HTM Boliger: recenzije vlasnika, specifikacije. Hawtai Boliger

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

U 2015. godini, automobilsko tržište je popunjeno krosoverom srednje veličine Htm Boliger. Njegova zemlja porijekla je Kina. Izvan njihove zemlje, kompanija "Khavtai" je malo nikome poznata. Možemo reći da smo ga prepoznali samo zahvaljujući velikom SUV-u B35, koji se zvao Boliger za prodaju na stranim tržištima. Krosover je, s druge strane, prošao težak put do Rusije (zbog pada rublje 2014. Kinezi su odlučili da odlože puštanje automobila u našu zemlju).

Novi "Boliger"

U avgustu 2018. Kinezi su predstavili već ažurirani model Boligera, koji, kako kažu, ima sve da osvoji ruske puteve. Pa, na to ćemo doći kasnije, ali prvo pogledajmo vanjski dio auta.

Izgleda sjajno. Veliki, moćni automobil koji će se sigurno svidjeti mnogim ljubiteljima off-roada. Eksterijer nepotpuno originalan, u pojedinim dijelovima se može vidjeti utjecaj automobila poput Porsche Cayennea, kao i duh Bentleyja i Jaguara. Međutim, to je jasno vidljivo na fotografiji.

Međutim, Kinezi nisu samo rekli da je automobil prilagođen teškim uslovima na putu: o tome svjedoči barem povećan klirens od 172 mm. Mnogi vlasnici Hawtai Boligera napominju da se dobro ponaša u ruskoj stvarnosti, čak se i vrlo skroman broj dilera u našoj zemlji ne miješa.

Druge promjene

Šta se još promijenilo nakon restilizacije? Krov je dobio krovne šine, nagib vjetrobranskog stakla se neznatno promijenio, zbog čega je vidljivost postala bolja. Izmjena ima i na prednjem dijelu crossovera: oslobodio ih se lagani branik, koji su se ranije odlikovali pomalo napuhanim oblicima. Pažnju privlače i ogromni prozori usisnika zraka. Masivni automobil daje nove lukove točkova i ispupčenu haubu sa dva rebra.

Optics

Hawtai Boliger je nakon restilizacije dobio modernije halogeno punjenje. Spljoštena prednja svjetla i trake LED dnevnih svjetala savršeno naglašavaju ovaj oblik. Hawtai inženjeri su malo promijenili oblik rešetke hladnjaka, ona i dalje ima crnu čeličnu mrežicu, ali je kromirana obloga postala šira.

Nazad

Ako se prednji dio eksterijera, sudeći po recenzijama vlasnika Htm Boligera, sviđa mnogima, onda stražnji dio izgleda doneklerustikalno. Malo je isječena i ne izgleda tako moćno. Stražnji branik nakon restilizacije postao je manji, dimenzije i svjetla ostali su nepromijenjeni. Ali prozor na vratima prtljažnika je mogao biti veći, s obzirom da dio pogleda pokriva i zadnji spojler.

Interijer

Unutrašnjost automobila Htm Boliger također se malo promijenila nakon restilizacije. Pokušali su da ga učine premiumnijim, u čemu će, očigledno, kineskim inženjerima izgledati, svijetle boje puno pomoći. Međutim, malo je vjerovatno da će se to svidjeti vozačima u Rusiji, jer je svijetla boja nepraktična. Općenito, unutrašnjost se može nazvati prilično suzdržanom. Malo je ukrasnih elemenata, ukrasni aluminijski umetci samo na ploči mjenjača i na kvakama vrata.

Sjedišta su prilično čvrsta, a bočni oslonci bi mogli biti jači. Instrument tabla izgleda prilično elegantno, iako nema nikakva posebna dizajnerska rješenja. U ruskoj automobilskoj zajednici, sve ove nedostatke može pokriti zapremina prtljažnika - 610 litara. Zadnja sedišta se preklapaju i povećavaju zapreminu na 2.100 litara.

