BMW Alpina E34 - klasik njemačke automobilske industrije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Napredak u automobilskoj industriji nastao je putem pokušaja i grešaka, stvarajući stotine varijacija i, kao krajnji rezultat, nekoliko jedinica vrijednih rezultata. Njemačka automobilska industrija, nakon godina pustoši, podigla se na kvalitativno novi nivo, živopisan primjer za to je vječiti BMW Alpina E34.

Opće informacije o proizvođaču

Bavarski brend Alpina rođen je u drugoj polovini prošlog veka. Osnovna djelatnost je unapređenje postojećih modela bavarske marke. Tačnije, stručnjaci preduzeća radili su na:

• poboljšanje glavnih karakteristika standardnih motora;
• poboljšanje glavnih komponenti automobila, kao i izgleda;
• djelimična zamjena elemenata unutrašnjeg uređenja.

Uspeh je došao do brenda iu motosportu, kompanija je zadržala sopstveni tim, koji je osvojio DTM, 24-satnu trku na Nürburgringu, ETCC šampionat.

Svakodnevni rad osiguravao je popularnost u godinama koje dolaze, što je dalo podsticaj daljem razvoju. Konkretno, korištenje legendarne karoserije BMW-a Alpina E34 postalo je značajno dostignuće. Na osnovu toga se zasnivacijela porodica automobila, o čemu će biti riječi kasnije.

Alpina verzije u kućištu E34

Ukupno su inženjeri kompanije implementirali 5 modifikacija modela:B10 3, 5/1 - masovna proizvodnja je počela 1988. Glavna inovacija bilo je uvođenje klipne grupe Mahle u standardnu 3,5-litarsku jedinicu. Rad na kontroli izduvnih gasova, ECU-u i glavi cilindra dao je povrat od 254 "konja" sa obrtnim momentom od 325 "njutna". Automobil je opremljen 5-brzinskom "mehanikom", redizajniranim ovjesom BMW Alpina E34. Unutrašnjost je dopunjena brendiranim volanom, kao i kožnim presvlakama.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - martovski sajam automobila u Ženevi ostao je zapamćen po izlasku najbržeg automobila tadašnje Njemačke. Glavna promjena utjecala je na motor, koji je dobio par Garrett T25 turbina. Bukvalno su pritisnuli vozača u sjedište prilikom oštrog starta s mjesta, implementirana je kontrola stabilnosti kako bi se spriječilo zanošenje. Snaga jedinice bila je 360 l/s, a obrtni moment 552 Nm. Osim toga, “Njemac” je naslijedio ventilirane kočnice i ručne mjenjače vlastite proizvodnje. Unutrašnjost automobila upotpunjena je brutalnim sportskim sjedištima.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - ova limuzina je dobila 3-litarski motor, čija se snaga povećala na 231 "konj". Za dvije godine prodate su 64 jedinice, au karavan 70 primjeraka.

B10 4, 0 - ima prvu "osmicu" ispod haube, prilagodljive klipove,poboljšan sistem direktnog ubrizgavanja, programabilna kontrolna jedinica. Pogonska jedinica proizvodila je 315 l / s, radila je pod strogim vodstvom 6-brzinskog ručnog mjenjača ili 5-brzinskog automatskog mjenjača. Vanjske promjene uključuju redizajniranu rešetku, prednji spojler.

B10 4, 6 - automobil je bio opremljen motorom od 430 konjskih snaga uparen sa "mehanikom" u 6 koraka. Rad na izduvnom sistemu dodao je par "konja". Markirana suspenzija se sastojala od amortizera gasnog tipa, opruga sa progresivnim sistemom opruga. Do prve stotine dolazi se za 6,4 s. Serijska proizvodnja BMW-a Alpina E34 počela je 1994. godine, sa 46 proizvedenih jedinica modela.

Perspektiva za Alpinu B7 xDrive

Nedavni razvoji i nadogradnje u preduzeću tjeraju nas da razmišljamo o svjetlijoj budućnosti. Tako je u okviru sajma automobila u Ženevi 2016. predstavljena limuzina BMW Alpina B7. Među najznačajnijim promjenama su:

• Spolja se ističu cijevi novog izduvnog sistema, "usne" prednjeg branika i višekraki točkovi. Boja: Signature Blue Metallic;
• Standardna pogonska jedinica zamijenjena je V8 sa turbopunjačem od 600 konjskih snaga, zapremine 4,4 litre. Par u radu je modifikovani menjač kompanije ZF. Od nule do stotine, automobil ubrzava za 3,8 sekundi, granična oznaka je 311 km/h;
• razmak od tla može se podesiti zahvaljujući adaptivnom zračnom ovjesu, skretanje je elektronski kontrolirano.

Kad smo već kod perspektiva, može se pretpostaviti da će B7 definitivno naći zahvalnog kupca ne samo na njemačkom tržištu, već i na svjetskoj sceni. Stanovnici Velike Britanije, inače, već imaju priliku da kupe novitet njemačke automobilske industrije.

Zaključak

Njemačka kompanija Alpina dokazala je da ne samo da može stvoriti kvalitetan proizvod, već i doprinijeti globalnom razvoju automobilske industrije. Dakle, karoserija BMW-a Alpina E34 je već postala legendarna, čija fotografija na internetu još uvijek uzburkava duše ljubitelja besmrtnih klasika.