2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Menjač sa kosom - ovo je naziv mehanizma koji je povezan sa elektromotorom i radnom mašinom. Zupčanici se nalaze u njegovom tijelu, fiksirani u stacionarnom stanju na osovinama.
Kosični zupčanik se koristi za povećanje obrtnog momenta drugog prilikom prelaska na jedno vratilo. Obično je pod pravim uglom.
Detalji njegovog tijela izloženi su silama mašine koja obavlja posao. Zbog toga se u njegovoj proizvodnji koriste čelik i liveno željezo. Lake legure se rijetko koriste. Dijelovi su izrađeni u složenom obliku - to je zbog načina na koji su komponente sklopa smještene jedna u odnosu na drugu. Nosači, prirubnice i poklopci su pričvršćeni za dijelove tijela.
konusni zupčanik ima čitav niz prednosti. Na primjer, gornji dijelovi njegovog poklopca imaju horizontalne površine, što im omogućava da se koriste kao tehnološke osnove. Baza tijela ovog dijela je glatka, šape su visoke čvrstoće i izolovane. Njihov rok trajanja je veoma dug jer je količina ulja prilično velika. Vibroakustička svojstva ovog dijela su poboljšana zbog činjenice da je poklopac karoserije vrlo savitljiv, a osnova kruta. Manje se savijajustarenja, zbog čega ne dolazi do curenja ulja. I još nešto - konusni mjenjač ima laganu vanjsku obradu. Ovo je takođe važan faktor u funkcionalnosti mehanizma.
Vrijedi se dotaknuti i teme kako se sastavlja konusni zupčanik.
Prije montaže, unutrašnja šupljina je temeljno očišćena i prekrivena bojom otpornom na ulje. Zatim se na pogonsko vratilo montira prsten za zadržavanje ulja, a na osovinu se montira ležaj. Zatim se stavlja staklo i odstojnik, nakon čega - drugi ležaj. Također morate instalirati podlošku s više oštrica i čahuru. Zatim se ključ mora položiti u pogonsko vratilo, nakon čega se ugrađuju odstojna čaura i ležajevi. Zatim se sastavljene osovine postavljaju u podnožje kućišta mjenjača, na njega se stavlja poklopac, koji se prvo mora premazati alkoholnim lakom. Sljedeći korak je stavljanje masti u komore ležaja i stavljanje poklopaca ležaja i metalnih brtvi za podešavanje. Zatim morate ugraditi poklopce, zatim provjeriti rotaciju osovina i paziti da se ležajevi ne zaglave. Sve je pričvršćeno vijcima. Sljedeći je čep za ispuštanje ulja uvrnut. Zatim morate sipati ulje u kućište i zamotati kontrolni utikač. Ovako se sastavlja jednostepeni konusni mjenjač.
Dakle, upoznali smo se sa procesom montaže, ali i sa svrhom. Na kraju, želio bih napomenuti koje pozitivne kvalitete ima konusni mjenjač. Bešuman je, kompaktan, izdržljiv,pouzdanost, kao i rad bez problema - čak i kada je brzina prevelika.
Reduktor može biti vertikalni ili horizontalni - zavisi od potrebe. Konusni kotači (odnosi se na jednostepeni mjenjač) se gotovo uvijek izrađuju sa zakrivljenim profilom zubaca. To se opravdava činjenicom da prva faza ima velike linearne i ugaone brzine.
Preporučuje se:
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno učešće vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Kako napuniti pun rezervoar na benzinskoj pumpi? Kako odrediti nedostatak benzina
Najčešći prekršaj na benzinskim pumpama je nedovoljno punjenje goriva. Ogromnom većinom benzinskih stanica upravlja se automatski. Ali tamo gdje postoji program, ima prostora za "poboljšanje". Hajde da smislimo kako ne nasjedati na najpopularnije trikove beskrupuloznih tankera i napuniti pun rezervoar
Kako odabrati auto prijemnik? Kako spojiti prijemnik?
Članak je posvećen auto prijemnicima. Date su preporuke o izboru uređaja, ugradnji i priključku
Kako uštedjeti benzin? Kako možete smanjiti kilometražu benzina
Ovaj članak govori o tome kako uštedjeti benzin na automobilima s različitim sistemima ubrizgavanja goriva. Trošak goriva stalno raste, to ne prija vozačima. Ali to vas ne tjera da se prebacite na mopede ili bicikle. Naprotiv, svi pokušavaju pronaći način da smanje potrošnju goriva
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i šeme. Kako radi prigušivač na automobilu?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je uređeno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
