Na prvi pogled: Najbrža limuzina na svijetu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Trovolumenska karoserija, snaga i izgled su se svidjeli vozačima, a limuzine imaju brojne obožavatelje na globalnom tržištu automobila. Sigurno je svaki vozač razmišljao o temi koja je najbrža limuzina na svijetu i koja putuje putevima planete u takvim verzijama.

Tradicije i inovacije - rezultat 2018

Do danas, najbrža limuzina na svijetu je model profesionalne tjuning kompanije Brabus. Kompanija pripada legendarnim preduzećima na ovim prostorima i ne prestaje da oduševljava vlasnike automobila. Kompanija je uspjela zaobići njemački studio G-power sa svojim BMW-om M5. Prošla godina je bila značajna za Nijemce: Hurricane RS je dostigao 367 km/h, uzevši krunu legendarnoj Brabus Rocket-u, koja je uspjela dostići samo 365 km/h. I tako su "Brabusovi" stručnjaci uspjeli stvoriti limuzinu s najvećim brzinama od 350,2 km/h u kolekciji serijskih automobila, proizvod E V12. Ova brojka je sada u Svjetskoj knjizi rekorda.

Tajne novog modela

Automobile klase E posebno izdvaja aerodinamični karoserija sa karbonskim zadnjim branicima. To je omogućilo povećanje brzine za 4 km/h. Svaku sitnicu dizajnirali su inženjeri sa velikom preciznošću. Ovo su odlične dnevne LED diode, i sistem ventilacije, zanimljivi pragovi, spojler na krovu prtljažnog prostora.

Najbrža limuzina na svijetu može imati 12-cilindarski biturbo motor. To je 6,3 litara zapremine. Dizajneri su uspjeli da ga dovedu do 800 divljih mustanga pribjegavajući bljeskanju "mozga" u upravljačkoj jedinici pogonske jedinice. Maybach ima petostepeni automatski menjač. Prvih stotinu kilometara postiže se ubrzanjem za samo 3 sekunde - nije li ovo rekord! Dodajte zvučnike 19-inčne kovane felge.

Ova "leteća" mašina pripada "klanu" najbržih serijskih limuzina na svijetu. On je na prvom mjestu, ali drugi pokušavaju da dopru do njegovog učinka. Ne zaostajete za ovim tuning studiom i kolegama iz Italije. Šta su uspjeli učiniti?

Sedan iz Maseratija - šta su inženjeri uradili?

Neki smatraju najbržom limuzinom na svijetu Maseratija. "Maserati", pomalo podsjećajući na eksterijer "jaguara", je automobil sa izgledom koji su izmislili sami italijanski dizajneri. Model Quattroporte spada u klasu "velikih brzina" opcija. To je bez sumnje luksuzan automobil, ali pozajmljena zadnja svjetla od Audija doprinose razočarenju.

Inače, Maserati ne iznevjerava brze vozače: i dalje je istirešetka hladnjaka sa simbolima kompanije, udoban enterijer, skladno i sa stilom dizajniran. Maksimalna brzina na brzinomjeru pokazuje 350 km / h, što ne može ne zadovoljiti ljubitelje sportskog stila vožnje. Ova brzina je skoro blizu Brabusu, uprkos agregatu sa dve turbine sa 530 konja ispod haube. Vozilo ubrzava do prvog "tkanja" za 4,7 sekundi, zadovoljavajući maksimalnom brzinom od 307 km/h.

Ko još želi imati dlan?

Pokušavam držati korak sa Dodge Charger SRT Hellcat konkurentima. Ova jedinica s razlogom tvrdi da je najbrža limuzina na svijetu. Za 3,7 sek. postiže brzinu do 97 km/h. Rad se zasniva na mjenjaču sa osam brzina. Automobil je ušao u seriju 2015. Strani automobil je dizajniran za vožnju gradskim ulicama, vješto kombinujući mišićni automobil i porodičnog pomoćnika.

Model ima kapacitet od 717 litara. With. - parametri su impresivni, a crveno dugme može da otključa punu snagu ovog vozila. Maksimalna brzina je 160 km/h. Potpuno zaustavljanje motora se dešava za 13 sekundi. Njegova težina je oko 2 tone, što omogućava kvalitetno prianjanje na asf alt, bez obzira na vremenske prilike.

Nova restilizirana riječ

U 2017. godini izašao je nevjerovatno elegantan “kastrat” “E63 AMG S 4 Matis Plus” koji je obradovao 571 “konja”. Da bi postali jedna od najbržih limuzina na svijetu, dizajneri su se prilično "preznojili".restilizacija, uglavnom mijenjanje obrisa prednjeg dijela. Branik je napravljen u obliku krila aviona sa mlaznim motorom, dodani su snažni usisnici vazduha i povećani lukovi točkova. Sve ovo je uticalo na pozitivnu korekciju u dinamičkim vrijednostima. Osnovna oprema počinje od $110,000.

Svaka verzija tuning studija ili tehničara automobilske industrije ima svoje prednosti, nedostatke, ali to ne daje razloga za opuštanje, a inženjeri ponovo pokušavaju različite inovativne metode u kreiranju trkaćih i udobnih automobila.