"Chevrolet Cruz": prednosti i nedostaci automobila, specifikacije, oprema, karakteristike i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

"Chevrolet Cruz" nastao je pod vodstvom Tevana Kima. Kompanija General Motors predstavila je ovaj automobil kao zamjenu za Chevrolet Lacetti. Automobil je baziran na novoj globalnoj platformi "Delta II", na kojoj je izgrađena Opel Astra J.

U Rusiji, Chevrolet Cruze hečbekovi i limuzine proizvedeni su u fabrici kompanije u Sankt Peterburgu (Shushary). Sa karoserijom karavana, automobili su se proizvodili u fabrici Avtotor u Kalinjingradu. Zvanično, model je bio prisutan na ruskom tržištu od 2009. do 2015. godine.

Recenzije o ovom automobilu su donekle kontradiktorne, posebno u ruskoj automobilskoj zajednici. Neki vlasnici praktički ne vide nikakve nedostatke u tome, a neki tvrde da se automobil "sruši". U ovom članku ćemo analizirati prednosti i nedostatke Chevrolet Cruze.

Karakteristike

Pre svega, razmotrite glavne karakteristike automobila. Dostupan u karoseriji: limuzina, karavan, hečbek sa petoro vrata. Pogon - prednji. U Rusiji se proizvodio sa P4 benzinskim motorima zapremine 1,4 litara (snaga - 140 "konja" sa turbo punjačem), 1,6 litara (sa snagom od 109 i 124 ks), a takođe i sa snagom od 141 ks. i tom 1.8. Prednosti i mane Chevrolet Cruzea prvenstveno se odnose na kontrolni punkt. To je ili petostepeni manuelni ili šestostepeni automatski. Činjenica da postoji "automat" u principu je plus. Njegova hirovitost je, naravno, minus, ali će automatski mjenjač biti detaljnije razmotren u nastavku.

Restyling

Bilo ih je samo dvoje, ali oba nisu bila od velike važnosti. U 2012. proizvođači su ažurirali rešetku i farove. Izmjena je bilo i na otvorima za zrak koji se nalaze oko svjetala za maglu. Dostupne su nove alu felne, a "punjenje" je dopunjeno zabavnim sistemom MyLink, koji je dodat u paket kao opcija. 2014. godine promijenjen je dizajn rešetke hladnjaka. Sada je postao ugaonog oblika, sličan stilu Malibu modela.

Napuštanje ruskog tržišta

Sada je automobil napustio rusko tržište i ostao samo na sekundarnom tržištu. Postoji mišljenje da je upravo u vezi sa političkom situacijom u svijetu korejski koncern General Motors najavio da više neće prodavati svoje automobile u Rusiji. U međuvremenu, direktni predak Chevrolet-aCruz" se manje-više uspješno prodaje kod nas pod imenom "Ravon Gentra (Gentra)".

Poređenje

Razmotrite prednosti i nedostatke Chevrolet Cruzea. U poređenju sa prethodnikom, Lacettijem, automobil ne pati od "bolesti" optike. Ne magli se i ne topi, a sijalice traju mnogo duže. Prilično krhko pričvršćivanje branika izaziva nezadovoljstvo mnogih vlasnika, jer se plastični dio može odmaknuti od pričvrsnih točaka, čak i ako samo nemarno "podupirete" snježni nanos tijekom parkiranja. Nakon 4-5 godina rada u mnogim automobilima ovog modela, otkaže dugme za otpuštanje prtljažnika.

Ako govorimo o prednostima i nedostacima Chevrolet Cruzea, onda bi prvi, naravno, trebao uključivati tanak lak koji je slabo otporan na lomljenje. Međutim, mnogi moderni automobili imaju ovaj nedostatak. U odbranu Cruisea, jedno se može reći: iako je farba nestabilna, antikorozivna obrada je na nivou. Vlasnici kažu da čips ne hrđa ni nakon dvije-tri godine.

