Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Zašto vam je potrebna provala motora nakon većeg remonta?
Anonim

Ako je vaš željezni prijatelj nedavno doživio veliki remont "srca" (odnosno motora), onda u bliskoj budućnosti morate voditi računa o njegovom pažljivom radu, bez trzaja i skokova. čemu služi? Odgovor na ovo pitanje saznat ćete u ovom članku.

provaljivanje motora nakon remonta
provaljivanje motora nakon remonta

Zašto je ovaj proces neophodan?

Ugađanje motora nakon većeg remonta je obavezan postupak, bez kojeg ne može ni jedan motor, koji je nedavno pretrpio velike strukturne promjene. Razlog je sledeći: novi delovi koji su ugrađeni da zamene istrošene delove moraju proći fazu preklapanja, nakon čega će se nivo trenja između čahure i prstenova vratiti na svoje mesto.

U pravilu, nakon bušenja i brušenja novih dijelova, popravljeni motor mora prijeći 2 hiljade kilometara u nježnom načinu rada. Mnogi vozači vjeruju da je nakon 2 hiljade, uhodavanje motora nakon remonta završeno i da se može raditi u potpunosti. Ovo je u osnovi pogrešno, jer se u tom vremenskom periodu novi dijelovi samo trljaju jedan o drugi, a konačno se prilagođavaju tek nakon 15 hiljadakilometara. Tek nakon toga možete iscijediti sve sokove iz aparata. Ako se to dogodi ranije, svi novi dijelovi će biti jako oštećeni, a zatim ćete morati ponovo ići u servis, naručujući iste usluge od poznatog mehaničara. Popravke motora su obično skupe, a kupovina rabljenog motora neće vam uštedjeti mnogo novca.

Popravka motora UAZ
Popravka motora UAZ

Kako stručnjaci kažu, opterećenje popravljene jedinice ne bi trebalo da prelazi više od 60 posto njenog ukupnog kapaciteta. Ovo obezbeđuje glatko menjanje brzina, sporo ubrzanje i kočenje, kao i odsustvo povećanih obrtaja. Tada će vam provaljivanje motora nakon remonta dati novi, moćan i pouzdan motor koji će automobilu omogućiti glatku i glatku vožnju.

Da li je za kvalitetne dijelove potrebna ova procedura?

Naravno, da! Svaki detalj, čak i najkvalitetniji, mora biti urađen. Štaviše, nije važno na kojim mašinama se motori popravljaju - UAZ, VAZ ili BMW (rezultat je isti). A ako neko od mehaničara tvrdi suprotno, to ukazuje na nizak nivo njegovih kvalifikacija kao specijaliste (ili želju da klijentu „skrati“više novca).

Koliko je efikasan ovaj postupak?

Nakon uhodavanja, obnovljeni motor sa unutrašnjim sagorevanjem će u potpunosti pokazati svoje inherentne karakteristike, naime:

  1. Radit će stabilno u praznom hodu (frekvencija ne prelazi 600 o/min).
  2. Prilikom mijenjanja brzina iznisko na visoko ili obrnuto, kao i kada je mjenjač u neutralnom položaju, auto ne staje i ne ispušta neobične zvukove.
  3. Okretanje radilice (pomoću ručke) se vrši bez ikakvog dodatnog napora.
  4. mehanika popravka motora
    mehanika popravka motora

Automobil će dobiti takva svojstva, naravno, ne odmah, ali budite sigurni - nakon 2 mjeseca rada u gradu i šire, pokretanje motora nakon remonta omogućit će mu da radi u potpunosti.

Preporučuje se: