Provjera relejnog regulatora generatora: metode, princip rada i funkcije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

U bilo kojem automobilu, uređaj električne mreže u vozilu se ne pojavljuje bez sudjelovanja regulatora. Njegova "misija" je održavanje određenih parametara napona u datom formatu, kako bi pomogao u pokretanju elektrane. Kako se proverava relej-regulator generatora korisno je da zna svaki vlasnik vozila.

Koncept generatora

Izraz uključuje sljedeće značajne detalje:

• rotor sa elektromagnetnim poljem oko namotaja, postavljen u stator;
• ne može bez statora sa tri namotaja za primanje naizmjenične struje;
• trofazni ispravljač.

Zadatak uređaja je da proizvede električnu energiju neophodnu za kretanje automobila. Druga stvar njegove namjene je punjenje baterije, koja je izuzetno osjetljiva na napon. Vrijedi napomenuti da s nedostatkom energije postoji "nedovoljno punjenje", višak dovodi do preopterećenja. Sam po sebi, ovaj sistem ne proizvodi električnu energiju. Ona jeupija i u pravom trenutku ga odaje. Ovdje je potreban kontroler. Crveno svjetlo na instrument tabli ukazuje na problem. U ovom slučaju, provjera relejnog regulatora generatora je neizbježna. Uz njegovo učešće vrši se funkcionisanje zvučnih i rasvjetnih uređaja. Opskrbljuje električnom energijom sve električne uređaje u vozilima. Inženjeri opremaju strane automobile elektronskim kontrolnim uređajima dok uvode blok četkica.

Malo o principima generatora

Nakon analize fizičkih osnova nameće se zaključak: kod električnih generatora izlazni napon ima povećane vrijednosti. Njihovo kretanje prema gore povezano je s rastućom brzinom rotacije rotora. Vrijednost napona regulira se smanjenjem jačine električne struje koja se dovodi do namotaja rotora uz smanjenje brzine rotacije. Ako dođe do kvarova, potrebna je hitna provjera releja-regulatora generatora, što se može obaviti u autoservisu. Za koju svrhu su programeri kreirali ovaj uređaj?

O prikladnosti releja

Glavna nada proizvođača u stvaranju relejnog uređaja je zaštita mehanizma generatora. Potrebno je provjeriti relej-regulator generatora kako bi se osiguralo normalno funkcionisanje ove jedinice, kako bi se zaštitila od prevelikih opterećenja tokom rada u normalnom ili hitnom režimu. Kako se broj okretaja povećava, tako raste i napon. Kao rezultat toga, dio generatora doživljava povećana opterećenja. Regulator je dizajniran da stabilizuje ovaj indikator. Relej u njemu normalizira struju, ispravljajući jesmjer u namotaju polja. Kako generator radi?

O principima radne funkcionalnosti elemenata generatora

Napon se javlja, stalno je prisutan zbog veze sa baterijom na izlazu konstrukcije od samog početka rotacije rotora. Njegov dalji put je do pobudnog namotaja uz pomoć regulatornog tijela. Brzina rotora se povećava, odnosno mijenja se indikator napona. Relej-regulator dolazi u igru. Senzor hvata signal, obrađuje ga, prenosi na jedinicu, koja uspoređuje dolazne indikatore sa navedenim vrijednostima. Kada dođe do iznenadnog poremećaja, potrebna je provjera releja-regulatora, napona generatora uz sudjelovanje posebnih alata. Zašto se postavlja pitanje, razmotrit ćemo malo kasnije. Za sada, morate razumjeti klasifikaciju releja.

Tipološke nijanse

Relej-regulatore predstavljaju dizajnerski inženjeri automobilske industrije u dvije varijacije:

• Model sa kombinovanim sklopom četkica, fiksiran na generatoru. Četke se nalaze u njegovom tijelu.
• Zasebna opcija je pričvršćena za telo: žice se prvo sinhronizuju sa generatorom, a tek onda sa baterijom.

Za provjeru integralnog tipa (četke), trebat će vam punjač, lampa male snage, spojne žice. Morat ćete rastaviti generatorski set. Da biste dovršili zadatak, treba odvrnuti vijke, ukloniti sklop četkice, spojiti izvor napajanja na njegov ulaz i lampu na izlaz. Ponekad je potrebno priključiti bateriju, inačeizvor možda neće odgovoriti. Karakteristika četkica je njihova sposobnost da provode električnu energiju. Sijalica svijetli na naponu od 16 volti. Možemo sa sigurnošću reći da regulator neispravno obavlja svoje funkcije. Ne preostaje ništa osim da promijenite ovaj dio.

Kako se provjerava jedan modul?

Pod uslovom da relej-regulator deluje kao ugrađeni modul, demontaža sklopa četkica je neophodna. Relej se također mora ukloniti sa njega. U situaciji kada je regulator postavljen u samostalnu jedinicu, pričvršćen na tijelo stezaljkama, dio releja mora se odvojiti od ožičenja i ukloniti iz nosača. Rad na naponu od šesnaest volti ukazuje na potrebu zamjene.

