2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ZMZ 406 proizvodi se u fabrici motora Zavolzhsky, koja je glavni dobavljač komponenti za Gorky Automobile Plant (GAZ). Takođe, preduzeće ZMZ bavi se proizvodnjom motora modela 405. Ova dva motora postala su pravi ponos fabrike Zavolzhsky. Po svom dizajnu i tehničkim podacima, oni se ponešto razlikuju jedni od drugih. Ali ipak, skoro svaki vozač zna svoj princip rada.
Na kojim automobilima je instaliran ovaj model motora?
Najčešće je motor 406. modela ugrađivan na model Volga 31105, kao i na poznate gazelke. Štaviše, od 2003. godine tvornica Gorky u potpunosti je ažurirala tehničke karakteristike svih modela ovih kamiona. Od tog trenutka, 402. motori su u potpunosti izašli iz proizvodnje i više nisu ugrađeni ni na jedan moderni kamion. Zamijenila su ih dva novajedinica - ZMZ 406 i ZMZ 405.
406 motor - specifikacije i opis
Ovaj model motora krenuo je u serijsku proizvodnju još 1997. godine. Ali, unatoč tome, automobili GAZ 3302 GAZelle do 2003. godine bili su opremljeni sa samo 402 motora. Novitet je radio na 92. benzincu. Glavni detalj koji ga razlikuje od ostalih modela je ubrizgavanje goriva, koje su prvi razvili inženjeri u fabrici Zavolzhsky. Tokom svog dugog perioda postojanja, motor 406. modela stekao je ogromnu popularnost i postao jedan od najčešćih u Rusiji. Toliku popularnost je stekao zahvaljujući pouzdanom dizajnu i ekonomičnoj potrošnji goriva.
Historija stvaranja
Tokom rada 405. motora uočljivi su značajni nedostaci: u vrelim ljetnim danima Volga i Gazela su se jednostavno pregrijale i proključale (vjerovatno su svi vidjeli takav fenomen kada je ispod haube bila prazna plastična boca GAZela). Ovo je govorilo o nedostacima u sistemu hlađenja. Mnogi vozači su umjesto serijskog dvodijelnog ugradili hladnjak s tri dijela, ali ipak se motor ponekad osjetio. Inženjeri Zavolžskog motornog pogona shvatili su da tako dalje ne mogu i počeli su razvijati novi motor sa ubrizgavanjem ZMZ 406. Nije razvijen od nule - cijeli njegov dizajn je podsjećao na 405. motor. Ali sada su svi nedostaci uzeti u obzir i nisu uključeni u novi 406 motor (injektor).
Koje su promjene u ova dva modela?
Dakle, prva razlika između 406. motora je prisustvo injektora. Karburator je imao svoje nedostatke i bio je nepouzdan. Snaga noviteta bila je 145 konjskih snaga. Radna zapremina je 2,4 litara. Agregat ima znatno manju potrošnju goriva, a zimi se vrlo lako pokreće. Također, ovaj motor odlikuje visoka pouzdanost, što se ne može reći za model 405. Zapravo, to su glavne prednosti, zbog kojih mnogi vozači biraju motor 406.
Veliki remont
Oko okreta od 200-300 hiljada kilometara, ovaj motor zahtijeva veliki remont. Ovaj postupak je mnogo skuplji od popravka ZMZ 402 i 405 (oko 30-40 hiljada rubalja). A sve zbog složenog dizajna jedinice. Stoga, kada koristite GAZelle, treba imati na umu da će za otprilike 3-4 godine zahtijevati značajne troškove popravke.
Preporučuje se:
Pumpa ZMZ 406: zamjena, artikli, fotografija
Opis pumpe za vodu motora ZMZ 406. Proces zamjene pumpe uradi sam: demontaža i montaža. Originalni kataloški brojevi proizvoda, kao i korišćeni analozi. Razlozi kvara vodene pumpe
Uređaj motora ZMZ 406
Motor ZMZ 406 je svojevrsna prelazna karika između starog motora karburatora ZMZ 402 i njegove poboljšane verzije sa ubrizgavanjem modela 405. Čudno je da je ova instalacija označena većom vrijednošću od svog nasljednika. Neiskusni entuzijasta automobila mislit će da je ZMZ 406 razvijen mnogo kasnije od 405. i da je produktivniji. Pa, pogledajmo po čemu je ovaj 406 motor drugačiji
Šta kažu recenzije o Peugeotu 406?
Možete se diviti ne samo eksterijeru, već i unutrašnjosti Peugeota 406. Povratne informacije sretnih vlasnika o osjećajima unutar kabine su jednako pozitivne. Sergio Pininfarin je veliku pažnju posvetio ergonomiji sedišta vozača i suvozača. Svi detalji unutar kabine napravljeni su logično i mudro
Peugeot 406 automobil: recenzije vlasnika, karakteristike i specifikacije
Francuski automobili nisu baš popularni u Rusiji. Jedini izuzetak je marka Renault. Ali, ipak, Francuzi imaju još jedan automobil koji je postao poznat širom svijeta. Ovo je Peugeot 406 - čuveni "Peugeot" iz filma "Taxi". Skoro svi znaju ovaj auto. Ali isplati li se kupiti takav automobil i šta on predstavlja? Recenzije i recenzija vlasnika Peugeota 406 - kasnije u našem članku
Motor 406 sa karburatorom. Specifikacije motora
Automobili su po pravilu opremljeni motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koji radi na klipovima. Podijeljen je u dvije vrste: karburator i ubrizgavanje. Tehničke karakteristike motora direktno ovise o ovom faktoru
