Šta učiniti ako kočnice pokvare pri brzini: mogući uzroci i rješenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Prilikom obuke u auto-školama, budućim vozačima se malo govori o kritičnim i vanrednim situacijama koje mogu nastati. Otuda ogroman broj nesreća sa tužnim posljedicama koje su se mogle izbjeći. Hajde da vidimo šta da radimo kada kočnice otkazuju u autu. Uz malo vježbe, čak i početnici će moći zaustaviti automobil u hitnim slučajevima.

Uzroci kvara kočionog sistema

Glavni razlog je prekid u liniji kroz koju cirkuliše radna kočiona tečnost. Ovakve litice nastaju usled jakih udara kamenja, usled sudara sa ivičnjacima, usled velikog habanja. Kao što vidite, postoji mnogo mogućih uzroka ovog problema, ali efekat je isti – otkazale su kočnice. Zbog puknuća cjevovoda radni fluid će istjecati iz sistema, a cilindar neće moći komprimirati jastučiće.

Takođe, glavni cilindar kočnice često pokvari. Bez obzira na razlog, glavna stvar u takvoj situaciji je ne paničariti i ne gubiti živce. Postoje efikasni načini za zaustavljanje automobila u hitnim slučajevimaslučajevi.

Opšte preporuke

Pogledajmo šta učiniti ako kočnice pokvare pri brzini. Ovo je neophodna i važna informacija. Postoji nekoliko opcija za smanjenje brzine bez upotrebe parkirne kočnice. Mnogi u ovoj situaciji hvataju ručnu kočnicu, ali u panici malo ljudi misli da to može dovesti do proklizavanja ili čak prevrtanja.

Prije pokretanja akcije kočenja u nuždi, preporučuje se da pritisnete pedalu snažno i oštro nekoliko puta. Ako automobil nema standardni ABS, tada će ove radnje stvoriti potreban pritisak u sistemu. Ovo će pomoći kada kočnice pokvare zbog nečeg drugog osim slomljene cijevi. Možda je vazduh samo ušao u sistem. Takođe nije neuobičajeno da predmet padne ispod papučice kočnice - može blokirati pritisak.

Stručnjaci preporučuju da se motor ne gasi u takvim situacijama. Ako trebate odmah stati, a dionica puta je mala, tada možete ući u proklizavanje do izlaza u jarak ili naletjeti na prepreku. Ovo se može opravdati kada se ispred automobila nalaze pješaci ili razni opasni predmeti.

Pokretanje motora

Ako kočnice automobila pokvare, možete pokušati da ga zaustavite pomoću sistema prenosa. Ovo je jedna od najpopularnijih i najsigurnijih metoda smanjenja brzine. Ovaj postupak se izvodi uključivanjem nižih brzina. Kočenje motorom ne samo da je što je moguće sigurnije u svim uslovima na putu, već kada se izvede pravilno, nijeće izazvati zanošenje. Kada izvodite ovu operaciju, morate zapamtiti nekoliko osnovnih nijansi.

Ne prebacujete na nižu brzinu previše. To može uzrokovati okretanje pogonskih kotača i povećati rizik od proklizavanja. Što je niži stepen prenosa, to će zaron automobila biti oštriji.

Kako kočiti motorom sa ručnim mjenjačem

Ako kočnice pokvare, ali postoji ručni mjenjač, možete zaustaviti dovoljno efikasno. Ali morate pravilno koristiti motor. Da biste smanjili rizik od proklizavanja, potrebno je prebaciti samo jednu brzinu naniže. Nije potrebno odjednom uključiti treću iz pete brzine. Kada uđete u peti, upalite četvrti i sačekajte trenutak kada će auto trznuti pa upalite treći. Kada auto počne da se trza na prvom, tek tada možete ugasiti motor. Ako su kočnice kamiona otkazale, onda ovaj pristup neće pomoći. Napunjeni auto vrti motor veoma dobro, i neće biti smanjenja brzine.

Postoji i "regasifikacija" - ovoga bi trebali zapamtiti vlasnici sovjetskih automobila. U normalnim situacijama, kada prelazi u niži stepen prenosa, vozač čeka da se brzina smanji pre nego što uđe u niži stepen prenosa. Ali u hitnim situacijama nema vremena za čekanje. Stoga je nakon isključivanja brzine potrebno pritisnuti gas za izjednačavanje brzine, a zatim prebaciti brzinu. Tako ćemo smanjiti "peckanje", koje je veoma štetno za elemente motora i transmisije.

Kočenje motorom i automatski mjenjač

Na vozilima opremljenim automatskim menjačem, možeteizvršite iste radnje. Da biste to učinili, automatski mjenjač se prebacuje na ručni način upravljanja. Ako nije dostupan u ovom modelu automatskog mjenjača, tada se ručica pomiče u položaj treće ili druge brzine. Ovo je prisiljavanje automobila, iako sporo, ali da se smanji brzina kretanja. Na parkingu možete ugraditi i automatski menjač. Ali ako kočnice pokvare, ovaj pristup će biti efikasan samo kada je razdaljina kratka i morate usporiti po svaku cijenu.

