Motor "Lancer 9": opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Lancer 9 motor je postao popularan zbog svog jednostavnog dizajna i lakoće održavanja i popravke. Sam automobil je bio najprodavaniji u ZND. Tome je doprinijela njegova pouzdanost, visok nivo tehničke podrške i, naravno, prilagođavanje našim uslovima na putu.

Proizvodnja

U rano proleće 2000. godine, Mitsubishi Motors je lansirao Mitsubishi Lancer, koji je u Japanu dobio ime Cedia - „dijamant veka“. U ostatku svijeta postao je poznat kao Lancer 9. Imao je niz razlika od japanskog pandana, naime:

• različita geometrija karoserije sprijeda i straga;
• budžetski trim;
• ručni mjenjač.

Vorte i specifikacije

Motor Lancer 9 je predstavljen u raznim varijacijama. Za svaku regiju posebno. U Evropi i Sjevernoj Americi, Lancer 9 1,6 litarski motor bio je najprodavaniji motor, iako su postojali i modeli od 1,3 i 2,0 litara. Za domaće potrošače, Lancer je bio opremljen štedljivim motorima od 1,5 i 1,8 litara,koji je imao 100 i 130 litara. With. respektivno. Postojao je i motor s turbopunjačem, ali je ugrađen isključivo na karavan. U Europi se potonji nije ukorijenio, ali za Sjedinjene Države čak je stvorena posebna modifikacija s zapreminom od 2,4 litre i snagom od 164 litre. s.

Karakteristike dizajna motora

Glava cilindra je napravljena od legure lakih metala, a cilindri se hlade tečnošću. Zahvaljujući ovim svojstvima, motor postaje vrlo ekonomičan, ima odlične vučne kvalitete, a također se lako pokreće na bilo kojoj temperaturi. Ali uprkos ovim prednostima, Lancer 9 motor je veoma ovisan o kvalitetnom gorivu. Mnogo kvarova se manifestuje kao rezultat nekvalitetnog ili neblagovremenog održavanja.

Servis i popravka motora

Zamršenost popravke motora je u velikoj mjeri posljedica količine i učestalosti održavanja. Slijede rutinsko održavanje i operacije popravke.

Zamjena ulja. Na Lanceru 9 ulje se ulijeva u motor svakih 10-12 hiljada kilometara. Redoslijed radnji u ovom slučaju:

1. Uklanjanje zaštite uljnog korita odvrtanjem pet ugrađenih vijaka.
2. Odvrtanje čepa za ispuštanje i ispuštanje starog ulja. Ne zaboravite da se aluminijumska zaptivka mora zameniti novom, jer ona obavlja zadatak povezivanja plute sa paletom i sprečava spontano odvrtanje.
3. Zamena filtera za ulje. Prijeugradnjom novog filtera, preporučuje se podmazivanje brtvenog prstena uljem. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo pomicanje u trenutku pričvršćivanja.
4. Punjenje novog ulja. Morate biti izuzetno oprezni kada izvodite ovu operaciju kako biste spriječili da se ulje prolije po motoru i uđe u izduvne grane. Također morate strogo paziti na količinu ulja koja se sipa. Za motore zapremine 1, 3 i 1,6 litara preporučuje se 3,3 litra ulja, a za dvolitarske 4,3 litre, respektivno.
5. Obrada ugrađenih vijaka zaštitnom mašću i ugradnja zaštite za palete.

Zamjena vodene pumpe (pumpe):

1. Ispuštanje rashladne tekućine.
2. Uklanjanje zupčastog remena.
3. Odvrnite vijke za montažu pumpe.
4. Uklanjanje pumpe za vodu šrafcigerom.
5. Čišćenje sjedišta.
6. Nanošenje zaptivača na pumpu i ugradnja.
7. Instaliranje svega prethodno uklonjenog obrnutim redoslijedom.

Vrijedi napomenuti da je za bolje zaptivanje bolje da se rashladna tečnost napuni ne ranije od sat vremena nakon ugradnje pumpe.

Zamjena termostata:

1. Odspojite žicu sa negativnog terminala.
2. Ispuštanje rashladne tečnosti.
3. Otvaranje vijaka poklopca.
4. Uvucite poklopac i uklonite termostat.
5. Uklanjanje i zamjena O-prstena.
6. Čišćenje površine od oksidacije i prljavštine.
7. Ugradnja termostata i njegovog poklopca.
8. Punjenje rashladne tečnosti, uklanjanjevazdušna brava.

Podešavanje motora

Uprkos prividnoj složenosti uređaja na prvi pogled, Mitsubishi Lancer 9 motor ima ugrađenu mogućnost daljeg usavršavanja. Uz veliku želju, sve potrebne radnje i operacije možete obaviti sami, ali je ipak bolje prepustiti to u ruke profesionalaca, jer ako nemate iskustva možete samo pogoršati i "dobiti" u skupe popravke.

Mogućnost da se pojača Lancer 9 motor je povećanje pritiska u turbini. Za to je potrebno probušiti cilindre. Kada se snaga poveća na 300 KS. With. pregrijavanje motora neće predstavljati problem, mjenjač će se lako snaći, ali će kočioni sistem trebati malo zategnuti.

Zamjena motora Lancer 9 - možete promijeniti 1, 3 u 1, 6, ali ovo nije najbolja opcija, jer će se mnogi dijelovi morati ponovo podesiti, a za potrošeni novac možete kupiti drugi auto.

Najispravnija (najmanje rizična) opcija za izgradnju jedinice za napajanje je podešavanje čipa - uz minimalne troškove i uz mali rizik, možete dobiti dobro povećanje snage. Ali u zajednici vlasnika automobila postoje brojni sporovi o racionalnosti ove vrste podešavanja. Neki kažu da to povećava potrošnju i pogoršava dinamiku automobila, dok drugi kažu da s obzirom da postoji rezerva snage, to jednostavno treba iskoristiti. U svakom slučaju, pitanje je previše složeno i ne može se posmatrati samo s jedne strane. Sve zavisi od toga šta želitevozač.

Zaključak

Mitsubishi Lancer 9 je odličan automobil koji kombinuje preživljavanje, održavanje, mogućnost podešavanja, a takođe obezbeđuje sigurnost i udobnost i suvozača i vozača. Automobil je definitivno vrijedan pažnje i ljubitelja i majstora automobilskog "zanata".