Razmak "Peugeot-308": karakteristike i karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Koja je dozvola za Peugeot 308? Obično se ovo traži od vlasnika kako bi shvatili da li automobil izgleda dobro na raznim lošim putevima. Vrijedi odmah odgovoriti na pitanje: njegov razmak od tla je od 110 do 160 milimetara. Sve zavisi od konfiguracije. U drugoj generaciji Peugeota 308, ovaj broj iznosi čak 152 milimetra, a to je odličan pokazatelj za tako jeftin automobil. Ali u najnovijoj, drugoj generaciji 2017., razmak Peugeota 308 je prilično mali: samo 110 milimetara.

Općenito, ako želite kupiti automobil sa boljom sposobnošću za kros i voziti ga do vikendica, sela, sela (gdje nema dobrih i asf altiranih javnih puteva), svakako razmotrite takvu opciju kao "Peugeot-308", čiji je klirens 152 milimetra. Takav se primjerak lako može naći na sekundarnom tržištu od 2014. do 2017. godine.oslobodi.

Ostaje raščlaniti samo posljednju modifikaciju. Kabriolet francuskog modela, čija godina proizvodnje počinje 2011., ima dobar razmak od tla. Razmak "Peugeot-308" (kabriolet) - čak 160 milimetara. Sve ostale modifikacije i generacije francuskog automobila imaju klirens od samo 110 milimetara. Naravno, možete obratiti pažnju na njih, ali ne na sve.

O autu

Peugeot-308 je hečbek C klase koji dolazi samo sa pogonom na prednje točkove. Početak proizvodnje ovog automobila bio je 2007. godine, kada je ništa manje uspješan Peugeot-307 otišao u penziju. Od njega su, vrijedi napomenuti, francuski inženjeri posudili platformu za stvaranje, tako da je nasljednik imao mnogo sličnih parametara. Međutim, objedinio je sve prednosti svog prethodnika, a ujedno i uklonio sve nedostatke.

U novom Peugeotu 308 hečbeku, klirens je bio tačno 160 milimetara. Ovo je postala velika prednost. A u automobil je uključeno i mnogo najnovijih opcija. Vrijedi naglasiti da se na prvi pogled na Peugeot 308 odmah vidi francuski brend. Na kraju krajeva, oni imaju svoj stil, koji nije kao ništa drugo. Počevši od kroja farova, poput mačke, pa sve do toga da su maska hladnjaka i svjetla za maglu i njihov dizajn individualno dizajnirani, isključivo u stilu francuskih dizajnera.

Razmak

Kao što je postalo jasno u materijalu članka, iako su neke modifikacije Peugeota-308 imale najbolji klirens, međutim, prema statistikama, on se smanjio12 milimetara od stare generacije. Međutim, kao kompenzacija za ovaj nedostatak, prostor u kabini je povećan. Ništa ne sprečava nas petoro da uđemo u auto. Općenito, vrlo kontroverzna odluka francuskih inženjera. Međutim, treba shvatiti da postoji povećanje klirensa od tla za Peugeot 308, samo trebate odabrati odgovarajući model. Informacije o njima nalaze se iznad u materijalu članka. Pa ipak, bolje je uzeti kabriolet. Uostalom, tamo ne samo da možete voziti bez krova, već i imati panoramu kada je krov zatvoren. Generalno, ogroman plus ovakvog kabrioleta su karakteristike, kao i klirens Peugeota 308.

Kontrolni panel

Da, ne pruža vam ogroman, sjajan pogled na cestu. Ipak, njen dizajn je najbolja kombinacija svih boja i stilova, kao i dekorativnih elemenata. Uostalom, ima i okrugle obrise i nema ravnih linija, nema oštrih uglova. Postoji samo superiornost dizajnera. Kada pogledate kontrolnu tablu, shvatite koliko su se trudili oni koji su razvili ovaj stil.

Iz salona imate mogućnost izbora između dvije opcije dizajna odjednom - sa crnim brojčanicima i instrument tablom u cjelini ili sa bijelim. Općenito, nema drugova za ukus i boju, međutim, prema vlasnicima, bolje je odabrati prvu opciju. Tako će kontrolna tabla izgledati skladnije s crnom unutrašnjosti Peugeota 308.

Pogodnost

Vrijedi napomenuti da u kabini postoji mnogo pretinaca za vrlo male stvari, a ovo je jako dobro. Pretinac za rukavicesa zapreminom od 10 litara omogućava vam da stavite prave stvari, a ne razmišljate o njima. A tu je i centralni naslon za ruke koji može da primi nekoliko stvari. Generalno, sve je jako dobro osmišljeno i dobrodušno urađeno.

Dimenzije, dimenzije

Druga generacija je nešto manja od svog prethodnika. Dužina je već tačno 4 metra 200 centimetara, širina 1 metar 800 centimetara, a visina jedan i po metar. Međutim, to ne znači da će automobil postati mnogo neudobniji, u kabini će biti velika gužva, a prtljažnik će biti mali. Ne!

Međuosovinsko rastojanje iznosi čak 2 metra i 600 centimetara dužine, a prtljažnik se može pohvaliti svojom veličinom - 480 litara. Stoga, ako želite, možete čak i ući u auto sa nas troje, i neće biti tolika gužva. A ako ste otišli van grada ili na odmor sa porodicom, onda stavljanje svih potrebnih stvari u prtljažnik uopće neće biti problem - prtljažnik zapremine 480 litara dozvoljava. Štaviše, vrijedi napomenuti da nije konkurentan: svi mu zavide i "nervozno puše sa strane".

Isti njemački Volkswagen Golf ima zapreminu od samo 380 litara, dok prethodnik Peugeot-308 uopće ima 350 litara. Općenito, Peugeot 308 se u tome ističe. I ovo je dobro! Vrijedi napomenuti da je trag prednjih i stražnjih kotača gotovo isti - 1 metar 600 centimetara s malim greškama u proračunima. Vrijedi naglasiti da i pored činjenice da je nova, druga generacija Peugeota 308 zapravo postao kraći, nije postao lošiji. Naprotiv, postao je solidniji i prestižniji od prve generacije. I takođe vrediimajte na umu da su razmak od tla, performanse, potrošnja goriva i drugo kod Peugeota 308 postali bolji od njegovog prethodnika.

Motori

Modifikacije benzinskih i dizel motora u novoj, drugoj generaciji "Peugeot-308" su brojne. Vi, kao potencijalni kupac, vrlo lako možete izabrati svoju opciju i biti zadovoljni njome. Asortiman benzinskih motora ima samo 2 modifikacije: 1,2 i 1,6 litara.

Ali, benzinski paket ima dvije opcije: 1,6-litarski turbodizel, koji ima 92 konjske snage, i još jedan sa kapacitetom od čak 120 konjskih snaga. Generalno, čini se da je ekonomičnost goriva posledica dizel goriva, ali izgleda da neće biti moguće mnogo uštedeti, jer u takvom automobilu uvek želite da pritisnete gas i da vozite više od 150 kilometara na sat.

Usput, mašina će vam to dozvoliti. Vrijedi napomenuti da postoji i ekološki prihvatljiva verzija za dizel motore - BlueHDi. Biće vam isporučen uz dodatnu naknadu ako želite da izbacite ne toliko jako loših gasova u atmosferu. Na kilometar puta, inače, emituje tačno 82 grama ugljen-dioksida. Vrijedi napomenuti da je u prvoj generaciji postojao subkompaktni motor zapremine 1,2 litre i kapaciteta od čak 110 konjskih snaga. Međutim, u vrijeme pojave druge generacije, potpuno je uklonjen iz linije modifikacija motora.