Karakteristike

Tehničke specifikacije Htm Boligera u modelu za 2018. nisu zadobile nikakve promjene. I dalje je to 1,8-litarski benzinski motor sa 160 konjskih snaga. With. Prosečna potrošnja goriva je 10 litara (oko 12 litara u gradskom režimu i 8 litara na autoputu). Sa maksimalnom brzinom od 190 km/h i ubrzanjem do stotke za 10,6 sekundi. Ili dizel turbo motor 2 l, snaga150 l. s., sa ubrzanjem za 9,5 sekundi, potrošnjom od 11,3 litara i maksimalnom brzinom od 200 km/h.

Oprema na ruskom tržištu je jedina. Uključuje 18-inčne aluminijske felge, ABS, svjetla za maglu, kontrolu klime, grijana prednja sjedala, dvostruke prednje zračne jastuke, putni računar od osam inča, stražnje parking senzore, kameru za vožnju unazad i dodatnu opremu s punom snagom.

Koliko ćete morati da platite za ovaj automobil? Cijena je prilično pristupačna - oko 750 hiljada rubalja. Verzija sa automatskim mjenjačem košta oko 870 hiljada rubalja.

Šta govore?

Recenzije vlasnika Htm Boligera u ruskoj automobilskoj zajednici su uglavnom pozitivne. Iako, naravno, postoji niz nijansi. Na primjer, kod nas nema toliko dilera, pa ćete po auto morati ići u veće gradove.

Izgleda da bi isti problem bio i sa prolaskom planiranog održavanja, da ne izgubimo garanciju. U recenziji Htm Boligera, vlasnici pišu da su kupili automobil u Rostovu na Donu, a planirano održavanje je obavljeno kod Hyundai dilera, na primjer, u Voronježu, nakon naručivanja markiranih rezervnih dijelova iz Rostova.

Mnogi su morali da menjaju svoja dnevna svetla pod garancijom, a čini se da je to slučaj sa skoro svakim vlasnikom ovog automobila. Tako u drugim recenzijama vlasnika Htm Boligera pišu da su za 41.500 km vožnje dnevna svjetla mijenjana dva puta, tako da je ovo jasan kvar auta.

Osim ovogavećina vlasnika je zadovoljna svojim Boligerima, vjerujući da je ovo jedna od najboljih opcija za njihov novac. Međutim, treba znati da karoserija automobila nije pocinčana, stoga je, s obzirom na ne baš dobru boju (jao, ovo je opći trend u modernoj automobilskoj industriji), bolje je galvanizirati odmah nakon kupovine, kako ne bi došlo do bori se protiv hrđe kasnije.

Za i protiv

Uopšteno govoreći, može se primijetiti da automobil ima neosporne prednosti. Odlikuju se visokim klirensom od tla, prosječnom upravljivošću, prostranom unutrašnjosti i, vjerovatno jednom od najvažnijih, pristupačnom cijenom. Boligerovi najbliži rivali, Honda-Pilot i Toyota-Venza, koštaju više od dva miliona rubalja, odnosno skoro dva i po puta više. Ali što se tiče kvaliteta, ne može se reći da je "Boliger" inferioran u odnosu na njih onoliko koliko pobjeđuje u cijeni.

Neke od nedostataka, kao što su konstantno paljenje dnevnih svjetala (ali rješenje ovog problema, po svemu sudeći, nije daleko), tvrda sjedala i slaba bočna potpora koja ne štedi na oštrim skretanjima, imamo već pomenuto. Ovome treba dodati lošu zvučnu izolaciju kabine i često lomljenu peć, lako zaprljane presvlake i, kako neki vlasnici primjećuju, prilično tvrd mjenjač.

Na kraju

Htm Boliger testna vožnja pokazuje da su Kinezi na ruskom tržištu lansirali dobar model jeftinog crossovera. Sada će to moći priuštiti mnogi vozači koji ranije nisu mogli priuštiti takve automobile"nova igračka" Auto je daleko od savršenog, dapače je "prosječan", na skali od deset bodova ne može mu se dati više od sedam bodova. Unutrašnjost dolazi u samo jednoj boji, a bež će vjerovatno odbiti mnoge kupce. Možda će se u budućnosti paketu dodati i opcija odabira boje unutrašnjosti.