Zamjena termostata na "Prioru": upute za vozača

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

“Lada-Priora” je jedan od automobila porodice “VAZ”. I kao tipičan reprezentativac, nije bez nekih nedostataka koji se javljaju u najnepovoljnijem trenutku. Nedovoljno grijanje motora zimi ili pregrijavanje na ljetnim vrućinama dok se zaglavio u saobraćajnoj gužvi može biti uzrokovano kvarom rashladnog sistema.

Zamjena termostata na Prioreu je jednostavan zadatak za svakog vozača.

Svrha termostata

Ovaj mali detalj čini veliku razliku. To je termostat koji omogućava motoru da radi na optimalnoj temperaturi. Kao dio sistema za hlađenje, djeluje kao ventil koji ne dozvoljava rashladnoj tekućini da cirkulira u velikom krugu (kroz radijator) dok ne dostigne radnu temperaturu.

Sistem za hlađenje ima 2 kruga koji su međusobno povezani preko termostata. Mali krug omogućava i po hladnom vremenubrže zagrijati motor. Sve dok temperatura rashladne tečnosti ne poraste na 70-75 stepeni, termostat je potpuno zatvoren. Počinje lagano da se otvara u ovom termalnom jazu i potpuno se otvara kada dostigne 95 stepeni.

Kako se ventil otvara, vruća rashladna tečnost se miješa u veliki krug, gdje, prolazeći kroz radijator, odaje dio topline u atmosferu. U slučaju kršenja režima rada, Priora termostat treba zamijeniti.

Uzroci neuspjeha

Rad termostata uvelike zavisi od toga koliko je dobro sastavljen. Ako je na auto ugrađen kvalitetan dio, a vlasnik koristi dobar antifriz i blagovremeno ga mijenja, onda termostat može trajati cijeli vijek trajanja automobila.

Nažalost, rashladno sredstvo nije uvijek u skladu sa GOST-om, a dijelovi koji se isporučuju na transporter prolaze kontrolu kvaliteta. Sve to dovodi do toga da zamjena termostata na "Prioru" postaje neizbježna.

Glavni razlozi neuspjeha su sljedeći:

1. Spuštanje pritiska mesingane boce u kojoj je vosak zatvoren. Tokom rada, mesingani lem korodira, zbog čega je narušen njegov integritet. Ovaj kvar se očituje u činjenici da se ventil potpuno otvara, ali se ne može zatvoriti. Antifriz stalno prolazi u velikom krugu, a motor se ne može zagrijati do radne temperature.
2. Ulazak stranih čestica u termostat. To se događa ako se rashladna tekućina nije mijenjala dugo vremena, a također je razrijeđena vodom iskala. U tom slučaju ventil se može zaglaviti i u otvorenom iu zatvorenom položaju. U prvom slučaju zagrijavanje će trajati duže nego inače, au drugom će se motor s unutrašnjim sagorijevanjem pregrijati.

Dijagnostičke metode

Kada termostat radi ispravno, motor automobila se zagreva do radne temperature za 5-10 minuta na temperaturi okoline od najmanje 0 stepeni. Ako zagrijavanje traje duže, uvjeriti se da je termostat krivac je prilično jednostavno. Za ovo vam je potrebno:

1. Pokrenite motor i sačekajte dok temperatura rashladne tečnosti na instrument tabli ne bude oko 85 stepeni.
2. Otvorite haubu i pronađite cijev koja ide od termostata do radijatora. Trebalo bi da ima približno istu temperaturu kao i ostale cijevi rashladnog sistema. Ako je mnogo hladnije, ventil je ili zatvoren ili nije potpuno otvoren. Ovo je dobar razlog za zamjenu termostata Lada Priora.

Znakovi problema

Čak i ako ne obavite dijagnostiku, možete posumnjati na kvar termostata tokom rada automobila. Oni će se manifestirati na sljedeći način:

1. Motoru treba dugo da se zagrije.
2. Zagrevanje rashladne tečnosti na temperaturu od 130 stepeni i više.
3. Senzor pokazuje da je temperatura kada se zaustavi mnogo viša nego kada vozite velikom brzinom.
4. Donje crevo termostata počinje da se zagreva odmah nakon pokretanja motora. Ovo ukazuje da se ventil ne zatvara u potpunosti.
5. Donja cijev je u isto vrijeme hladnavrijeme kada se temperatura na instrument tabli približi stoti.

Posljednja stavka prijavljuje zatvoren ventil, osim kada je ventilator za hlađenje neispravan, što ne zahtijeva zamjenu Priora termostata.

uradi sam zamjena

Prije nego počnete raditi, morate razumjeti da li postoje razlike u zamjeni termostata na Prioreu sa 16 ventila od istog modela sa 8 ćelija. Uprkos razlici u snazi, razlike u motorima nisu značajne. Oba su napravljena na bazi istog bloka cilindara. Razlikuju se samo glava cilindra i mehanizam za raspodjelu plina, a sam čvor, u kojem se odvija podjela na male i velike krugove, je isti. To znači da se zamjena termostata na Priori 16 cl ne razlikuje, osim što je potrebno ukloniti ukrasni plastični poklopac koji prekriva motor.

Za promjenu termostata trebate:

1. Ispustite antifriz iz hladnjaka. Da biste to učinili, odvrnite slavinu na dnu, a također uklonite utikač iz ekspanzione posude. Odvodni kontejner mora biti pripremljen najmanje 5 litara.
2. Odvrnite obujmicu cijevi koja ide do radijatora i izvucite je. Još malo rashladne tekućine će iscuriti, tako da morate zamijeniti odvodnu bocu.
3. Na isti način uklonite suprotnu cijev.
4. Uklonite 3 zavrtnja termostata sa šestougaonim ključem.
5. Premjestite sa starog termostata na novi O-prsten, podmažite površine jedna uz drugu silikonskim zaptivačem.
6. Ponovo instalirajte novi termostat i zategnite vijke.
7. Ugradite cijevi na mjesto, nakon podmazivanja sjedišta na termostatu silikonskim zaptivačem.

Dodatni savjeti

Prije zamjene Priors termostata, ima smisla provjeriti rad novog. Da biste to učinili, dio se stavlja u lonac s vodom.

Postepeno zagrijavajući vodu, morate pratiti kako se ventil otvara. Ako je potpuno otvoren na temperaturi blizu ključanja, onda se može ugraditi na mašinu.

Nakon zamjene, ne zaboravite dodati antifriz u sistem hlađenja do radnog nivoa naznačenog na ekspanzionoj posudi. Ako je određena količina rashladne tekućine prolivena tokom odvodnje, tada morate dodati istu boju kao i glavna tekućina. Antifrizi različitih boja se ne podudaraju.