2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
TCS se zove sistem kontrole proklizavanja. Koristi jedan ili više senzora kako bi utvrdio da li pogonski kotači proklizavaju, a zatim smanjuje snagu motora kako bi povratio vuču. Ovaj sistem se često nalazi u sportskim automobilima sa motorima velike snage.
Princip rada
ABS se koristi za kontrolu kočenja i fokusiran je na zaustavljanje vozila, dok je svrha TCS-a da spriječi proklizavanje kotača vozila kada dođe do ubrzanja.
Sistem radi veoma dobro u situacijama niske vučne sile (kao što su kiša i sneg), pružajući produktivnu primenu gasa intervenišući kada ima previše snage. Rezultat je balans gasa i vuče na različitim uslovima na putu.
Produktivnost
Sistem je toliko dobar da je već neko vrijeme sasvim ispravanje zabranjen u Formuli 1, gdje trke sada zahtijevaju vještinu od vozača kako bi modulirali gas i postigli najveću moguću brzinu.
Osim onih koji namjerno pokušavaju da savladaju vuču, većina entuzijastičnih vozača izbjegava pogon na točkovima ako je ikako moguće. U stvari, TCS sistem kontrole proklizavanja će učiniti kretanje sporijim, povećavajući vrijeme kruga i, općenito, uzimajući dovoljno koncentracije da ublaži njegove efekte, bilo da se radi o snižavanju ili pretjeranoj agilnosti kotača ili obrtnom momentu.
Gubitak vučne sile također može biti opasan, plus nemojmo zanemariti frustraciju i potencijalnu poteškoću uvrtanja gasa samo da spriječimo da automobil zastane u nekom vrlo neprikladnom trenutku.
Ovih dana, sve više i više novih automobila dolazi direktno iz fabrike opremljenih sistemima za kontrolu proklizavanja (TCS) - TCS kontrola proklizavanja. Ove instalacije su u osnovi univerzalnog tipa. Odgovaraju na sva vozila i nisu specifični za model.
Kontrola proklizavanja
Nedavno se Honda ECU Extraordinaire Hondata pridružila grupi elitnih kompanija koje nude TCS sa svojim vlastitim proizvodom protiv klizanja.
Hontatin potpuno programabilni modul za kontrolu proklizavanja izvlači informacije iz senzora brzine kotača vozila i govori ECU-u da smanji snagu (uglavnom povlačenjem vremena iz motora) kadadetektuje razliku u brzini između pogonskih i neupravljanih točkova.
Takođe analizira razlike u brzini točkova u odnosu na neupravljačke točkove kako bi poboljšao prianjanje u krivinama. Korisnik ostaje u prednosti sa podešavanjem brzine klizanja u hodu preko prekidača koji se može podesiti na dohvat ruke vlasnika na instrument tabli ili centralnoj konzoli vozila.
Relevantnost sistema
Trenutno je ovdje opisana jedinica kompatibilna sa Hondata S300, većinom K-Pro i odabire FlashPro upravljanje motorom koji podržava Honda/Acura i koristi senzore koji su ključna komponenta sistema protiv blokiranja točkova (ABS) koji se već nalazi na mnogo automobila.
Specijalci kažu da se jedinica za kontrolu proklizavanja može prilagoditi za rad sa bilo kojim sistemom upravljanja motorom koristeći pomoćni ulaz od pet volti.
Sistem za zaštitu od klizanja radi sa induktivnim, aktivnim senzorima i senzorima sa efektom Halla i može ponuditi pet nivoa ciljanog proklizavanja točkova, podesivih prekidačem.
TCS kontrola proklizavanja dolazi u kutiji sa kablovima, softverom i uprtačem za napajanje, zemlju, kontrolu motora i pozitivne i negativne vodove za svaki od senzora brzine četiri točka.
