Kategorije vozila: tipovi, klasifikacija, dekodiranje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Odnedavno je izmijenjena klasifikacija vozila u vozačkim dozvolama. Naši narodni poslanici ne bi bili sami da nisu smislili način da zakomplikuju život ljudima. Nemamo drugog izbora nego prihvatiti činjenicu i pomiriti se.

Pored toga, potrebno je razumjeti pitanje novih karakteristika podjele transporta u vozačkim dozvolama. Na prvi pogled ovo se čini kao teško pitanje, ali ako se udubite u njega, onda razvrstavanje vozila u kategorije i nije tako zeznuto, ima logike u ovoj podjeli. Naviknuti se na nova pravila svakako se isplati. Uradimo to odmah. Glavna karakteristika inovacije je povećanje broja kategorija u koje su vozila sada podijeljena.

Vozila za koja nije potrebna dozvola

Ovdje ćemo uključiti sav transport kojim se možete kretati bez potrebetačno, ali, naravno, uz striktno poštovanje saobraćajnih pravila. Takav prijevoz je bicikl, segway, monocikl i kosilica. Da, moramo se složiti da je vožnja kosilice prilično čudna aktivnost koja kod nas nema masovni karakter. Ali pravila su pravila, ako vozilo može da se kreće, ima točkove i volan, ono je, po definiciji, vozilo i potpada pod pravila puta.

vozila kategorije M

Ovo je nova kategorija koja prije nije postojala. Nastao je kako bi se maloljetnici, koji su svojedobno postali problem u gradovima, zaustavili da se voze na mopedima koji se ne uklapaju ni u jednu kategoriju na već postojećim vozačkim dozvolama. Privesti ove mlade počinioce pravdi bilo je izuzetno teško.

Pojavom nove kategorije vozila kategorije "M" u nju su ušli svi mopedi, terenska vozila, skuteri, ukoliko zapremina motora u ovim vozilima ne prelazi 50 kubnih metara. vidi Za vožnju vozila kategorije M sada je potrebna vozačka dozvola sa odgovarajućom otvorenom kategorijom. Ako je odsutan, onda je osoba koja upravlja vozilom odgovorna za upravljanje vozilom bez VU u potpunosti, u skladu sa važećim zakonom.

Vrijedi napraviti rezervaciju, vožnja vozila koja spadaju u kategoriju "M" je dozvoljena ako imate neisteklu dozvolu bilo koje kategorije.

Kategorija "A" i podkategorija "A1"

Ova kategorija uključuje motocikle (dvokotače i dvotočkaše sa bočnom prikolicom) težine manje od 400 kg.

Podkategorija "A1" vam omogućava da vozite motocikl ako zapremina njegovog pogonskog agregata nije veća od 125 cm3, a snaga vozila nije veća od 11 kW. Podkategoriju "A1" možete dobiti ako imate 16 godina ili više. Kategorija "A" znači predaju ako već imate više od 18 godina. Ako uspješno položite ispit za kategoriju "A", automatski ćete dobiti oznaku u vozačkoj dozvoli "A1"

Kategorija "B" i podkategorija "B1"

Ova kategorija uključuje sve automobile manje od 3500 kg i ograničeno na putnička sjedala, njihov broj ne bi trebao biti veći od osam sjedišta. Kategorija "B" takođe vam omogućava da vozite automobil koji ispunjava gore navedene kriterijume u kombinaciji sa auto prikolicom, ako je njegova težina manja od 750 kg.

Podkategorija "B1" uključuje četverocikle, kao i tricikle, pod uslovom da je masa ovih vozila manja od 3500 kg, a njihova projektna brzina ne prelazi 50 km/h.

Vrijedi rezervirati, podkategorija "B1" u koloni 12 vozačke dozvole dodatno je označena "AS", što podrazumijeva sistem upravljanja automobilom. Ovo je potrebno ako nemate otvorenu kategoriju "A" sa oznakom "MS", što, shodno tome, podrazumeva sistem upravljanja motornim vozilom, koji će biti na vašoj dozvoli u nedostatku otvorenogKategorija B.

Vrijedi razlikovati razliku između pojmova "quad bike" i "quad bike". Takvi slični koncepti podrazumijevaju tehniku s vrlo značajnim strukturnim razlikama. Četvorocikl je vozilo sa sedištima automobilskog tipa, sletanje u ovo vozilo je takođe automobilsko. Osim toga, vozilo ima okrugli volan i pedale. Četvorocikl je vrsta motocikla sa položajem za vožnju, sa upravljačem tipa bicikla na kojem se nalazi papučica gasa.

Također, vaša nova vozačka dozvola može imati oznaku "AT", nalazi se na dnu zadnje strane vozačke dozvole. Ova oznaka znači da možete voziti vozila sa automatskim menjačem, jer ste položili test na vozilu sa ovom vrstom menjača.

Ako ste polagali test u automobilu sa ručnim mjenjačem, možete voziti i ručna i automatska vozila.

