Porsche automobil: zemlja proizvodnje, istorija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kada je Ferdinand Porsche osnovao svoju kompaniju 1931. godine, malo ljudi nije moglo zamisliti da će ona napredovati i da će se automobili ove marke smatrati elitnim. Glavni dioničari kompanije su potomci Ferdinanda Porschea, možda zato i cijena i kvaliteta proizvoda ostaju na najboljem nivou. Njemačka, kao zemlja proizvođač Porschea, prima znatan profit od poreza koji se naplaćuje kompaniji. Štaviše, Porsche je najprofitabilnija automobilska kompanija na svijetu. Prije osam godina automobili ove marke proglašeni su najpouzdanijim.

U zoru

Porscheova zemlja porijekla je Njemačka, a osnivač kompanije je u vrijeme otvaranja svog poslovanja već stekao značajno iskustvo u proizvodnji automobila u svojoj rodnoj zemlji, što mu je omogućilo da postavi prilično visoku letvicu skoro odmah. Prije Porschea, osnovao je drugu kompaniju 1931. pod nazivom Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Pod ovim imenomradio je na projektima kao što su Auto Union, trkaći automobil sa šest cilindara i Volkswagen Kafer, koji će postati najprodavaniji automobil u istoriji. Nakon osam godina prakse, Ferdinand je razvio prvi automobil kompanije, Porsche 64, koji je postao preteča svih budućih Porschea.

Međutim, proizvodnja je zastala zbog izbijanja Drugog svjetskog rata. Za svoju zemlju, proizvođač "Porsche" počeo je proizvoditi razne vojne proizvode - štabna vozila i amfibije. Ferdinand Porsche je također učestvovao u projektima razvoja super-teškog tenka Mouse i teškog tenka Tiger R.

Porsche Dynasty

U decembru 1945. godine, Ferdinand Porsche je zatvoren na dvadeset mjeseci i optužen za ratne zločine. Njegov sin Ferdinand (Ferry) uzeo je očev posao u svoje ruke i odlučio proizvoditi vlastite automobile, a također je promijenio geografsku lokaciju kompanije. Zemlja proizvodnje Porsche automobila ostala je ista, samo što su počeli da ih sklapaju ne u Stuttgartu, čiji se grb koristi u logotipu kompanije, već u Gmündeu. Bio je to Ferry Porsche, koji je, okupivši poznate inženjere, stvorio prototip Porschea 365 s otvorenom aluminijskom karoserijom, a zatim počeo da ga priprema za proizvodnju. Godine 1948. automobil je uspješno prošao certifikaciju za javne puteve. Opet, kao iu slučaju prethodnog automobila, Porsche Jr. je koristio komponente iz Volkswagen Kafera, uključujući mjenjač, ovjes ičetvorocilindrični motor sa vazdušnim hlađenjem. Međutim, prvi serijski automobili imali su suštinsku razliku: motor je prebačen na zadnju osovinu, što ne samo da je pojeftinilo proizvodnju, već je i oslobodilo prostor, pa je bilo dovoljno prostora za još dva putnička sjedala. Konstruirana karoserija bila je vrlo aerodinamična.

Nazad u Stuttgart

Kada se proizvodnja vratila u Stuttgart, promjene nisu dugo čekale. Aluminij je napušten u proizvodnji, vraća se proizvodnji čelika. Tvornica je počela proizvoditi kupe, kabriolet i motore zapremine 1100 "kockica" i snage 40 litara. With. Širenje asortimana uslijedilo je prilično brzo: već 1954. godine prodato je šest modela automobila. Inženjeri su stalno radili na poboljšanju dizajna automobila, povećanju snage i zapremine motora, dodavanju raznih komponenti, kao što su sinhronizovani menjač i disk kočnice za sve točkove.

