Da li trebam napuniti novu bateriju: uputstvo za upotrebu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Akumulator ili akumulator je nezaobilazna komponenta svakog vozila, bez obzira na njegovu namjenu. Izuzetno je važno da uvijek bude u nabijenom stanju, što se zove u punoj "borbenoj" gotovosti. U isto vrijeme, neki vozači se pitaju da li je potrebno napuniti novu bateriju nakon kupovine u trgovini. Odmah se može primijetiti da je u nekim slučajevima to čak i potrebno učiniti. Zašto, sada ćemo razumjeti.

Samopražnjenje

Često se mnogi vlasnici ličnog vozila suočavaju sa činjenicom da se nakon kupovine novog akumulatora isprazni, i to potpuno. U pravilu, to ukazuje na nekompetentnost prodavača - oni uvjeravaju da je baterija potpuno napunjena iz tvornice, te ništa dodatno nije potrebno nakon kupovine.

Da,proizvođači pune automobilske baterije prije isporuke. Međutim, prije nego što stignu do krajnjeg potrošača, oni su još neko vrijeme u skladištu ili u trgovini. Koliko će tačno trajati, niko ne može reći. To mogu biti dani, sedmice, mjeseci.

Kao rezultat toga dolazi do nezavisnog pražnjenja kapaciteta baterije. I na kraju, što je baterija duže ležala, više je pucala. Stoga, prije kupovine nove baterije, morate proučiti datum njene proizvodnje.

Razlog za samopražnjenje

Da biste razumjeli da li trebate napuniti novu bateriju nakon kupovine, trebali biste uroniti u suštinu procesa samopražnjenja. Njegovo trajanje uvelike ovisi o mnogim faktorima, među kojima se može istaknuti električar alarma. Prema službenim publikacijama, samopražnjenje baterije dolazi nakon 2 mjeseca. Ali u stvarnosti, dizajn same baterije ima uticaj na ovo.

Na primjer, baterija od 40 Ah može pokrenuti automobil čak i nakon tri mjeseca mirovanja u garaži. Međutim, sve dok je vozilo u pokretu, nema razloga za brigu, jer se punjenje dopunjava radom generatora.

Ako je baterija napravljena na najvišem nivou i ispunjava sve savremene standarde kvaliteta, onda može trajati nekoliko godina. Ovaj period je sasvim dovoljan da uštedite za novu bateriju, jer ona i dalje ne traje večno, a nakon određenog vremenskog perioda treba je zameniti.

Datum proizvodnje

Da li trebam prije napuniti novu baterijuugradnja na auto? Gore je već bilo spomenuto da treba obratiti pažnju na datum proizvodnje baterije. Ne potcjenjujte važnost ovog trenutka. Ako je akumulator došao vlasniku automobila šest mjeseci nakon proizvodnje ili čak i više, mora se bez greške napuniti prije upotrebe.

Uprkos činjenici da moderne baterije imaju rok trajanja od 1 godine, i dalje se preporučuje da odbijete kupovinu onih baterija koje su prošle više od 6 mjeseci od datuma proizvodnje. Treba imati na umu da životni vijek kiselih baterija počinje od samog trenutka kada se ulije elektrolit.

Nivo napunjenosti možete procijeniti pomoću voltmetra ili multimetra. Potpuno napunjena baterija ima raspon od 12,5 do 12,9 volti. Kada je napon 12,5 V ili manji, baterija se mora napuniti prije spajanja na vozilo. U posebno zanemarenim slučajevima, razlika potencijala je potpuno mala - oko 11,9 V. Ovdje ne možete bez punog punjenja. Iako ovdje ne biste trebali ni razmišljati o tome da li ste kupili novu bateriju da li je trebate napuniti. Bolje je u potpunosti odbiti takvu akviziciju.

Upotreba teretne vilice ne daje uvijek objektivne informacije. Često u trgovinama koriste uređaj sa strujom ne većom od 50-70A. Ali kako, na primjer, provjeriti performanse baterije od 100 A / h s takvim utikačem? Testiranje njenom vlastitom baterijom od 60 A/h pokazat će drugačiji rezultat. Iz tog razloga vrijedi kupiti bateriju samo u njojprovjerena prodajna mjesta.

Uvjeravanja koja će biti upitna

Kako biste izbjegli probleme nakon kupovine baterije, neophodno je proučiti datum proizvodnje. Ove informacije se mogu naći na pakovanju proizvoda ili se mogu vidjeti na tijelu proizvoda.

