Ekscentričnost milijardera: najskuplji automobili na svijetu

Ekscentričnost milijardera: najskuplji automobili na svijetu
Ekscentričnost milijardera: najskuplji automobili na svijetu
Anonim

Među milijarderima, kolekcionari su uobičajeni. Često ovi ekscentrici ne skupljaju najskuplje automobile na svijetu. Dakle, David Rockefeller, predstavnik poznatog finansijskog klana, ne odvaja se od kutije u koju stavlja bube za svoju kolekciju. Mark Zuckerberg, obogaćen IT, uzgaja svinje i koze. Vlasnik banke Elemm Spangler kupuje i popravlja starinske satove. "Oilman" Gordon Getty voli da komponuje opere. Milijarderi pune police kolekcionarskim Biblijama, sa detinjastim uzbuđenjem gledaju nabavljene marke kroz lupu. A Gary Meignes se osjeća uzdignuto dok vozi teški kamion kao farmer van puta. Ekscentrični Sai-Wing (Hong Kong) koristi zlatnu WC šolju od 1 tone. Očigledno, na ovaj način on pokazuje svijetu kako bi juvelirni magnat trebao postupati s prezrenim metalom. Međutim, mnogi od njih još uvijek skupljaju posebne vintage automobile, jahte i avione. Štaviše, kao što razumijete, cijena zapravo nije bitna.

najskuplji automobili na svetu
najskuplji automobili na svetu

Tema ovog članka će biti najskuplji automobili na svijetu kao temahobi kesa novca.

Naravno, auto ove klase bi izgledao blesavo, slobodno parkiran u gradu ili "bacio" vlasnika kroz gradske gužve do kancelarije. Mašine na nivou 22. veka, nastale korišćenjem svemirskih tehnologija, inovativnih kompozita i legura retkih metala, najčešće se proizvode pojedinačno, ređe u malim serijama.

Za razliku od tehnologije, najskuplji starinski automobili na svijetu tradicionalno su na vrhu ljestvice. Što se njih tiče, izreka „vrijedi kao avion“je zaista tačna. Apsolutni rekord neosporno pripada Bugatti Atlantic 57SC, koji je prodan u privatnu kolekciju za 40 miliona dolara. Aukcijska vrijednost predstavnika marke "Ferrari" iz 1962. godine izgleda impresivno - 28,5 miliona dolara. A cijena predstavnika marke "Bugatti Royale Kellner", sastavljene 1931. godine, bila je "samo" 8,7 miliona dolara. Želite li ostaviti ogrebotinu na krmi takvog čuda automobilske industrije?

najskuplji serijski automobili na svijetu
najskuplji serijski automobili na svijetu

Drugi na rang listi su najskuplji automobili na svijetu, proizvedeni u jednom primjerku. Zamisao kompanije Maybach, model Exelero, na primjer, procijenjen je na 8 miliona dolara. Od jedinstvenih automobila vrijedi spomenuti bukvalno i figurativno briljantni švedski "Koenigsegg Trevita" sa karoserijom od kompozita presvučenom dijamantskim prahom (i to se dešava!), procijenjenom na 2,2 miliona dolara.

Najskuplji serijski automobili na svijetu imaju relativno "skromnu" cijenu. Najskuplji jesportska ideja italijanske kompanije "Bugatti Veyron". Srce od 16 cilindara ovog željeznog konja ima 1200 KS. Cijena modela je 2,6 miliona, automobil pokazuje maksimalnu brzinu od oko 430 km / h. Ima karbonski krov koji se može ukloniti, koji se lako pretvara u kabriolet. U ovom obliku, njegov maksimum je 370 km/h. Sljedeću poziciju dijele automobil "Ferrari 599XX" i misteriozni "princ od Danske" sa svemirskim dizajnom - "Zenvo ST1". Njihova cijena je 1,7 - 1,8 miliona $.

Najskuplji automobili na svijetu obično imaju sportsku modifikaciju, jedinstvenu dinamiku (ubrzavaju 100 km/h za nekih 2, 4-2, 9 sekundi) i proizvode se u malim serijama.

najskuplji retro automobili na svetu
najskuplji retro automobili na svetu

Na globalnom tržištu automobila postoji stalna konkurencija između brendova luksuznih automobila Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Bogati ljudi cijene posebnu udobnost i karakteristike svojih netrivijalnih automobila. Recimo, David Beckham ne mari za dušu (zbog čega ga čak i zadirkuju) u svom Rolls-Royce crnom Phantom pejseru, preferirajući ga od sve svoje "štale". Glamurozna Paris Hilton ima omiljenu devojku iz Bentleyja, naravno, sedef roze (jesi li mislila neku drugu?) boju. Za sebe je odabrala Continental JT model. Obožavatelji Cristiana Ronalda znaju da on voli svoj 599. Ferrari.

Bitan uslov koji ograničava upotrebu ovih superskupihkupe, imamo njihov mali klirens koji ne prelazi 10 cm. Ovi "stranci", naravno, više vole autoputeve. Slažete se, ako ih kupuju bogati poduzetnici, onda je to normalno. Postavljaju se pitanja kada se gore navedeni brendovi pojavljuju kod državnih službenika ili njihove djece. Ali ovo je tema za drugi članak.

Preporučuje se: