"Honda Lead" (Honda Lead): specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kada je Honda Lead skuter pušten na tržište 1982. godine, odmah je postao bestseler. Mali automobil nije trebao čak ni predstavljanje, bio je toliko tehnički napredan da su kupci stajali u redu za skuter koji je izgledao kao igračka i bio je težak samo 64 kilograma.

Glavni parametri

Model se zvao "Honda Lead 50" i bio je malo vozilo sa jednim sjedištem sa minijaturnim dvotaktnim motorom snage 5 KS. With. i troši samo 1,3 litara goriva na svakih 100 kilometara. Zapremina motora nije prelazila 49 cc, hlađenje je bilo vazdušno.

Skuter "Honda Lead 50" nije imao menjač, menjač je bio CVT tipa. Mali automobil odlikovao se dobrom upravljivošću, minimalni radijus okretanja bio je samo 1,7 metara. Spremnik goriva je imao 5,3 litara goriva.

Prodaja Honda Lead 50 je konstantno jaka već šest godina. ALIkada je skuter nadograđen 1984. godine, dobio snažniji motor i prešao iz jednostrukog u dvostruki, potražnja za njim se povećala za red veličine.

1988 modeli

Šest godina nakon početka proizvodnje, kompanija je objavila novi Honda Lead skuter sa AF-20E motorom. Popularnost ovog skutera bila je upečatljiva po svom obimu. U to vrijeme na tržištu su bila još dva modela od pedeset kubika, Suzuki Adress i Yamaha Axis. Sa pojavom Honde Lead AF-20E, prodaja Yamahe i Suzukija je opala. Dileri tri vodeće japanske kompanije morali su dijeliti prodajno tržište.

Tehničke karakteristike skutera "Honda Lead AF-20":

• zapremina cilindra - 49cc;
• snaga motora - 6,5 KS. p.;
• okretni moment - 0,73 pri 6000 o/min;
• kompresija - 7, 2;
• potrošnja goriva - 1,72 litara na 100 kilometara pri brzini od 40 km/h;
• hlađenje - zrak;
• kapacitet rezervoara za plin - 7,2 litara;
• prednje kočnice - disk, ventilirane;
• zadnje kočnice - bubanj.

Model HF05

Drugi najpopularniji bio je skuter Honda Lead 90, takođe kreiran 1988. Dvostruki skuter je proizveden pod robnom markom HF05.

Težina i dimenzije modela:

• 78 kg suhe težine:
• puna težina - 85 kg;
• visina sjedišta - 735 mm;
• putklirens, razmak od tla - 110 mm;
• središnja udaljenost - 1235 mm;
• dužina skutera - 1755mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 715 mm;
• zapremina rezervoara za gas - 7,2 litara.

Elektrana:

• kapacitet cilindra - 89 cc/mm;
• prečnik cilindra - 48,0 mm;
• hod - 49.6mm;
• kompresija - 6, 4;
• maksimalna snaga - 8,4 litara. With. pri 6500 o/min;
• okretni moment - Nm 1, 0 pri 4000 o/min;
• potrošnja goriva - 1,85 litara na 100 km pri brzini od 50 km/h.

Hondin sljedeći razvoj

1998. godine pokrenuta je proizvodnja još jednog modela popularnog skutera. Bio je to skuter Honda Lead 100 sa dva sedišta. Novi automobil odlikovao se aerodinamičnim oblicima i velikim farovima u jednom bloku sa "smjerivačima". Visokokvalitetna plastična obloga koja glatko teče oko širokog dvostrukog sjedišta odavala je utisak čvrstoće i dobrog dizajna.

Prednja svjetla uključuju snažan reflektor s dvije ugrađene halogene sijalice koje stvaraju dvostruki, oštar snop svjetlosti koji pokriva područje od šezdeset stepeni ispred skutera. Zadnja svetla nisu toliko snažna, njihov dizajn odgovara malim skuterima, kada snažne lampice kočnice i pokazivača pravca nemaju smisla, dovoljne su sijalice od 10-15 vati.

Tehničke karakteristike "stotog" skutera

Honda Lead 100 motor, dvotaktni, jednocilindrični:

• zapremina cilindra - 101 cc;
• prečnik cilindra - 51 mm;
• hod - 49.6mm;
• hlađenje - zrak;
• kompresija - 6, 5;
• maksimalna snaga - 9,3 litara. With. pri 6750 o/min;
• okretni moment - 1,0 Nm pri 6000 o/min;
• potrošnja goriva - 2,32 litara na 100 kilometara pri brzini od 60 km/h;
• zapremina rezervoara za plin - 7,5 litara.