Kategorija "C" i podkategorija "C1"

Kategorija vozila uključuje prevoz robe ukupne težine 3500 kilograma, a uključuje i vožnju kamiona sa prikolicom ako je potonja teža od 750 kilograma.

Podkategorija C1 daje pravo upravljanja kamionima težine preko 3500 kg, ali manje od 7500 kg. Prikolica za takvo vozilo težine manje od 7500 kg ne zahtijeva od vozača da otvara nijednudodatna podkategorija u WU.

Kategorija "D" i podkategorija "D1"

Dešifriranje kategorije vozila je jednostavno. Ova kategorija je za autobuse. Autobus u našoj zemlji je vozilo koje ima više od osam putničkih sedišta. Veličina autobusa, kao i njegova ukupna težina u ovoj kategoriji, nije ni na koji način regulisana, vjerujem da će tako i ostati.

Podkategorija "D1" - obračunava se za autobuse u kojima je broj sjedišta veći od 8, ali manji od 16, sjedište vozača se ne uzima u obzir.

Kategorija "E"

Ova kategorija ne postoji kao jedna kategorija. Sada je podijeljen u nekoliko potkategorija. Glavna kategorija za ovu dodatnu kategoriju je ona na koju se namjerava prikačiti prikolica, što zahtijeva od vozača otvorenu podkategoriju "E". Tipovi kategorija vozila povezanih sa podkategorijom "E" mogu biti:

• "BE" je najčešći putnički automobil sa velikom prikolicom (na primjer, kuća na točkovima). Prikolica spada u ovu kategoriju ako je teška 750 kilograma ili više od samog automobila.
• "CE" znači kamion sa ponderiranom prikolicom ako je i auto prikolica teška preko 750 kilograma.
• "C1E" je visoko specijalizovana potkategorija za posebno teške prikolice. Ograničenje podkategorije - ukupna težina opreme ne smije prelaziti 12 tona.
• "DE" - kategorija za autobus sa prikolicom od 750 kilograma ili autobus koji se sastoji od dva pregrada kojasu međusobno povezani u sredini.
• "D1E" je rijetka podkategorija za autobus sa prikolicom sa težinom od preko 750 kilograma. Podkategorija ograničava ukupnu težinu drumskog voza - ne više od 12 tona. Ovakvi drumski vozovi mogu biti vlasništvo cirkusa, umjetnika, muzičara.

Tm kategorija i Tb kategorija

Tramvaji i trolejbusi spadaju u kategoriju vozila. Da biste otvorili ovu kategoriju, morate završiti specijalizovanu obuku, a morate imati više od 21 godine. Obuka traje oko 6 mjeseci, odvija se u specijalizovanoj obrazovnoj ustanovi. Kategorija "Tm" odgovara tramvaju, kategorija "Tb" trolejbusu.

Kategorije vozila za MOT

Čini se da je to sve, ali ne, ruske kategorije vozila mogu imati više potkategorija. Ove kategorije su različite, nisu potrebne za dobijanje vozačke dozvole, postoje za inspekcijske organe koji prate stanje vozila.

Ovdje se kategorije vozila odnose ne samo na našu zemlju, već i na teritoriju cijele Carinske unije, čiji je član i Rusija. Nećemo se previše zadržavati na ovom pitanju, jer se ono ne tiče vozača.

Razmotrimo samo jedan primjer označavanja kategorije, koristeći primjer teretnog transporta. Kamioni su označeni sa "N". Postoji podjela na još tri manje potkategorije. "N1" - to su kamioni bruto mase ne veće od 3500 kg, kategorija "N2" - vozila (kamioni), težinakoji se uklapaju u granice od 3500 kg - 12 tona "N3" - teški kamioni težine 12 tona ili više.

Klasifikacija je dosta komplikovana, dobro je da se promjena kategorije vozila ne planira u bliskoj budućnosti. Volio bih da vjerujem da kada se naviknemo na ovu klasifikaciju kategorija, nećemo biti prisiljeni ponovo učiti nove klasifikacije i podjele!

Rezultati

Na kraju treba reći da sve reforme i promjene izazivaju nezadovoljstvo stanovništva i zahtijevaju nepotrebnu zabunu, kao i radnje za zamjenu dokumenata, u svemu tome treba pronaći pozitivne strane..

Najočitija stvar je poboljšanje bezbjednosti saobraćaja u današnjem svijetu, sa povećanjem brzina i rastom saobraćaja (posebno u velikim gradovima), sve se to može nazvati neophodnom mjerom, koja odgovara vremenu u kojem živimo, a ne samo izmišljotine birokrata. Inovacije su uvijek loše prihvaćene, ali kada njihove očigledne prednosti postanu uočljive, svi ih odobravaju.

I jedna priča sa izbezumljenim nekažnjenim tinejdžerima koji su se vozili skuterima po trotoarima i drugim mjestima koja nisu namijenjena vozilima je već dovoljna da odobri sve ove inovacije. Takođe se mora reći da red mora biti u svemu. Razvrstavanje vozila u kategorije je korak ka takvom poretku. Što je manja klasifikacija, lakše će biti kontrolisati situaciju.