Električna vrata prtljažnika: zašto su vam potrebna i kako instalirati

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Mnogi moderni automobili dolaze sa punim električnim dodacima iz fabrike. A jedna od dostupnih funkcija je zatvaranje i otvaranje prtljažnika ili vrata prtljažnika. Na starim automobilima nema takvih pogodnosti, ali svaki vozač može napraviti električni pogon prtljažnika vlastitim rukama. Vrijedi napomenuti da je otvaranje mnogo lakše provesti nego zatvaranje. Da biste to učinili, dovoljno je staviti snažnije opruge ili amortizere. Ali da biste implementirali funkciju zatvaranja, morate instalirati električni pogon.

Metode implementacije električnog pogona

Postoje dvije vrste pokretača poklopca prtljažnika: pneumatski i električni. Prvi se čini težim zbog činjenice da ima kompresor, prijemnik, a zrak je stalno pod pritiskom. Cijena takvih konstrukcija je prilično visoka, ali nemaju pouzdanost. Ovakve mehanizme treba pratiti što je moguće pažljivije, jer visoki pritisak utiče na elemente uređaja.

Otvaranje i zatvaranje prtljažnika treba raditi na nekoliko načina odjednom. Preporučljivo je staviti dugme na komandnu tablu ili vozačeva vrata. Paralelno sa ovim dugmetom, možete instalirati relej koji kontroliše alarm ili daljinsko centralno zaključavanje. U prodaji možete pronaći razne uređaje za implementaciju otvaranja i zatvaranja vrata. Postoji nekoliko rezervnih kanala na auto alarmima i daljinskim centralnim bravama, koji su povezani sa dugmadima za vožnju za otvaranje poklopca prtljažnika. Ali o tome će se detaljnije raspravljati kasnije.

Prednosti električne vožnje

Za ovaj uređaj se ne može reći da je novitet, budući da se slični dizajni već dugi niz godina koriste u industriji. Istina, dimenzije su tamo veće, a kontrola je nešto drugačija. Glavna prednost pogona je što se montira zajedno sa glavnom fiksnom bravom. Stoga je isključena mogućnost hakovanja od strane uljeza.

Otvaranje se realizuje prilično jednostavno - pomoću pogona za centralno zaključavanje i dugmeta. Pogon otvara bravu prtljažnika, a zahvaljujući oprugama ide u gornji položaj. Ali funkciju zatvaranja je malo teže implementirati - potrebno je ugraditi elektromotor ili pneumatski sistem, krajnje prekidače, poluge za pokretanje poklopca prtljažnika.

Funkcije električnog pogona

Postoji mnogo različitih elemenata u dizajnu, oni su važni za rad pogona. Najčešće korišteni sistemi bazirani su na električnimmotor. Praktični su, izdržljivi, pouzdani. Ponekad možete pronaći dizajne za otvaranje poklopca prtljažnika s pogonima na magnetnim pločama. To su složeni mehanizmi sa kojima će biti mnogo više problema. Što se tiče ugradnje na stare VAZ automobile, bolje je suzdržati se od ovoga. Ove mašine nisu dizajnirane da koriste takav uređaj.

Bez mnogo poteškoća možete vlastitim rukama ugraditi električni prtljažnik. Ali pristupite s posebnom pažnjom izboru opreme i mogućnostima upravljanja. Standardna vrsta kontrole je ugradnja dugmadi u kabinu. Da biste daljinski otvorili ili zatvorili prtljažnik, morat ćete kupiti dodatnu kontrolnu jedinicu i pravilno je spojiti na pogone. Ako nema iskustva u postavljanju električara, onda je bolje sve ove stvari prepustiti profesionalcima.

Prva opcija instalacije

Da biste implementirali konstrukciju, možete koristiti dvije metode. I prva je kupovina standardnih proizvoda dizajniranih za električni prtljažnik. Najbolje je uzeti sa marginom. Komponente sistema moraju biti ojačane, materijali koji se koriste za njihovu izradu su samo visokog kvaliteta. Naravno, cijena takvog kompleta bit će prilično velika, ali ćete biti sigurni da će vam služiti dugi niz godina i da se neće slomiti u najnepovoljnijem trenutku. Prisustvo inercijalnog mehanizma je dobrodošlo, jer će se uz njegovu pomoć pogon isključiti ako postoji prepreka na putu kretanja poklopca prtljažnika.

