2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Poluprikolica kiper spada u kategoriju mašina koje se koriste za transport rasutih tereta i veoma je efikasna. Neophodan je pri transportu velikih količina peska, lomljenog kamena i šljunka prilikom izgradnje puteva, remontnih radova i građevinskih radova. Transport ima kiper platformu i bazu teretne poluprikolice. Deli se na nekoliko tipova prema maksimalnom stepenu nagiba dela karoserije, nosivosti, dimenzijama, dizajnu mehanizma za prevrtanje i vremenu predviđenom za spuštanje i podizanje platforme.
Opis kiper poluprikolice
Hidraulično dizalo je dizajnirano da osigura rad mehanizma za prevrtanje. Istovar se može vršiti u dva smjera, dok se ovim procesom može upravljati iz kabine. Nosivost kipera je jedan od njegovih pozitivnih aspekata, ali zbog toga se mora koristiti istovremeno s traktorom koji ima snažan motor. Poluprikolica je upotpunjena pogonom na sve točkove, sistemom protiv blokiranja točkova, šasijom sa tri ili četiri osovine i visokokvalitetnim mehanizmima neophodnim za sprečavanjenenamjerno spuštanje tijela. Često su to šipka pričvršćena šarkama. Dno dijela karoserije mora imati glatku i ravnu površinu kako bi se osigurao slobodan istovar transportiranih materijala. Period rada poluprikolice zavisi od kvaliteta karoserije, posebno od otpornosti na habanje i čvrstoće materijala koji se koriste za proizvodnju.
Pogodnosti
Gander poluprikolica je postala široko rasprostranjena zbog svoje lakoće upravljanja. Omogućava efikasan transport i istovar materijala bez puno vremena. Takođe, uz pomoć njega postiže se značajna ekonomska korist povećanjem produktivnosti obavljenog posla. U poređenju sa kiperom iste zapremine, može da preveze više tereta i mnogo je jeftiniji za kupovinu.
Poluprikolica kiper, čija je fotografija prikazana iznad, ima mnoge prednosti, među kojima vrijedi istaknuti sljedeće:
- značajna margina sigurnosti;
- pouzdani čvorovi;
- dizajn kreiran posebno za ruske uslove;
- postoji mogućnost obrade sa antifrizom;
- mogućnost odabira modela u zavisnosti od predviđenog tipa posla.
Materijal
Poluprikolica kiper može biti sa stražnjim i bočnim utovarom. Ova druga sorta je postala najrasprostranjenija u poljoprivredi, gdjeistovar unutar hangara i skladišta. Ali stražnji istovar se smatra efikasnijim zbog svoje manje težine, povećanog volumena dijela tijela i jednostavnog dizajna.
Za proizvodnju poluprikolica koriste se aluminijum i čelik, svaki materijal se bira u zavisnosti od namene transporta. Čelične teške opcije koriste se za isporuku čvrste robe velike mase, a aluminijumske, lagane - za obimne, ali lagane. U skladu sa namjenom, odabiru se i druga tehnička svojstva, na primjer, vrsta ovjesa i debljina karoserije. Čelični modeli imaju opružnu suspenziju i zidove debljine 6 mm, dok aluminijumski modeli imaju vazdušno oslanjanje i tanje zidove.
Oblik i volumen tijela
Nosivost transporta direktno zavisi od broja osovina i opreme sa ojačanim okvirom. Četveroosovinska kiper poluprikolica ima najveću nosivost, može istovremeno nositi težinu do 45 tona.
Tijelo može imati kvadratni i polukružni oblik. Prva opcija je svestranija, omogućava prijevoz ne samo rasutih materijala, već i cigle i pločica. Polukružna kiper poluprikolica nije bez prednosti, poput brzog istovara zbog bokova bez zavara i oblika pretinca za transport materijala, relativno male težine, kao i stabilnosti prilikom istovara.
Volumen dijela tijela se bira u skladu sa svrhom transporta. najvećiObim je potreban za transport teških stena, dok se transport uglja i rasutih tereta može obavljati kiperima zapremine do 35 kubnih metara. m.
Preporučuje se:
Poluprikolica kiper: tipovi i specifikacije
Damperi su nezamjenjivi za transport rasutih tereta, koji uvelike pojednostavljuju i ubrzavaju istovar. Za transportne kompanije koje se bave transportom građevinskog materijala, najbolje rešenje je korišćenje drumskih vozova koji se sastoje od traktora i kiper prikolice, što ima značajne prednosti u odnosu na kiper
Zašto vam je potrebna kvalitetna mast za ležajeve
Najvažniji elementi mnogih komponenti i sklopova automobila su ležajevi. Namijenjeni su za neophodno fiksiranje pojedinih dijelova u prostoru, omogućavaju kotrljanje, horizontalno i vertikalno kretanje, a također smanjuju opterećenja prenošenjem na druge dijelove
Kompjuterska dijagnostika automobila - šta je to? Zašto vam je potrebna kompjuterska dijagnostika automobila?
Pravovremeno otkrivanje odstupanja i kvarova u ranoj fazi je ključ za stabilan rad i izdržljivost vozila. Da bi se postigao ovaj cilj, vrši se kompjuterska dijagnostika automobila. Riječ je o širokom spektru dijagnostičkih mjera koje se provode korištenjem elektronske tehnologije
Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Ako je vaš željezni prijatelj nedavno doživio veliki remont "srca" (odnosno motora), onda u bliskoj budućnosti morate voditi računa o njegovom pažljivom radu, bez trzaja i skokova. čemu služi? Odgovor na ovo pitanje naći ćete u ovom članku
Električna vrata prtljažnika: zašto su vam potrebna i kako instalirati
Mnogi moderni automobili dolaze sa punim električnim dodacima iz fabrike. A jedna od dostupnih funkcija je zatvaranje i otvaranje prtljažnika ili vrata prtljažnika. Na starim automobilima nema takvih pogodnosti, ali svaki vozač može napraviti električni pogon prtljažnika vlastitim rukama. Treba napomenuti da je otvaranje mnogo lakše izvesti nego zatvaranje
