoj površini, bilo da se radi o labavom tlu ili neravnom terenu

Sada je vrijedno detaljnije razmotriti podtipove priključaka. Ovo će vam omogućiti da napravite pravi izbor prilikom kupovine ovako nezamjenjivog uređaja.

Mehanička dizalica za stalak

Razlikuje se po jednostavnom dizajnu: sastoji se od vertikalnog nosača sa zupcima-kukama, duž kojih se kreće pikap (šina za podizanje). Proces podizanja se izvodi pomoću zupčanika ili poluge. Za držanje tereta na težini postoji latch-dog. Ova vrsta dizalica se koristi ne samo za popravke u automobilu, već i za dizanje tereta u skladištima, gradilištima itd. Zbog toga dolaze u različitim veličinama i razlikuju se po različitoj nosivosti.

Glavna karakteristika ovakvog uređaja je mogućnost podizanja dovoljno niskog tereta. Ali on ima i svoje nedostatke. Na primjer, zbog male površine oslonca, takve dizalice ne mogu pružiti dobru stabilnost automobilu podignutom na jednoj strani, što zahtijeva upotrebu pomoćnih uređaja koji pomažu u fiksiranju položaja. Takođe, da biste koristili takvu dizalicu, potrebno je imati posebne udubine na dnu mašine, koje obezbeđuju mesto za ugradnju podnožja šine za podizanje ili vrha pikapa. Neki modeli su neudobni, glomazni i teški.

Mehanička vijčana dizalica

Ovaj mehanizam radi tako što pretvara rotacijske pokrete vijčane šipke u translacijsko kretanje platforme za podizanje. Najčešći se može nazvati rombičnom vijčanom dizalicom, koja se sastoji od 4 kraka međusobno povezana šarkama na takav način da se od njih dobije romb. Stabljika je horizontalna dijagonala, čijim se uvijanjem suprotni uglovi okreću i približavaju jedan drugom. Istovremeno se udaljavaju jedan od drugog po vertikalnoj dijagonali, na čijim krajevima se nalazi stopalo za podizanje i stopalo za podršku.

Automobilska hidraulikajack

Da bi se stvorio radni pritisak tečnosti, u ovom dizajnu se koristi električni kompresor ili ručka pumpe (ručna metoda). Ovakvi mehanizmi imaju sljedeće prednosti:

- dobra stabilnost, - kompaktan dizajn, - brzi uspon bez ikakvih fizičkih poteškoća.

Također dolaze u različitim tipovima, svaki sa svojim specifičnim karakteristikama.

Hidraulična dizalica za flaše

Nosivi elementi ovog dizajna su kućište i klip koji se uvlači, a radni fluid je ispunjen posebnim fluidom. Kućište je icilindar vodilice klipa i rezervoar tečnosti.

Prilikom odabira takve dizalice, morate uzeti u obzir ne samo njenu nosivost, već i visinu podizanja/podizanja, jer čak i ako može izdržati težinu vašeg automobila, možda jednostavno neće biti dovoljno funkcionalan potez da biste ga podigli na željenu visinu.

Trolling hidraulična dizalica

Ovaj dizajn ima neosporne prednosti među svim sličnim mehanizmima. Prvo, dizalica za kotrljanje (uputa sadrži ove informacije) ima veću nosivost od svojih kolega, dok je mnogo manja. Takođe, visoka efikasnost i veći koeficijent prenosa snage čine ovu utičnicu povoljnijom u odnosu na druge. Pažnja zaslužuje glatko kretanje glavnog mehanizma za podizanje. Hidraulični uređaj za kotrljanjeDizalica se, nažalost, ne može pohvaliti velikom visinom dizanja i treba joj gotovo stalan servis. Vijek trajanja takvih konstrukcija u pravilu je mnogo kraći, a u slučaju kvara popravci će koštati okrugli iznos. Iako je, na primjer, dizalica za kotrljanje sa zasunom mnogo praktičnija i pouzdanija u procesu popravka automobila od obične dijamantske. Zahvaljujući zasunom, ovaj mehanizam postaje stabilniji i omogućava vam da uložite manje napora. Dizalica, uz koju je instrukcija uvijek u prilogu, najpopularnija je među svim ostalim, posebno među vlasnicima velikih automobila i minibuseva.

Pneumatska dizalica za automobil

Ovaj uređaj izgleda kao jastuk na naduvavanje napunjen komprimovanim vazduhom. Može se puniti i izduvnim gasovima. Hidraulički mehanizam je u ovom slučaju vrlo stabilan, jer ima najveću potpornu površinu. Pneumatskoj dizalici za kotrljanje je potreban dovod zraka pod pritiskom za naduvavanje glavne konstrukcije. Za to se koriste posebni cilindri ili plinovi iz ispušne cijevi stroja, što osigurava minimalan trud i vrijeme. U isto vrijeme, brzina podizanja bilo kojeg tereta je prilično velika.

Ove dizalice se najčešće koriste u servisnim stanicama ili garažama, ali se u posljednje vrijeme sve više koriste za vraćanje automobila koji su zaglavljeni u močvarama ili blatu, što ih čini popularnijim među vozačima velikih vozila.

Neospornim prednostima ovakvih mehanizama može se smatrati mogućnost upotrebe na apsolutno bilo kojoj površini. Bilo da se radi o tlu, zemlji, neravnom kolovozu - takva dizalica može sve podnijeti. Jednostavan je za upotrebu, ima veliku visinu dizanja, ne zahtijeva mnogo napora, ali ima impresivnu nosivost. Takođe, ovakva dizalica se može postaviti ispod bilo kojeg automobila, bez obzira na dizajn, oštećenja i druge karakteristike.

Istovremeno, on ima svoje manje nedostatke. Na primjer, prilikom pumpanja izduvnim plinovima u komori se postepeno nakuplja korozivni ostatak, a prilikom ugradnje prvo morate pregledati površinu kako biste bili sigurni da nema probijajućih predmeta, krhotina stakla, oštrih metalnih dijelova koji mogu slučajno probiti komora. I naravno, kada koristite komprimovani vazduh, biće vam potreban poseban kompresor, koji takođe košta.