Karakteristike upotrebe
Nakon instaliranja ovogaHardver Sljedeći korak je postavljanje softvera. Podrazumevane postavke nude ravnomerno raspoređene procente klizanja točkova napred-nazad (za pravo povlačenje) i levo-desno (za skretanje) za svaki od pet položaja prekidača.
Preko USB kabla i operativnog sistema baziranog na Windows, pet zadanih postavki kontrole proklizavanja modula mogu se konfigurisati pomoću softvera za kontrolu proklizavanja sistema.
Procenti proklizavanja se mogu podesiti u hodu i za ravne i za zakrivljene puteve.
Isključivanje sistema
Kako onemogućiti TCS kontrolu vuče? Prema vlasnicima automobila, to nije teško. Dovoljno je ukloniti jedan od osigurača koji učestvuje u procesu rada TCS-a.
Kompjuter na vozilu će signalizirati da je došlo do kvara, ali će automobil moći da se izbori i pomogne vozilu da izađe iz teške situacije.
Ali ovu praksu ne treba pretvarati u obrazac. Važno je zapamtiti sigurnost koju pruža sistem zaštite od klizanja. Ako je onemogućen, automobil može doći u hitnu situaciju na cesti.
Summarize
O sistemu zaštite protiv klizanja ugrađenom u automobile Honda, recenzije vozača su pozitivne. TCS brine o sigurnosti na putu kada točkovi mogu proklizati na lošim površinama puta. Stoga je nedavno zabranjenouživajte u profesionalnim utrkama.
Ali neki ekstremni ljudi pokušavaju da osete pogon i nastoje da onesposobe TCS sistem klizanja. Da biste to učinili, samo isključite osigurač. Važno je imati na umu da u ovom stanju nije potrebno napuštati automobil na duže vrijeme. Na kraju krajeva, sistem kontrole proklizavanja je kreiran posebno s pažnjom za sigurnost kretanja u automobilu Honda.
Takođe imajte na umu da bez obzira na to koliko je pametna elektronika vozila, sezonske gume i dobar kočioni sistem igraju važnu ulogu u kontroli kočenja i proklizavanja. Stoga, čak i uz aktivni TCS, potrebno je osigurati upotrebljivost navedenih elemenata.
Uprkos marljivom i savjesnom radu elektronskih asistenata, vozač mora biti oprezan i pratiti stanje automobila.
Preporučuje se:
Princip rada sistema za kontrolu proklizavanja
Danas, u svijetu automobila, postoji mnogo elektronskih sistema i asistenata koji rade na povećanju aktivne i pasivne sigurnosti. Dakle, elektronika može spriječiti nezgode koje se dešavaju kada se automobil kreće. Sada sva vozila moraju biti opremljena sistemom kao što je ABS. Ali to je daleko od jedinog sistema na osnovnoj listi. Dakle, modeli klase iznad redovno su opremljeni ASR-om
Start-stop sistem: šta je, čemu je namijenjen, princip rada i recenzije
Skoro trećinu vremena motor radi u praznom hodu. Odnosno, motor radi, sagorijeva gorivo, zagađuje okolinu, ali auto se ne kreće. Uvođenje „Start-Stop“sistema osigurava rad motora samo tokom vožnje
ABS sistem. Sistem protiv blokiranja: svrha, uređaj, princip rada. Odzračivanje kočnica sa ABS-om
Ne može se uvijek neiskusan vozač nositi sa automobilom i brzo smanjiti brzinu. Možete spriječiti proklizavanje i blokiranje kotača povremenim pritiskom na kočnicu. Tu je i ABS sistem, koji je dizajniran da spreči opasne situacije tokom vožnje. Poboljšava kvalitet prianjanja s kolovozom i održava upravljivost automobila, bez obzira na vrstu podloge
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Čak i tada, holandski inženjer ga je montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sistem paljenja, prednosti, nedostaci i karakteristike rada
Detaljna priča o kontakt bravi Lada Kalina. Date su opšte informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
