Nissan March: opis, specifikacije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Nissan March se pojavio u pažnji vlasnika automobila 1992. godine i odmah je počeo da stječe svoju vojsku obožavatelja. Prije svega, treba napomenuti da je Nissan Marge japanska verzija Nissan Micra, koja je razvijena za europske potrošače. U krugovima iskusnih vlasnika automobila, "Marge" se smatra pouzdanijom od svog evropskog rođaka. U Rusiji je ovaj automobil popularan već drugu deceniju. Konfiguracije i modifikacije japanske "Marge" se mijenjaju, ali je uvijek tražena. Godine 2002. Nissan Marge je doživio velika ažuriranja i postao još bolji. Istina, nakon toga je njegova proizvodnja prekinuta. Ali dovoljno je ovih automobila proizvedeno, i još uvijek se često nalaze na ruskim putevima.

Oblik automobila je vrlo individualan, pa se stoga ne može ni sa čim pomiješati. Toliko je okruglog oblika da se zove mašina bez uglova. Činjenica da je model malo naduvan i da ima velike okrugle farove povoljno ga razlikuje od malih automobila. Nakon ažuriranja, unutrašnjost se značajno povećala i postala još prostranija. Takođe, telo je malo naraslo. Nova "Marge" je rangirana među automobilima sa"biodesign", njegova oprema koristi visokokvalitetne i skupe materijale, ali u isto vrijeme i dalje ostaje ekonomičan model. Njegov neobičan izgled i pokazatelji kvaliteta posebno su se svidjeli Ruskinjama: ovaj automobil kupuju uglavnom nježniji spol. U Rusiji se "Margie" može naći u žarko ružičastoj i cvjetnoj.

Specifikacije

Pre svega, treba reći da je Nissan March - hečbek koji ima petoro vrata i pripada klasi B. Proizvodi ga japanska kompanija sa svjetska reputacija - Nissan. Ali otkako se Nissan March (K11) pojavio na ruskim tržištima 1992. godine, još uvijek postoje sportske verzije ovog hečbeka sa troja vrata. I uopće nisu poput današnjeg Nissan Margesa, jer prije ažuriranja, ovaj hatchback nije imao tako zaobljene oblike i bio je mnogo drugačiji od Margea na koji smo navikli. Broj sedišta u ovom automobilu je pet, a unutrašnjost malog automobila je veoma prostrana i ni na koji način nije inferiorna u odnosu na dimenzije obične limuzine. Iza je veliki prostor za putnike. A za vozača i navigatora općenito je prostran.

Veličine

Dimenzije Nissan Marcha su prilično skromne, iako su malo porasle tokom godina promjena. Dakle, dužina ovog automobila je 3715 mm, a širina 1660 mm, dok visina automobila dostiže 1525 mm. Sa takvim dimenzijama, automobil lako pronalazi svoje mjesto i na gradskoj cesti, i na autoputu, i u dvorištu spavaćeg mikrokvarta, koji,Nesumnjivo, ne može a da ne obraduje stanovnike gradova. Putevi modernih megagradova su zakrčeni, a upravljivi mali automobili poput Marge osjećaju se na njima izuzetno ugodno. Na bilo kom gradskom parkingu, on će naći svoje mjesto.

Razzor i dimenzije

Međuosovinsko rastojanje, odnosno rastojanje između osovina zadnjih i prednjih točkova, hečbek je 2430 mm. Ali ako pogledate informacije o Nissan Marchu, recenzije kažu da je klirens od 135 mm vrlo mali za rusku cestu. S obzirom da su naša dvorišta gore-dole ukrštena ivičnjacima, parkiranje u ovakvim uslovima je otežano zbog malog klirensa. Osim toga, u uvjetima ruske zime, kada snijeg leži posvuda, pa čak i na putu njegov nivo brzo postaje velik, Marge je također sputan niskim klirensom od tla. Ali ako dnevna ruta vlasnika automobila teče ravnim ulicama, onda ga to neće uplašiti.

Uz relativno malu veličinu, zapremina prtljažnika Nissan Marcha je maksimalno 584 litara, odnosno sa oborenim zadnjim sedištima, a minimalno - 230 litara. Moram reći da je za mali automobil ovo dosta. Generalno, kada uđete u Nissan Marge, zaboravite da je ovo skroman mali automobil, jer je unutrašnjost punopravna, visina plafona i prostor za noge su isti kao u običnoj limuzini.

Motor

Motori koji se ugrađuju na Nissan March imaju različite karakteristike. Motori od 1,0, 1,3 i 1,4 litara ugrađeni su na hatchback, kao i udizel verzija 1,5 litara. Snaga takve jedinice kao što je Nissan March motor je mala - samo 65 konjskih snaga pri brzini od 5600 u sekundi. Takođe, plinska oprema je instalirana na Marge, ali ovo pitanje je vrlo individualno i zahtijeva određeni napor od strane vlasnika automobila.

Mjenjač na Nissanu Marge je petostepeni, prednje ogibljenje je opremljeno amortizerima, stražnje je torziona šipka. Pogon na ovom hatchbacku je samo prednji. Maksimalna brzina koju Nissan March može razviti je 154 km/h, a do nje je potrebno oko petnaest sekundi, tako da se ovaj automobil ne može nazvati brzim. Ali njegova jasna prednost je ekonomična potrošnja goriva. U urbanim uslovima iznosi 7,1 litar, a na autoputu 5,1 litar. Tako iz mješovitog ciklusa izlazi oko 5,8 litara, a to su već izraženi pokazatelji malog automobila. Gorivo za ovaj hatchback je pogodno samo za 95. marku; druge vrste se ne preporučaju sipati u japanske motore. Zapremina Margeovog rezervoara za gorivo je mala - samo 45 litara, a njegov ukupni jedva dostiže 940 kilograma.

Izgled

Zahvaljujući 14-inčnim točkovima i atraktivnim zaobljenim oblicima, Nissan Marge je stekao reputaciju ženskog automobila. Ako se obratite informacijama o Nissan Marchu, recenzije će biti oduševljene izgledom i ekonomičnom potrošnjom goriva. Također, vlasnici automobila vole upravljivost hatchbacka. Tradicionalno, pritužbe izazivaju mali klirens i mala snaga motora, ali u gradskim uslovimauslovi su neusporedivi. Ovo posebno važi za vozače početnike. Previše snage može ih dovesti u nepotrebne probleme.

Zaključci

Općenito, mora se reći da karakteristike Nissan Marcha sugeriraju da je ovaj subkompaktni hatchback prilično pogodan za urbanu upotrebu. I iako je njegova proizvodnja prekinuta 2002. godine, do danas se često može naći na ruskim putevima. Također je vrijedno napomenuti da je Nissan Marge nevjerovatno popularan među ženama zbog lakog upravljanja i ekonomičnosti. Ali, možda, najvažniji pokazatelj za ljepši spol je atraktivan izgled ovog automobila. Za ruskog potrošača, uprkos stabilizaciji ekonomije, štednja je i dalje glavni pokazatelj. Stoga su se ruski vozači zaljubili u Nissan March upravo zbog njegove efikasnosti.