Drugi način implementacije

A drugi način je najzanimljiviji - sve skupljate i instaliratekomponente električnog zaključavanja vrata prtljažnika. U ovom slučaju koristite djelomično gotove elemente. U pravilu, mnogi vozači ugrađuju električne pogone napravljene na osnovu nekog standardnog mehanizma. Obavezno koristite inercijalne mehanizme kako, ako postoji prepreka na putu prtljažniku, elektromotor neće otkazati.

Kada se koristi jednostavan motor, neće uspjeti ako postoji prepreka - napon će nastaviti da se primjenjuje na namotaje, a rotor će stajati mirno. Kao rezultat toga, namotaji jednostavno pregore.

Šta vam je potrebno za instalaciju

Ne preporučuje se ugradnja električnog pogona na starije automobile. Dizajn nije namijenjen za ugradnju takvih uređaja, morat ćete sve promijeniti i ponoviti, što će oduzeti puno vremena i truda. Ali možete ugraditi dugme za otpuštanje prtljažnika ako već imate amortizere ili opruge. Čak i ako planirate isporučiti tvornički proizveden električni pogon, trebat će vam sljedeći alat:

1. Električna bušilica.
2. bugarski (ugaona brusilica).
3. Ključevi, odvijači, čekić - ne možete bez ovih alata.

Pored toga, morate kupiti ove uređaje i dijelove:

1. Električni prozori za automobile klasične VAZ serije u količini od dva komada.
2. Kontrolni modul električnih prozora.
3. Žice, ferrule, termoskupljajuća sredstva.
4. Poluprovodničke diode.
5. Elektromagnetski releji sa 4 i 5 kontakata.
6. Jastučići za elektromagnetne releje.
7. Preporučuje se kupovina opruga koje se koriste u pogonu prtljažnika VAZ automobila desete porodice.

Kada nabavite sve ove artikle i pripremite alate, možete početi instalirati električni prtljažnik na svoj automobil. Zatim ćemo detaljno razmotriti sve faze rada.

Sklop pogona

Ovo ne znači da je procedura montaže previše komplikovana. Svaki vozač koji zna rukovati alatom može učiniti sve. Naravno, i dalje morate raditi s lemilom kako biste pravilno povezali žice i diode na relej i upravljački uređaj.

Preporučuje se ugradnja pogona sa kontrolom iz standardnog alarma, procedura rada je slijedeća:

1. Prvo, morate modifikovati pogonski mehanizam poklopca prtljažnika. Da biste to učinili, uklonite električni motor i okrenite ga tako da može funkcionirati duž tračnice. Svi suvišni dijelovi ploča se moraju izrezati brusilicom.
2. Napravite šipku za pričvršćivanje od perforiranog čelika.
3. Instalirajte šine i elektromotore pogonskih mehanizama na perforiranu šipku. Cijela konstrukcija mora biti postavljena na panele karoserije. Preporučljivo je unaprijed ojačati mjesta za postavljanje.
4. Jedan kraj mehanizma koji se ne koristi mora biti pričvršćen za držače na poklopcu.
5. Podešavate mehanizam.

Nakon ugradnje pogonskih elemenata, možete pristupiti povezivanju elektronske komponente.

ožičenje

Obavezno razmislite unaprijed kako ćete usmjeriti kabelski svežanj. Glavna stvar je spriječiti oštećenja na mjestima gdje dolazi do savijanja. U slučaju da se u blizini novog kabelskog svežnja nalaze druge žice, preporuča se spajanje pomoću plastičnih stezaljki. Upravljačku jedinicu je najbolje postaviti u prtljažnik kako bi se smanjila dužina upravljačkih krugova. Ispostavilo se da unutar prtljažnika treba samo da razvučete žice za napajanje i kontrolu (do dugmadi za otvaranje i zatvaranje prtljažnika).

Što se tiče šeme povezivanja, nešto posebno ne bi trebalo preporučiti, jer zavisi od toga koje komponente se koriste u sistemu. Kao primjer, članak daje jednostavan dijagram uključivanja elemenata sistema električnog pogona.

Funkcije povezivanja pogona motora

Sada kada su sve žice na svom mjestu, možete ih spojiti na kontrolnu jedinicu. Pokušajte promatrati polaritet kako poluvodički elementi ne bi otkazali. Stručnjaci preporučuju korištenje posebnog kabela za povezivanje, koji se mora spojiti na bateriju preko osigurača.

Veličina žice i snaga osigurača zavise od snage pogona. Ako koristite univerzalni prtljažnik ili za vašu određenu marku automobila, instalacijaKontrolna dugmad se najbolje proizvode na dnu torpeda. Ali samo na način da ga prilikom vožnje ne biste slučajno uhvatili.