2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Prva Mazda Xedos 6 prikazana je 1991. godine u Tokiju. Ovaj model je zaštitni znak kojim je Mazda željela povećati prodaju na europskom tržištu. U početku je pokrenuta proizvodnja dvije verzije: Xedos 6 i Xedos. Prvi se proizvodio do 1999. (i sa desnim i sa lijevim volanom). Eksterijer Mazde Xedos 6 zasnovan je na principu biodizajna. U to vrijeme ovaj model je odgovarao modernim i glatkim oblicima tijela.
Kratka istorija
Već 1993. godine, model je uspješno prodat širom svijeta. Postojala je samo jedna karoserija - klasična limuzina. Godinu dana kasnije, kompanija je odlučila da radi na poboljšanju automobila i njegovom restilizaciji, što je rezultiralo pojavom novih modela: Eunos 800 i Xedos 9. Ali 1997. je precrtala dalju proizvodnju: Ford odlučuje da prekine proizvodnju ovog modela, sa jednim izuzetkom.. Za američko tržište, Mazda Xedos se nastavila proizvoditi. Razlog tome bila je velika potražnja i dobra potražnja. Prilikom izlaska uspjela je postati svojevrsna konkurencija "trojci" iz BMW-a.
Specifikacije Mazda Xedos 6
Japanski automobil standardno ima pouzdano kvačilo, koje se preporučuje mijenjati na svakih 200.000 km, što je već puno. Mjenjač - petostepena mehanika ili četverostepeni automatski mjenjač. Promjenu ulja u mjenjaču, prema mišljenju stručnjaka, treba raditi najmanje na svakih 70.000 km. Zupčasti remen će izdržati oko 100.000 km normalne vožnje. Tijelo je u to vrijeme pružalo dobru zaštitu. Menjač se smatra najstabilnijim, samo će stabilizatori izdržati 50.000 km.
Danas ovi modeli imaju neoriginalne prigušivače, što ne obećava dugotrajan rad.
Mazda Xedos 6 tabela specifikacija:
| Osnovni | |
| Motor | 2.0 V6 benzin |
| volumen | 1995 cm3 |
| Snaga | 140 l. s. |
| Zakretni moment | 170 N. M. |
| Broj ventila | 24v |
| Dimenzije | |
| Dužina | 4560mm |
| Širina | 1700mm |
| Visina | 1355mm |
| Clearance | 130mm |
| Udaljenost od zadnje osovine do prednje | 2610mm |
| Masa | |
| Curb | 1190 kg |
| Puno | 1505 kg |
|
Izvedba |
|
| Kapacitet rezervoara | 60 l. |
| Maksimalna brzina | 214 km/h |
| Ubrzanje od 0 do 100 km/h | 9, 3 sekunde |
| Potrošnja goriva (prosječna) | 8, 2 god. |
Salon
Upotrijebljeni materijali i prianjanje osiguravaju kvalitetu unutrašnjosti automobila. Glavni nedostatak je njegova mala veličina. Osoba visokog rasta ili velikog volumena bit će neugodna. Najčešći neprijatan zvuk tokom rada je zadnja polica. Paket uključuje vazdušni jastuk, ABS sistem, električnu dodatnu opremu i klima uređaj, neki modeli imaju kožnu oblogu.
Elektronika se ponaša pouzdano, ali desilo se da je kontrolna jedinica električnog stakla prestala da radi: zbog dizajna automobila, ovaj mehanizam je podložan prodiranju vlage.
Cijena
Vrijeme uvijek uzima svoj danak, tako da se današnje cijene kreću od 5.000 do 8.000 dolara. Prilično veliki nedostatak je visoka cijena rezervnih dijelova za ovaj model Mazde. Čak i uz manju nesreću, vlasnik automobila će potrošiti mnogo novcau naizgled male detalje.
Na primjer, polovni auto dijelovi i njihove cijene:
- vrata - ≈ 1310 rub.
- prednja svjetla - ≈ RUB 3492
- motor (2.0) - ≈ RUB 15277
- zadnji branik - ≈ RUB 1746
- starter - ≈ RUB 1528
- Automatski mjenjač - ≈ 13095 rubalja
- Ručni mjenjač - ≈ RUB 5283
- A/C kompresor - ≈ 2619 RUB
Mazda Xedos 6 - recenzije vlasnika
Prema mišljenjima vlasnika, sastavljena je lista pozitivnih i negativnih strana ovog modela. Njegovi rezultati su prikazani ispod:
| Pros | Protiv |
| Pouzdana suspenzija | Skupi dijelovi |
| Dobar V6 | Korozija |
| Vozljivost | Mala unutrašnjost i prtljažnik |
| Pouzdan mjenjač | Loše stanje većine modela |
| Dobar paket | Slabo svjetlo |
Prema vlasnicima, vožnja i dizajn automobila predstavlja potpuni užitak. Najbolje gorivo je 95. benzin. Cijena i kilometraža su potpuno isti. Ali cesta niske kvalitete čini da čvrsto držite volan. Sudeći po godinama proizvodnje, ovaj automobil je bio daleko ispred svog vremena.
Preporučuje se:
Razmak "Mazda 3". Specifikacije Mazda 3
Prošlo je više od 15 godina od izlaska prve verzije Mazde 3. Od tada je kompanija izdala tri generacije modela, od kojih je svaka postala popularna. Vozači cijene ovaj automobil zbog njegovog atraktivnog vanjskog dizajna, dobrih voznih performansi i visokog nivoa sigurnosti za sve sisteme. Jedan od najvažnijih pokazatelja je klirens na Mazdi 3. Zahvaljujući njemu, automobil može savladati razne prepreke, pa čak i voziti van puta
Mazda RX-8 auto: recenzije vlasnika, specifikacije i karakteristike
Mazda je prilično uobičajena marka automobila u Rusiji. Ali obično se povezuje sa limuzinom šeste serije i crossoverom CX-7. Zapravo, ovo su dva bestselera na ruskom tržištu. Međutim, danas ćemo govoriti o rijetkom, ali ne manje zanimljivom automobilu. Ovaj sportski kupe "Mazda R-X 8". Mazda RX-8 recenzije, specifikacije i još mnogo toga - dalje u našem članku
Mazda 323: recenzije i specifikacije (fotografija)
Prva japanska Mazda 323 predstavljena je svijetu davne 1963. godine. U to vrijeme, to je bio prilično neupadljiv golf automobil sa stražnjim pogonom. Ipak, on je bio taj koji je postavio temelje za čitavu porodicu mašina u ovoj seriji. Sledeća generacija modela 323 pojavila se tek 1980. godine
Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): specifikacije i recenzije vlasnika
Počnimo priču s činjenicom da je Mazda Tribute popularni SUV, čija je proizvodnja počela davne 2000
"Mazda 323F": opis automobila, specifikacije, recenzije
Prilikom odabira prvog automobila, novopridošlice često obraćaju pažnju na domaće marke. Ali postoji mnogo vrijednih stranih automobila koji su mnogo puta bolji od ruskog VAZ-a, kako u dizajnu, tako iu tehničkim karakteristikama. Danas ćemo pogledati "vruće Japance". Dakle, upoznajte - "Mazda 323F". Recenzije vlasnika i specifikacije - dalje u našem članku