Također, nemojte nasjedati na prilično uvjerljive argumente beskrupuloznih proizvođača ili prodavaca. Neki od njih tvrde da njihovi proizvodi ne podliježu samopražnjenju. A ako pitate bilo kog menadžera da li trebate napuniti novi automobilski akumulator, on vas može sa sigurnošću uvjeriti da to još nije potrebno.

Prva izjava (u vezi sa odsustvom samopražnjenja) može, ili čak treba biti ispitana. Činjenica je da u stvarnosti nijedna kompanija još nije pronašla rješenje za takav problem! Stoga će se takav fizički i kemijski proces dogoditi s apsolutno bilo kojom baterijom, bez obzira na prestiž marke i korištene tehnologije. Možda će se u budućnosti problem samopražnjenja riješiti, ali za sada imamo ono što imamo.

A kako ne biste nasjeli na mamac beskrupuloznih figura i prodavača, trebali biste slijediti jednostavne preporuke. O njima zapravo dalje i o tome će se raspravljati.

Na šta još treba obratiti pažnju

Prilikom kupovine novog akumulatora za auto, potrebno ga je provjeriti, što se zove "na svim frontovima":

1. Prvo uklonite zaštitnu foliju i pregledajte kućište da li ima oštećenja ili nedostataka. I ako onida, potrebno je zamijeniti bateriju.
2. Sada biste trebali provjeriti napon. Kao što sada znamo, trebao bi biti unutar 12,5-12,9 volti, ali to je bez opterećenja. Uz to, očitanja voltmetra (ili multimetra) moraju biti najmanje 11 V. Vrijednost od 10,8 V ukazuje na potpuno ispražnjenu bateriju. I očito se ne isplati uzimati.
3. Poseban uređaj za provjeru gustine elektrolita.

Sada se vratimo na pitanje da li puniti novu bateriju. Ako je baterija dostojanstveno prošla test, onda se odmah može staviti na svoje pravo mjesto - ispod haube automobila.

Dodatno, možete koristiti posebne testere za procjenu stanja baterije. Neki od njih su OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Efekti nenapunjene baterije

Po pravilu, većina vlasnika ličnih vozila pokazuje neki nemar u odnosu na akumulator. Ne pada im na pamet ni da pomisle na pitanje da li trebaju puniti novi automobilski akumulator. Recimo, stavite upravo kupljenu bateriju i možete sigurno zaboraviti na njeno postojanje. Međutim, nakon nekog vremena mogu se pojaviti određeni problemi, koji mogu biti uzrokovani nizom nijansi:

1. U slučaju dugog vremena skladištenja baterije (i takođe nije potpuno napunjene), sulfatizacija ploča može već početi. Onda auto alternator jednostavno ne može pratiti čišćenje sulfatnih ploča.
2. Također, generator možda neće uvijek podržavatipunjenje baterije, kao što postoje i drugi trenutni potrošači - rasvjeta, klima itd.
3. Vožnja automobilom na kratke udaljenosti, uključujući duge periode mirovanja u saobraćaju, takođe negativno utiče na bateriju.

Iz tog razloga, u svakom slučaju, tokom rada vozila, prije ili kasnije, baterija uvijek nije do kraja napunjena. Na kraju, počinje fenomen poznat mnogim vozačima - sulfatizacija baterije. Ali to može dovesti do kratkog spoja. Kao rezultat toga, u najnepovoljnijem trenutku, baterija jednostavno ispadne.

Da li trebam napuniti novu bateriju automobila ili funkcije punjenja baterije

Prilikom punjenja baterije nominalnog napona od 12 V, razlika potencijala na izlazu "punjača" bi trebala biti između 14 i 14,5 volti.

Samo u ovom slučaju možete potpuno napuniti bateriju (100%). Bez obzira na snagu i konfiguraciju, svi punjači imaju električni pogon sa utikačem, pretvarač i dvije izlazne žice - plus i minus. Osim toga, imaju regulatore struje i napona.