Utrke automobila

Osnivač kompanije Porsche je, očigledno, bio mnogo zainteresovan za trkačke sportove, jer je kompanija počela da aktivno učestvuje u automobilskim trkama od samog početka. Čim je sastavljen prototip prvog modela, odmah je odlučeno da se "testira" na trkačkoj stazi. Samo nekoliko sedmica kasnije, ovaj automobil je pobijedio na trci u Innsbrucku, donoseći slavu ne samo samoj kompaniji, već i zemlji proizvođača Porschea. Godine 1951. dogodila se još jedna značajna pobjeda na trkama u Le Mansu, u kojoj još jednaautomobil je malo redizajniran serijski Porsche 356 sa aluminijskom karoserijom. Na Porscheu 911 pobjedu su izvojevali na Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia i mnogim drugima. Bilo je i pobeda u reliju, na primer, dva puta su pobedili čuveni maratonski automobili "Pariz - Dakar". Generalno, brend Porsche ima oko dvadeset osam hiljada pobeda!

Naše vrijeme

Porsche je prešao dug put. Koja proizvodna zemlja, osim Njemačke, može se pohvaliti da se u njihovom gradu mala porodična firma pretvorila u najprofitabilniju automobilsku kompaniju na svijetu?

Jedan od najneobičnijih automobila koji je sišao sa Porscheove proizvodne trake je Cayenne. Istorija njegovog nastanka započela je 1998. godine, kada su Porsche inženjeri radili zajedno sa kolegama iz Volkswagena. Svijet je vidio "Cayenne" 2002.

Uprkos brojnim modelima koje je Porsche proizvodio u prošlosti i sada proizvodi, najprodavaniji automobil je Porsche Cayenne. Njegova zemlja porijekla, kao i ostalih automobila ove marke, naravno, je Njemačka. Ovo je sportsko terensko vozilo, po mnogo čemu slično Volkswagen Touaregu. Za proizvodnju SUV-a izgrađena je posebna nova fabrika u Leipzigu. Malo je vjerovatno da je itko očekivao da će eksperimentalni automobil postati najtraženiji automobil marke, iako je reakcija na ovaj SUV vrlo dvosmislenadizajn je bio kontroverzan.

Diesel Scandal

Ne tako davno, Porscheova zemlja porijekla je zahtijevala od kompanije da povuče oko dvadeset dvije hiljade prodatih automobila zbog takozvanog "dizel skandala". Ispostavilo se da su stvarni pokazatelji štetnih emisija u atmosferu dizel motora marke bili mnogo veći nego što je navedeno. Sami Porscheovi inženjeri tvrde da je do toga došlo zbog problema sa softverom koji se koristi za mjerenje emisija na testovima. Ovaj problem se, očigledno, pojavio kod tri druge marke: BMW, Audi i Mercedes-Benz. Istina, samo je Porsche trebao od strane proizvođača da povuče automobile, ostale kompanije su to same uradile.

"Dizel skandal" je vjerovatno uticao na to da su inženjeri izbacili novi "cayenne" samo u verziji sa benzinskim motorom, dok su prethodne dvije generacije imale i dizel, koji je mnogima bio po ukusu. Upravo je za dizel verzijom ovog automobila najveća potražnja u našoj zemlji. Proizvođač Porschea uvjerava da će biti dizel motora, ali kada i šta je još uvijek misterija.

Umjesto zaključka

Da rezimiramo.

• Ko proizvodi Porsche? Zemlja porijekla je Njemačka, a proizvodnja se odvija u fabrikama istoimene automobilske kompanije. Sada je ogroman, izrastao je iz male porodične firme.
• Automobili ove marke nisu namjenjeni samo za "defile" na idealnom asf altu. Mnogi od njih redovno donose pobjede u utrkama, uključujući maratone kao što je Pariz-Dakar.
• Najprodavaniji automobil ove marke je Porsche Cayenne. Zemlja porijekla ovog automobila je također Njemačka. Ovo je SUV originalnog dizajna, "rođak" Volkswagen Touarega.
• Porsche je najprofitabilnija automobilska kompanija na svijetu.