2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Kao što znate, za rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem potrebni su kiseonik i gorivo u određenom omjeru. Sam proces opskrbe gorivom je drugačiji za benzinske i dizel automobile. U potonjem slučaju, ulogu ubrizgavanja obavljaju mlaznice. Dizel motori su opremljeni različitim vrstama ovih elemenata. U današnjem članku ćemo pogledati koje su to mlaznice, koje su vrste i da li se mogu popraviti.
Karakteristika
Pa počnimo s definicijom. Injektori dizel motora su element sistema napajanja, koji osigurava dovod goriva u komoru za sagorijevanje cilindra. Mehanizam proizvodi raspršivanje mješavine u zapremini iznad klipa.
Također dizel injektori proizvode doziranje goriva. Tokom rada, element se može otvoriti i zatvoriti do hiljadu puta u minuti.
Vrste
Postoji nekoliko tipova ovih mehanizama:
- Elektro-hidraulični.
- Pijezoelektrični.
Kako ovi elementi rade i kako su raspoređeni u dizel motoru? U nastavku ćemo pogledati karakteristike svakog od njih.
Elektro-hidraulični
Ovi dizel injektori su ugrađeni u automobile sa common rail ubrizgavanjem. Uređaj ovog mehanizma pretpostavlja prisustvo takvih elemenata:
- Upravljaj kamerom.
- Drenažni i usisni prigušivač.
- Solenoidni ventil.
Kako rade elektro-hidraulične dizel injektore? Njihov algoritam djelovanja zasniva se na korištenju pritiska goriva prilikom ubrizgavanja i njegovog prekida. Dakle, u početnom stanju, ventil mlaznice je zatvoren i bez napona. A igla mehanizma je čvrsto pritisnuta na sjedalo pod pritiskom goriva. U ovom položaju gorivo se ne ubrizgava u cilindre.
Mlaznicu kontroliše elektronika. Posebna upravljačka jedinica stvara signal koji se dovodi do elektromagnetnog ventila. U ovom trenutku otvara se klapna za ispuštanje dizel injektora. Gorivo izlazi kroz njega i ulazi u odvodnu liniju. Usisni gas blokira brzo izjednačavanje pritisaka u usisnom razvodniku i kontrolnoj komori. Nadalje, igla se podiže u odnosu na sedlo i gorivo ulazi u komoru. Zatim se od sile pritiska zapali i nastaje radni udar. Sama mlaznica se vraća u prvobitni položaj. Zatim se ciklus mehanizma ponavlja.
Pijezoelektrični
Ove mlaznice imaju napredniji dizajn. Glavna prednost piezoelektrikebrizgaljke leži u njihovoj odzivnosti. Elektromagnetni ventil mehanizma radi četiri puta brže od svojih hidrauličnih kolega. Ovo omogućava višestruko ubrizgavanje goriva u jednom ciklusu. Piezo injektor je instaliran na novu generaciju Common Rail sistema.
Upravljanje ovim mehanizmom se zasniva na promeni dužine piezokristala pod određenim naponom. Dizajn piezoelektričnih injektora uključuje:
- Pusher.
- Igla.
- Preklopni ventil.
- Pijezoelektrični element.
Sve ovo je smješteno u maloj kutiji. Princip rada elementa zasniva se na upotrebi hidraulike. Kao iu prethodnom slučaju, igla je postavljena na sedlo zbog pritiska goriva. Ali čim signal uđe u mehanizam, dužina piezoelektričnog elementa se povećava. Ovako se otvara preklopni ventil. Dizel gorivo ulazi u odvodnu liniju.
Igla se diže zbog visokog pritiska koji se stvorio na dnu. Ovako se ubrizgava gorivo. Kompresija, hod i izduvni hod su slični. Ali količina dizela koja se ubrizgava određena je pritiskom goriva u razvodniku goriva i trajanjem izlaganja piezoelektričnom elementu.