Dimenzionalni i težinski parametri:

• dužina skutera - 1795mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 680 mm;
• središnja udaljenost - 1255 mm;
• razmak od tla, klirens - 115 mm;
• visina sedišta vozača - 660mm;
• radijus okretanja, minimalno - 2 metra;
• suha težina - 92 kg;
• bruto težina - 99 kg.

Udobnost i dinamika

Vožnja Honde Lead-a je zadovoljstvo, vožnja skutera je glatka, potpuno odsustvo vibracija je impresivno. Skuter je jasno dizajniran za ljubitelje mirnog i odmjerenog kretanja pri malim brzinama na dobrom putu. Idealno za početnike koji nemaju iskustva u vožnji sportskih bicikala i koji se više vole kloniti ekstrema. Udobnost je nesumnjivo prisutna prilikom upravljanja skuterom. Međutim, dinamika automobila je zadržana na prilično skromnom nivou, ne možete tako odmah i iznenada ubrzati Honda Lead. Brzinu treba postepeno povećavati. Tada je skuter poslušan i reagira na najmanji pomak gasa. Ako naglo dodate gas,motor će se ugasiti.

Parametri rada

Nesumnjiva prednost skutera je njegov pogonski mehanizam, racionalno dizajnirane kočnice i ovjesi. Prednja kočnica - disk, ventilirana, vrlo efikasna. Zadnji bubanj, koji radi tiho, nikad se ne klini, uključuje se sa malim zakašnjenjem u odnosu na prednji i tako se skuter zaustavlja u djeliću sekunde, bez klizanja i proklizavanja.

Skuter je opremljen Nissanovim kočionim sistemom koji nikada ne pokvari. Prednji ovjes je moćna viljuška za polužje u kombinaciji sa hidrauličnim amortizerom. Ne izaziva nikakve pritužbe, ali zahtijeva pažnju pri ulasku u oštar zavoj. Ako je brzina iznad optimalne, ruka ovjesa će vibrirati i skuter može izgubiti kontrolu. Stoga, kada vozite krivudavim putem, morate se pridržavati minimalne brzine.

Neki modeli proizvedeni 1999. godine bili su opremljeni teleskopskim prednjim ovjesima, ali nisu zaživjeli, jer su morali raditi unutar ograničene amplitude i velika opterećenja su često uzrokovala lomljenje sklopa. Osim toga, takav ovjes je bio čvršći, za razliku od poluga, i "hvatao" je sve neravnine, uzrokujući podrhtavanje.

Leadership

Skuter "Honda Lead" u istoriji proizvodnje smatran je najuspješnijim modelom ove vrste. Model je i danas vodeći, zahvaljujući svojim izuzetnim tehničkim karakteristikama.

U početku je stvoren skuterza intenzivnu upotrebu, pa su dijelovi povećane čvrstoće odmah ugrađeni u dizajn. Stoga se pokazalo da je stroj super pouzdan, s velikim resursom i otpornošću na habanje. Podaci o performansama skutera pružaju visok stepen sposobnosti trčanja, što ponekad nije od male važnosti. Istovremeno, motor ne pati od prašine, prljavštine i drugih vanjskih faktora, jer čist zrak ulazi u karburator ispod sjedala. Skuter je prilično prilagođen za rad u uslovima seoskih puteva. Zimi automobil može savladati snježni pokrivač debljine do dvadeset centimetara.

Od prvih dana puštanja u promet skutera, kompanija "Honda" se pobrinula za kvalitetno i raznovrsno farbanje. U početku su za osnovu uzete klasične bijele i crne boje u raznim kombinacijama, a zatim su počeli koristiti paletu od dvanaest boja. Različite kombinacije svijetlih boja uvelike su povećale atraktivnost malih dvotočkaša, a to je imalo pozitivan utjecaj na prodaju.

Kako odabrati model

Najpopularnije modifikacije iz "Lead Honda" linije su "50" i "90" verzije. Oba skutera su sastavljena u istim kućištima, ali se snaga motora značajno razlikuje. Na potisak motora i morate se fokusirati na prvom mjestu. Neki kupci će biti zadovoljni snagom motora od 5 litara. With. (50 cc), većina skutera je opremljena ovim. Za vlasnike koji su navikli da putuju zajedno, bolje je kupiti model HF05 sa motorom od 8 KS. sa., koja prema svim podacima prelazi 50 kubnih metara.

Povratne informacije klijenata

Brojne povratne informacije vlasnika modela Honda Lead za više od trideset godina proizvodnje legendarnog skutera malo su se razlikovale jedna od druge i bile su pozitivne. Svi vlasnici skutera zabilježili su visok nivo udobnosti, nesmetan rad i stabilan rad motora. Ali glavnom prednosti skutera vlasnici su smatrali njegovu pouzdanost.