Preuzimanje hardvera

"General Motors", puštajući ovaj model, očekivao je mnogo od njega. Chevrolet Cruze, sa plusevima i minusima, kakvi god oni bili, želio je zauzeti mjesto najprodavanijeg automobila na svijetu. Ali teško je stvoriti nešto savršeno. "Kruz" je dostupan sa dvije opcije prijenosa: ručnim i automatskim. Oba imaju svojenedostaci.

Mehanički petostepeni mjenjač D16, posebno, ima takav minus: curenje pogonskih zaptivki. To se često može primijetiti izvan sezone, kada su promjene temperature posebno nepredvidive. Ponekad vlasnici moraju mijenjati brtve dva puta godišnje: u jesen i proljeće. Ova "karakteristika" na listi minusa "Chevroe Cruz" može se nazvati najsjajnijim. Upravo je ona uvelike pokvarila reputaciju automobila kao izdržljivog i pouzdanog automobila. Možda se korejski koncern nije prilagodio ruskom vremenu?

Da bi menjanje stepena prenosa Cruz ručnog mjenjača bilo jasnije, stručnjaci savjetuju gotovo odmah da zamijenite tvorničko ulje u mjenjaču bilo kojim dobrim analogom. Da bi kutija služila što duže, ulje je potrebno mijenjati svakih sto hiljada kilometara. Ovaj savjet je još relevantniji za vlasnike Chevrolet Lacettija.

Šta je sa "automatskim"?

Ako govorimo o prednostima i nedostacima "Chevrolet Cruza", onda će priličan dio potonjeg morati iskusiti vlasnici "Cruisea" sa automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač "General Motors" serije 6T30 / 6T40 je prilično hirovit. Najočigledniji problem su razne vibracije, kao i trzaji pri prebacivanju, koji se javljaju prilično brzo, ponekad i za tridesetak hiljada kilometara. Jedinica ima iskreno slabe tačke koje imaju vrlo mali resurs rada. To uključuje tijelo ventila i njegove solenoide, upravljačku jedinicu koja je ugrađena u automatski mjenjač. Mnogoproblemi se javljaju zbog potpornog prstena kočionog bubnja, koji, raspadajući se za sto hiljada kilometara, pada u zupčanike planetarnog zupčanika, dovodeći troškove popravke u pristojne iznose.

Također, kutija je drugačija i curi. Najčešće, rashladne cijevi koje idu do izmjenjivača topline, te zaptivka između poluljuska kutije.

Liječivo?

Da li je moguće "izjednačiti" prednosti i nedostatke u radu "Chevrolet Cruza"? Mehaničari tvrde da će česte izmjene ulja (otprilike svakih 40-50 hiljada kilometara) pomoći da se malo produži vijek trajanja ovog tipa automatskog mjenjača. Međutim, pomoć od ovoga neće biti toliko značajna koliko bismo željeli. Neki vlasnici "liječe" ovaj automatski mjenjač ugradnjom dodatnog hladnjaka za hlađenje kutije. Stručnjaci koji se bave profesionalnim popravkom "automatskih mašina" smatraju da je tokom normalne vožnje takva nadogradnja samo bacanje novca. Dodatno hlađenje će biti korisno u ekstremnim uslovima, ali neće moći "izliječiti urođene bolesti".

Privjesak

Prisutni su i plusevi i minusi automobila "Chevrolet Cruz". To se odnosi i na ovjes, koji je, međutim, vrlo dobar. Cruise dijeli platformu sa Astrom J, ali stražnji ovjes kod Cruisea nema Wattov mehanizam. Opremljen je konvencionalnom elastičnom gredom bez dodatnih šipki. Dizajn je vrlo jednostavan, tako da se praktično ništa ne može pokvariti.

Prednje ogibljenje ima jedan minus -Ovo su stražnji tihi blokovi poluga. Oni "žive" do maksimalno sto hiljada pređenih kilometara. Ostali elementi imaju mnogo veći radni resurs. Takođe, inženjeri tvrde da Cruz ima sve čvorove masivnije od Lacettija. Ove prednosti i mane Chevrolet Cruzea odnose se na 1,6 litara i 1,8 litara. Turbo motor 1.4 se može dopuniti i skupim popravkama turbine, koje će vjerovatno morati da se urade nakon 100-150 hiljada km vožnje.