Popravka
Glavni elementi koji ne uspijevaju su:
- Cartoonist. To je glavni element Bosch injektora. Sastoji se od drške i sjedišta. Posljednji element se haba i lomi. Takođertakođe se proizvodi zaliha. A ako se sedlo obnovi, tada nije moguće popraviti dizelske mlaznice sa slomljenim stablom. Ovaj artikl je nepovratan. U ovom slučaju, množitelj se mora zamijeniti.
- Atomizer. Proizvođač "Bosch" daje garanciju za njegov nesmetan rad na sto hiljada kilometara. Ali u našim uslovima, atomizer mnogo manje doji. Počinje se zaglaviti ili sipati gorivo u cilindar. Kako je ovaj problem riješen? U većini slučajeva pomaže ultrazvučno čišćenje dizel injektora (jer se zaprljaju na naše gorivo). Ali ako ova operacija ne pomogne, atomizer se zamjenjuje novim.
Popravka dizel injektora možda neće biti potrebna za vaše vozilo. Dovoljno je izvršiti ispravno podešavanje. Ali prethodno se dizel injektori provjeravaju na specijalizovanoj opremi. Suština podešavanja je jednostavna.
Sastoji se od podešavanja hoda elektromagnetnog ventila i kuglice. Razmak se podešava pomoću podmetača. Ovisno o vrsti mlaznice, hod kugličnog elementa može biti od 0,025 do 0,07 mm. Nakon toga se podešava hod ventila. Treba napomenuti da se ove operacije izvode u specijalizovanim servisima. Takvu operaciju je nemoguće izvesti kod kuće.
Zaključak
Mlaznica je važan element svakog dizel automobila. Rad cijelog motora ovisi o njegovoj ispravnosti. Stoga je važno dijagnosticirati iako je potrebno, popravite dizel injektore. Međutim, uređaj ovog mehanizma ne dozvoljava da se takav posao obavlja samostalno.
Preporučuje se:
Kako rade remeni alternatora i čemu služe?
Alternator remeni su uređaji koji se koriste za prenos rotacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem na njegove pomoćne jedinice. Neki uređaji mogu istovremeno pokretati nekoliko mehanizama. Ovaj dio može utjecati na pumpu, pumpu hidrauličnog servo upravljača, razne kompresore, pa čak i generator. Da bi svi gore navedeni mehanizmi radili nesmetano i nesmetano, potrebno je blagovremeno zamijeniti dio i, ako je potrebno, prilagoditi njegovu napetost
Gdje su injektori u autu i čemu služe
Mlaznica je dozator goriva. Takođe, njegova funkcija je da pravi mešavinu vazduha i goriva i raspršuje je u komoru za sagorevanje motora. Ovisno o tome kako radi mlaznica, ovisi i njena lokacija
Šta su zaptivke ventila i kako rade
Naravno, podmazivanje je neophodno za normalan rad motora i njegovih komponenti. Zanimljivo je da ulje koje ulazi u samu komoru za sagorevanje može dovesti do velikog remonta celog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ali njegovo prisustvo na zidovima bregaste osovine samo doprinosi glatkom i neprekidnom radu cijelog automobila
Injektori u automobilu: gdje se nalaze i čemu služe?
Svi dizel i benzinski motori sa unutrašnjim sagorevanjem koji danas postoje imaju sistem ubrizgavanja goriva u svom dizajnu. Mlaznica je analog pumpe koja dovodi snažan, ali vrlo tanak mlaz goriva. Sastavni je dio sistema za ubrizgavanje. Gdje se nalaze mlaznice i koji je njihov princip rada bit će opisan kasnije
Kako pokrenuti dizel motor po hladnom vremenu? Dizel aditivi po hladnom vremenu
Napolju je zima, a svi vozači u našoj zemlji rešavaju probleme koje im zadaje ovo lepo doba godine. Na primjer, dizel ne pali po hladnom vremenu. Osim toga, potrebno je odabrati i promijeniti gume, razmisliti koji brisač napuniti, gdje oprati auto itd. U današnjoj recenziji ćemo govoriti o dizel motorima i razgovarati o jednom od najvažnijih pitanja: "Kako započeti dizel motor po hladnom vremenu?"
