2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Upotreba tehničkih tečnosti za podmazivanje automobilskih komponenti i sklopova je redovna mjera održavanja mehanike. Štaviše, odgovornost ulja je tolika da se na tržištu autohemijskih proizvoda formirao čitav segment modifikatorskih aditiva koji poboljšavaju određene karakteristike glavne mešavine. Postoji mnogo izjava o opasnostima takvih aditiva, ali uz pravi izbor sredstava, negativni faktori se mogu svesti na minimum. Dakle, aditivi u automatskim mjenjačima složenog djelovanja mogu poboljšati upravljivost automobila, njegovu pouzdanost i izdržljivost ciljanih dijelova. Naravno, dugotrajan efekat možete postići samo redovnom upotrebom modifikatora, tako da se u početku treba pripremiti za dodatnu stavku troškova.
Kakvi su efekti hemije na ulje za automatski menjač?
Najčešća svrha upotrebe ovakvih aditiva je poboljšanje tehničkih i operativnih kvaliteta mehanike. Ovaj zadatak se postiže vraćanjem primarnih svojstava zupčastih uljnih pumpi i, posebno, hidronepropusnosti. Osim toga, varijatori također poboljšavaju kvalitetu površina kuka. Konačno, aditivi u ulju automatskog mjenjača povećavaju radni vijek mehanizma u cjelinii njegove detalje posebno. Stimulacija karakteristika glavnog podmazivanja dovodi do smanjenja trenja između elemenata i optimizacije zazora. Direktno u procesu korištenja uređaja možete osjetiti glatko mijenjanje brzina i bešumnost uređaja. Prema riječima stručnjaka, aditiv smanjuje buku do 10 dB. Ovaj efekat se postiže restauracijom ne metalnih, već gumenih komponenti sistema - to su zaptivke, kod kojih se radni interval takođe povećava.
Recenzije o sastavu ATF aditiva iz Liqui Moly
Veoma pouzdan aditiv za performanse od premium proizvođača. Sudeći po odgovorima korisnika, glavni zadatak aditiva je da poboljša svojstva protiv habanja u odnosu na gumene komponente. Eliminacija teških opterećenja uz aktivnu upotrebu sistema održava jedinicu u radnom stanju dugi niz godina. Ono što je važno, Liqui Moly aditivi za automatske mjenjače računaju se na dug period djelovanja - oko 100 hiljada km, dakle značajan trošak od 1000 rubalja. za 300 ml ne bi trebalo biti neugodno.
Postoje i kritičke kritike o ovoj kompoziciji. Oni se odnose na ograničenja upotrebe diferencijala i alata kvačila koji rade u istom uljnom kupatilu. Ovu opciju bi trebali koristiti oni koji brinu o sigurnosti elastičnih dijelova. U ovom slučaju, redovita upotreba aditiva u automatskim mjenjačima iz serije ATF Additive će smanjiti rizik od sljedeće skupe popravke i učiniti akciju efikasnijom.prijenos.
Recenzije o sastavu RVS Master Transmission Tr5
Takođe nije jeftin, ali efikasan aditiv koji pruža efekat popravke i restauracije. Prema riječima vozača, aditiv ne mijenja princip rada ulja za prijenosnike u smislu osnovnih performansi, ali pozitivno modificira sam proces trenja. To se izražava u povećanju otpornosti na habanje funkcionalnih površina uz kompenzaciju njihovog trošenja. Osim povećanja tehničke pouzdanosti dijelova, pregledi aditiva u automatskim mjenjačima iz RVS Master-a primjećuju smanjenje buke i vibracija. Isto prebacivanje je jasnije i mekše, što takođe utiče na proces vožnje. Od nedostataka, trošak dolazi do izražaja, ali to je slučaj kada praktična korist u potpunosti opravdava troškove.
Recenzije o kompoziciji "Suprotek-AKPP"
Additiv iz srednje kategorije, koji, sudeći po recenzijama, ima očigledan restorativni efekat. Smjesa gotovo formira nekadašnju geometriju starih mehanizama. Doista, ovaj rezultat korištenja aditiva dijelom je posljedica činjenice da metalizirane inkluzije formiraju potpuno pouzdan zaštitni sloj na ciljnim površinama. Drugim riječima, aditiv za automatski mjenjač iz Suproteca umjetno stvara slojeve otporne na habanje na dijelovima, prilagođavajući njihov oblik originalnim karakteristikama. Uz restauraciju elemenata prijenosa, mnogi korisnici primjećuju i primjetno smanjenje tutnjave prilikom prebacivanja. Vlasnici novih automobila sa CVT-omovaj sastav je posebno hvaljen jer minimizira fizički stres tokom procesa provale. Jedina poteškoća pri korišćenju Suprotec-AKPP leži u komplikovanoj šemi punjenja, koja se izračunava prema količinama dodavanja na individualnoj osnovi, uzimajući u obzir kilometražu i tehničke parametre servisiranog sistema.
