Cela istina o Honda GX 390 motorima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Japanska korporacija isporučuje električne uređaje za međunarodnu "arenu" već 70 godina. Ima ih na automobilima, kosilicama, motornim pilama, čamcima. Honda GX 390 motori rade dobro: smatraju se pouzdanim uređajem bez problema, potvrđujući kvalitet koji im je inherentan od strane proizvođača.

Opće informacije

Razvoj Honda GX 390 motora je zamišljen za upotrebu u ekstremnim uslovima. Prevazilaženje složenosti teških opterećenja, pomaže u obavljanju različitih zadataka, sudjelujući u radu elektrana, opreme za zavarivanje, pumpi. Rijetko se kvari zbog nepravilne upotrebe.

Po dizajnu, Honda GX 390 motori su benzinski uređaji, opremljeni jednim cilindrom sa sistemom za hlađenje vazduha. Radilica u njemu postavljena je u vodoravni položaj. Motor ima 13 litara. With. sa obrtajima do 2500 obrtnog momenta i ove vrijednosti su dovoljne za dobar rad. Aparat za napajanje je klasifikovan kao četvorotaktni, odnosno benzin, uljna tečnost se sipaju odvojeno, aciklus rada uključuje 4 takta klipa. Njegova prednost je razumna potrošnja goriva.

O nedostacima

Potrošači smatraju sljedeće pokazatelje nedostatkom:

• Kretanje u praznom hodu se vrši zahvaljujući kinetičkoj energiji pohranjenoj u radilici i drugim elementima. Sagorijevanje mješavine goriva događa se za nekoliko sekundi, a u tom pogledu opterećenje na glavi cilindra dramatično se povećava. Također se povećava na klipu, drugim mehanizmima. Kao rezultat toga, oni su nešto inferiorniji u snazi u odnosu na dvotaktne.
• Podešavanje termičkog jaza nije dobro osmišljeno, pa će moped ubrzavati sporije od skutera.

Uglavnom rade bez buke, stabilno.

O osnovnim funkcijama

U različitim oblastima, Honda GX 390 motori su predstavljeni u mnogim verzijama. Osnovne karakteristike svih opcija se ne razlikuju, razlike se svode na karakteristike dodatne opreme. Sama jedinica teži 31 kg, ima jednu volumetrijsku komoru. Zapremina čvora je 389 kubnih metara. vidi. Radi na A-86, AI-92 benzinu i drugim višim razredima. Motor voli originalno mazivo 10-W-30. Rezervoar sadrži 6,5 litara goriva.

Buka motora smanjena upotrebom plastičnog zupčanika. Ne isplati se uspoređivati s kineskim plastičnim varijacijama, jer se ovaj uređaj može sa sigurnošću pripisati kategoriji "neuništivih" dijelova napajanja zbog visokokvalitetnog polimera. To vam omogućava da ga koristite na snježnim mašinama i drugim teškimtehnika. Ostatak osovine je napravljen od čelika.

Šta je važno uzeti u obzir prije upotrebe?

Pre upotrebe motora Honda GX 390, trebalo bi da pogledate uputstva. Proizvođač je posebno propisao sve uslove rada uređaja. Prvi korak je provjera stanja. To će pomoći u izbjegavanju neočekivanih kvarova. Morate biti sigurni da u njemu nema curenja maziva, da nema oštećenja. Njegova proizvodnja je uspostavljena na Tajlandu.

Recenzije

Prema brojnim recenzijama, ovo su dobri motori sa odličnim voznim karakteristikama. Uređaj se savršeno pokreće i radi glatko, karakteriše ga tihi rad čak iu domaćim hodnim traktorima.

Za čamce, ova opcija je idealna, omogućavajući pecanje na teško dostupnim mjestima. Za profesionalne motore Honda GX 390, cijena je otprilike od 20 do 40 hiljada rubalja, ovisno o regiji zemlje, a u potpunosti je opravdana radnim uvjetima i povećanim tehničkim mogućnostima.

Koja je najbolja njega?

Vlasnik uvijek očekuje da će performanse motora Honda GX 390 biti korisne što je duže moguće. Da biste to učinili, morate pažljivo postupati s ovom jedinicom. Ne može se pripisati kategoriji hirovitih, ali je ipak potrebno očistiti ga na vrijeme, zamijeniti mazivo i svjećice. Zamjena dijelova filtera daje pozitivan rezultat. Ulje se preporučuje za kupovinu 10 W30, ili 10W40.

3 najčešća problema

Vlasnici se moraju nositi s ovom vrstom problema:

1. Teško počinje s gorivom. Razlog je zatvaranje kontakta svijeće, stvaranje naslaga ugljika, nedovoljna izolacija.
2. Slabljena snaga, što znači da je filter zaprljan, karburator je pogrešno podešen, svjećica je pokvarena.
3. Brzina rotacije je nestabilna. Vjerovatno je vrijeme da zamijenite oprugu regulatora, provjerite da li motor curi, podesite regulator.

Inače, ne može se reći da pravi mnogo nevolja.