Glavni uzroci nedostataka u radu

Izraz "relej" označava elektronsku stanicu u obliku modula bloka četkica ili kao nezavisno tijelo pričvršćeno na nosač. Nemoguće je rastaviti. Monoblok element ispunjen je brtvilom, na primjer, epoksidnom supstancom, i, budući da je neispravan, ne može se popraviti - samo zamijeniti. S tim u vezi, provjera relejnog regulatora VAZ generatora ili druge marke je hitna potreba u formatu TO.

Isključenje elektrolita je jedan od glavnih razloga da uređaj ispadne iz režima rada. Njihova lista također uključuje kratki spoj kruga, kratki spoj između zavoja namotaja. Na primjer, vlaga je prodrla u kućište, izazivajući neispravan rad. nije isključenomehanička oštećenja, habanje četkica, kvar diode. U životu je više električnih kvarova nego mehaničkih. Njihovo eliminisanje je teže. Teškoća leži u otkrivanju uzroka kvara. Nije moguće bez opreme za testiranje. Situacija se završava zamjenom uređaja zbog nemogućnosti podešavanja. Kako se manifestuje?

Obilježja "simptoma" povreda

Stručnjaci primjećuju sljedeće karakteristične znakove "bolesti":

1. Motor odbija da se normalno pokrene.
2. Starter ne pokreće.
3. Auto se ne može pokrenuti s mjesta, bez struje.
4. Dinamička svojstva automobila padaju.
5. Zatamnite prednja svjetla kada je motor uključen.
6. Indikator baterije je stalno uključen.

Među indirektnim "simptomima" vozač primjećuje da je potrebno provjeriti relej-regulator generatora multimetrom u mraznom zimskom danu. Postoji nedostatak punjenja ili njegovo preopterećenje u bateriji. U prvoj opciji, indikatori se gase, ne uključuju se na "uređaj", automobil praktički ne daje znakove života. U slučaju drugog, događa se slična stvar, međutim, dodaje se ključanje elektrolita, prisutnost bijelog premaza na bateriji. Ovdje ne možete bez dijagnosticiranja kola, strujnih kola.

Procedura detaljne kontrole

Automehaničari koriste različite metode. Često, za kvalitetan rad, stručnjaci koriste poseban uređaj zaprovjera relejnih regulatora generatora, koji se nazivaju "voltmetar". Prvo morate znati da se napon od 12,7V smatra normalnim. Akumulatorski uređaj treba napuniti kada dostigne oznaku 12. Motor se pokreće, a multimetar se postavlja na vrijednost od 20 volti. Sonde su spojene na terminale: napon do 14 V - sve je normalno. Zatim, vrijeme je da dodate broj okretaja. Napon je porastao na 14,2? Takođe u redu! Iznad ovih brojeva? Vrijeme je da promijenite relej.

Jednostavan način za dijagnosticiranje žigulija

Danas postoji mnogo dijagnostičkih metoda, ali formula djelovanja je ista za sve. Za jasnu provjeru releja-regulatora generatora na VAZ-2107, korisni su tester, najmoćnija LED lampa i izvor napajanja. Shema je slična onoj koja se koristi za dijagnosticiranje releja sa sklopom četkice. Normalno stanje: Sijalica emituje svetlost na dvanaest volti. Zatamni ili svijetli dugo na drugim vrijednostima - ne možete izbjeći kupovinu nove elektronike.

Suptilnosti dijagnostičkih manipulacija u autoservisu

Za specijalnu opremu auto-traktora koristi se ispitni sto za relej-regulatore generatora proizvedenih industrijskih marki. Kako se dijagnosticira generator? Uređaj radi iz mreže od 380 V. Na njega je priključena punjiva baterija, ponekad dva komada. Jedinica se postavlja na radnu platformu, fiksirajući lanac rastegnut od kontrolne ploče. Zatim se upravljačke i strujne žice spajaju na generator. Rotacija se pokreće s daljinskog upravljača na traženu vrijednost. Istovremeno, operater povećava električno opterećenje.

Prilikom izvođenja postupka sa relejem, na postolju se aktivira način rada posebno razvijen za ovu svrhu. Operater postavlja protokol verifikacije. Elektronika pomaže identificirati probleme u nekoliko sekundi.

Preporuke za produženje vijeka trajanja regulatora

Pridržavajući se skupa pravila, možete duže uživati u udobnoj vožnji na svom omiljenom "gvozdenom konju".

• Ne zanemarujte kontaminirano stanje uređaja. Bolje ga je povremeno pregledati, raščlaniti, očistiti.
• Zamračenje električnih namotaja je ozbiljan razlog da razmislite o uzimanju vozila na održavanje.
• Čistoća skladišta energije je garancija pouzdanosti, trajnosti uređaja. Kontakti se oksidiraju pri najmanjem prodiranju kapi kiše, što negativno utječe na performanse električnih uređaja. Čestice prljavštine uzrokuju smetnje u struji punjenja. Kontakti, terminali vole pravovremeno čišćenje. Ne škodi pratiti stanje pogona, ležajeva.

Zaključno, možemo reći da su manipulacije verifikacije jednostavan postupak koji svaki vlasnik automobila može obaviti uz minimalno poznavanje osnova popravke. Za zamjenu oštećenog elementa preporučuje se da dođete u radionicu za popravku automobila radi kompetentnih radnji. Pomoćnici će biti tester za provjeru releja regulatora generatora, napajanja, čak se može pojaviti i LED. Najvažnije je da spojite ispravno.