Recenzije aditiva u XADO automatskom mjenjaču
U liniji ovog proizvođača vrijedi istaknuti kompoziciju Revitalizant EX120, dizajniranu kako za restauraciju tako i za zaštitu dijelova automatskog mjenjača. Kao što pokazuje praksa korištenja alata, oba zadatka obavlja dostojanstveno. Aktivna komponenta revitalizanta minimizira habanje delova, pomerajući i datum popravke. Posebne karakteristike aditiva u automatskim mjenjačima ove serije uključuju poseban kermet premaz koji obavija trljajuće površine. Kao rezultat toga, primjećuje se ne samo održavanje tehničkog resursa dijelova, već i ublažavanje uhodavanja novih elemenata. Otklanjanje nedostataka i nepravilnosti dolazi u prvim mjesecima. Glavna stvar je koristiti kombinovano i jednako kvalitetno ulje za mjenjače.
Zaključak
Modifikatori ulja imaju mnoge prednosti, što potvrđuju i profesionalni mehaničari. Ali treba imati na umu da upotreba takvih aditiva nije uvijek u principu opravdana i može pomoći. Često se aktivne autohemikalije počinju sipati u trenucima kada jedinice prijenosa već snažno vibriraju i čak se trzaju. U takvim situacijama s ozbiljnim deformacijama radnih površina, aditivi u automatskim mjenjačima vjerojatno neće pomoći, ako nepogoršati situaciju. Najbolje je u početku dijagnosticirati automobil i odrediti koje će kvalitete maziva biti optimalne u ovom slučaju. Dešava se da stručnjaci potpuno obeshrabruju upotrebu dodatnih komponenti, preporučujući da se glavna tečnost za podmazivanje pažljivo bira.
Preporučuje se:
Da li treba da promenim ulje u automatskom menjaču? Opis automatskog mjenjača, vrijeme i način zamjene ulja
Automatski mjenjač je drugi najpopularniji. Ali ipak, ovaj mjenjač postupno zamjenjuje mehaniku, koja do sada zauzima vodeću poziciju. Automatski mjenjač ima niz prednosti, od kojih je glavna jednostavnost korištenja
Znak "Parkiranje je zabranjeno": efekat znaka, parkiranje ispod znaka i kazna za to
U modernoj metropoli, problem zaustavljanja, a još više parkiranja, ponekad je mnogo ozbiljniji od samog pokreta. Ipak bi! Gradovi su prepuni automobila, a sve češće se ispostavlja da vozač ne staje tamo gdje je to moguće, već gdje može sjesti. A ponekad se takvi trikovi završavaju novčanim kaznama, au najgorem slučaju slanjem automobila na zaplenu
Da li treba da uključim neutralni prekidač na mašini. Da li treba da uključim neutralni u automatskom menjaču na semaforu
Šta je neutralna brzina? Da li treba da uključim neutralni hod na mašini? Trebam li uključiti neutralni hod u automatski mjenjač na semaforima, u saobraćajnim gužvama? Čemu služi neutralna brzina? Hajde da to shvatimo
Aparat za promenu ulja u automatskom menjaču. Zamjena ulja hardvera. Koliko često mijenjati ulje u automatskom mjenjaču?
Automobili sa automatskim menjačem više nisu retkost na našim putevima. Još nekoliko godina - i automatski mjenjač će u potpunosti zamijeniti mehaniku. Automatski menjač je zgodan za upotrebu. Ali kako ne bi izazivao pritužbe tokom rada, morate znati kako ga pravilno održavati. Ključ dugog resursa je pravovremena zamjena ulja u kutiji. Kod automatskog mjenjača to se radi djelomičnom metodom ili metodom zamjene hardvera
Uradi sam disk osvjetljenje - opipljiva ušteda i odličan efekat
Nije potrebno vršiti podešavanje svjetla u salonima ili radionicama, moguće je osvijetliti diskove vlastitim rukama. Možete istaknuti točkove, dno automobila, rešetku hladnjaka i druge elemente automobila koji će izgledati odlično, posebno noću