U ovom slučaju, automatski mjenjač će biti blokiran. Postoji ozbiljna mogućnost da će automobil proklizati, a mehanizam automatskog mjenjača će se pokvariti i moraće da se baci. Ali to je mnogo bolje i jeftinije od nečijeg života.

Kako kočiti u hodu unazad

Ovo je još jedan način da se hitno uspori do potpunog zaustavljanja. Ovo je kočenje uključivanjem brzine za vožnju unazad. U stvarnom životu, ova metoda se ne može koristiti - metoda je prepuna potpunog zamjene kompleta kvačila i drugih dijelova prijenosa. Međutim, ova metoda nije uvijek prikladna ako kočnice pokvare. Učinkovitost u velikoj mjeri ovisi o stanju mjenjača i njegovom tipu. Neki moderni mjenjači opremljeni su posebnim mehanizmima za zaključavanje koji sprječavaju uključivanje brzine unatrag dok se automobil kreće naprijed.

Na jednostavnijim mjenjačima možete uključiti brzinu za vožnju unazad. Da biste to učinili, otpustite kvačilo i pritisnite gas. Efikasnost kočenja zavisi od brzine mašine, kao i od snage motora. Često nakon ovogamorate promijeniti ne samo kvačilo, već i cijeli pogonski agregat - mjenjač i motor. Takođe, ovo kočenje može uzrokovati nesreće. Automobil može izaći na stranu puta ili na sredinu kolovoza, u traku za susret. Osim toga, vozila koja dolaze s leđa neće se moći zaustaviti tako brzo kao vi.

Ova metoda omogućava stvaranje nužde na putu, nakon primjene, motor i mjenjač postaju neupotrebljivi. Šta učiniti ako kočnice pokvare pri brzini? Razmotrimo sve nijanse detaljnije.

Kako kočiti motorom u nuždi

U slučaju automatskog mjenjača i ručnog mjenjača, možete ugasiti motor zajedno sa mjenjačem. Međutim, ovu metodu se preporučuje koristiti samo u najtežim slučajevima. Ako pokušate da kočite na ovaj način, automobil može proklizati. Metoda takođe uključuje uključivanje što nižeg stepena prenosa.

Koristite ručnu kočnicu

Također, uz već opisane metode, postoji još jedan. Uključuje upotrebu ručne kočnice. Ako razlog zašto su kočnice otkazale nije doveo do kvara ručne kočnice, onda ga možete koristiti. Ali morate imati na umu da postoji određeni rizik od proklizavanja.

Najbolji rezultat, koji vam omogućava da se zaustavite što je brže moguće, je kombinacija kočenja motorom uz upotrebu tzv. ručne kočnice. Kada automobil počne da usporava zbog niže brzine, povucite parkirnu kočnicu i vozite do potpunog zaustavljanja. Važno je pritisnuti dugme mehanizma prije cijelog postupka i nepusti je. Ako se točkovi blokiraju, to će sprečiti proklizavanje automobila.

Kako kočiti protiv prepreka

Šta učiniti ako kočnice pokvare i auto ne želi stati, a vi se krećete u toku? Ako nema dovoljno prostora za kočenje, pokušajte usporiti na nekoj prepreci. Ovo je najekstremniji slučaj.

Većina profesionalnih vozača preporučuje zaustavljanje ne direktnim frontalnim udarom, već na tangenti ove prepreke. To će omogućiti smanjenje brzine, a šteta će biti minimalna. Pri velikoj brzini, ova metoda može spasiti život.

Ne usporavajte na prepreci pored koje se nalaze ljudi. U neposrednom sudaru, automobil se usmjerava tako da branikom udari u prednji automobil. Ovo vam omogućava da poništite brzinu, kao i da smanjite štetu za oba automobila.

Kako kočiti na planinskim putevima

U planinama vrijedi zapamtiti da postoje posebni džepovi za zaustavljanje u nuždi prije oštrih skretanja. Vrijedi reći da se često na takvim mjestima početnici dogode nesreće. Smatraju da kočnice neće otkazati pri spuštanju, ali uz njihovu aktivnu upotrebu, na spuštanju otkazuje cijeli sistem. Obično početnici koče pedalom umjesto mjenjačem. Kao rezultat toga, jastučići su zaglavljeni na jednoj od osovina. Stoga u takvim slučajevima svakako koristimo nižu brzinu i po potrebi se zaustavljamo na džepu za „hvatanje“. Ovo je jedini način da se bezbedno zaustavi bez ozbiljnih stvarišteta.