Što se tiče karakteristika samog procesa punjenja baterije, ovdje se vrijedi fokusirati na neke parametre. To će vam omogućiti da uđete u srž cijelog procesa. Konkretno, govorimo o sljedećem:

1. Optimalni napon za punjenje ili ponovno punjenje baterije je 10% njenog nominalnog napona. Na primjer, baterija sa 100% napunjenosti ima potencijalnu razliku od 12,6V. Dakle, 10% je 1,26 V. Zbrojimo ove dvije vrijednosti i dobijemo: 12,6 + 1, 26=13,86 volti - to je upravo napon koji vam treba.
2. Pored napona, treba uzeti u obzir i jačinu struje. Ovdje se pojavljuje istih 10%, samo od kapaciteta baterije. Ako je 60 A / h, tada je 10%, respektivno, 6 A.
3. Za brzo punjenje, struja bi trebala biti između 20 i 30 A. Ali treba imati na umu da takav proces negativno utiče na samu bateriju i iz tog razloga ne biste trebali često koristiti ovu metodu.
4. Prilikom punjenja gel baterija veoma je važno pratiti napon napajanja. Kritična vrijednost za ovu vrstu baterije je 14,2 V.

Slijedeći ove jednostavne smjernice, možete napuniti akumulator svog automobila bez rizika da ga oštetite.

Punjenje potpuno napunjene baterije

Mnogi vozači, posebno početnici, se pitaju da li treba napuniti novu napunjenu bateriju. Ili je to ispunjeno brojnim posljedicama? Da, postoje „komplikacije“, i to prilično tužne. I, prije svega, to se odnosi na olovne baterije. Upravo takav postupak može ih jednostavno uništiti.

Razlozi za to su sljedeći:

• Nakon što se baterija potpuno napuni, oslobađaju se kiseonik i vodonik. U tom smislu, gustina kiseline može se značajno povećati. Na kraju dolazi do tačke u kojoj olovo jednostavno počinje da korodira, a ploče počinju brže da se raspadaju.
• Isparavanje vode dovodi dosmanjenje nivoa elektrolita i, shodno tome, kapaciteta. Po hladnom vremenu, motor se jednostavno neće pokrenuti.
• Skidanje ploča završava se njihovim brzim zagrijavanjem. Kao rezultat, pregrijavanje i rizik od raspadanja aktivne mase.
• Intenzivno ključanje elektrolita (sa većom strujom punjenja), izlazni gasovi izazivaju eksploziju. Naravno, ovo nije puknuće plinskog cilindra, ali njegova snaga je dovoljna da ozbiljno ošteti kućište baterije. Osim toga, može prskati kiselinu, što također ne čini ništa dobro.
• Baterije bez održavanja nakon dugog punjenja gotovo je nemoguće oporaviti.
• Tokom intenzivnog prekomjernog punjenja, pare se talože na kućištu, što zauzvrat dovodi do oksidacije terminala. To pogoršava kontakt između njega i elektrode. Sam elektrolit može teći duž zidova kućišta baterije, istovremeno korodirajući područje ispod baterije. Ne može se isključiti da će doći do bočnih dijelova automobila.

Drugim riječima, odgovor na pitanje da li napuniti novu bateriju sa 100% napunjenosti je nedvosmislen - nikako! U suprotnom, možete ga samo pogoršati ili čak ubiti. Međutim, ovo se ne odnosi na postupak oporavka ili desulfacije. Vremenom se na pločama formiraju olovni sulfati koji se moraju odložiti. Ali ovo je druga, ništa manje opsežna tema.

Rad auto alternatora

Uz opasnost od dovođenja napona na potpuno napunjenu bateriju, sada je sve jasno. Međutim, šta učiniti kada je auto u pokretu, jer postoji struja od generatora do baterije?! U stvari, sve se dešava nekoliko putainače.

I stari automobili i moderni modeli imaju poseban sistem eliminacije prekomjernih troškova. U tu svrhu ugrađen je relej-regulator, koji doprinosi činjenici da se punjenje počinje smanjivati, težeći nuli kada je baterija potpuno napunjena. U modernim sistemima, napon se potpuno zaustavlja i nastavlja tek nakon što se baterija isprazni.

U tom smislu, do potpuno napunjene baterije se ne dovodi struja, odnosno elektronika je isključuje kao nepotrebnu. Međutim, ako se to ne dogodi, uzrok treba tražiti u neispravnom relejnom regulatoru. Dakle, baterije kvalifikovanih proizvođača služe prilično dugo - oko 5-7 godina, što ne može a da ne raduje.

Kao zaključak

Šta se može sažeti - da li trebam napuniti novu bateriju nakon kupovine ili ne? Ako je nova baterija 100% napunjena, onda se može odmah priključiti u automobilu bez ponovnog punjenja. Međutim, kao što vidite, baterije mogu biti u trgovinama i po nekoliko mjeseci. Iz tog razloga, trebate zamoliti prodavača da provjeri napon prilikom kupovine. Ovo će osigurati da kupac ne laže robu.