2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Teško je precijeniti važnost kočnica u našim životima. Radi se o sigurnosti. Da bi kočnice bile u redu, potrebna je pravovremena zamjena kočione tekućine. Umjesto da to urade u potpunosti, neki vozači praktikuju djelomično dolivanje.
Zamjena kočione tekućine je jasno regulirana od strane svih proizvođača automobila. Po pravilu se menja posle dve do tri godine ili posle 36.000-60.000 km za serijske automobile i posle 5.000-10.000 km za luksuzne automobile.
VAZ kočiona tečnost se menja po istom principu kao i u drugim automobilima. Temperatura njegovog zagrevanja u normalnom režimu (na gradskim putevima) dostiže 150oS, tokom ekstremne vožnje - do 180oS, a kada kočenje dostiže 200oC.
Nema razloga za brigu, jer proizvođači proizvode tečnosti sa tačkom ključanja do 265o C. Upija vlagu iz vazduha tokom rada, značajno snižavajući ovu temperaturu. Ako je kočiona tečnost napunjena sa 2-3% vode, ključanje će početi već na 145o-160oS, blokiranje pare od doći će do kočenja, tj. greška pedale.
Da biste ovo izbeglipotrebno je kontrolirati temperaturu njegovog ključanja uz pomoć posebnog uređaja. Njegova sonda je uronjena u tečnost, zagrejana, detektuje tačku ključanja sa greškom od 3%, ceo proces traje ne više od 1 minute. Oprema za promenu kočione tečnosti je jednostavan set alata i alata. Trebat će vam odvijači i ključevi, komad prozirnog crijeva i posuda za otpadnu tekućinu.
Za proceduru poželjno je imati pomoćnika, dobro je da se auto vozi do nadvožnjaka. Koji je postupak zamjene kočione tekućine u uređajima?
Prvo je potrebno menjati zadnji desni, zatim prednji levi, zadnji levi i na kraju prednji desni mehanizam.
Striktno je zabranjeno dopunjavanje ispuštene tečnosti. Dakle, promijenite kočionu tekućinu po redoslijedu:
- eliminirajte moguće kretanje automobila;
- otvorite čep na rezervoaru glavnog kočionog cilindra;
- dodajte novu kočionu tekućinu u rezervoar;
- uklonite ostatke iz ventila za ispuštanje vazduha i otpustite pomoćne cilindre kočnice iz čepova na svim točkovima;
- povucite cijev preko ventila za ispuštanje vazduha pomoćnog cilindra kočnice, pokrenite (kao gore opisano) sa mehanizma koji se nalazi na zadnjem točku sa desne strane, ubacite suprotni kraj cijevi u bocu;
- pritisnite papučicu kočnice oštro četiri ili pet puta, u malim intervalima od nekoliko sekundi između njih, a zatim ga držite pritisnutim;
- otvorite ventil iz kojeg se ispušta zrak iz slavineiskorištena kočiona tekućina će se izliti, morate nastaviti pritiskati pedalu. Nakon što prestane da teče, zatvorite ga;- izvršite prethodne manipulacije za kočione mehanizme svih točkova gore navedenim redosledom;
- provjerite svoj rad pritiskom na papučicu kočnice, kretanje pedale treba biti glatko sa svim pritiscima.
Takođe zahtijeva ažuriranje kočione tekućine u hidrauličnom otpuštanju kvačila. Operacije su iste, samo su uključena pedala kvačila i gornji hidraulični pogon. Vratite sve elemente obrnutim redoslijedom na njihove originalne pozicije.
Kao što možete vidjeti iz gore navedenog, ova procedura je prilično jednostavna.
Sada će sve biti u redu sa kočnicama, a na putevima nećete imati nesreću u vidu njihovog "kvara". Možete biti mirni za svoj život i živote svojih najmilijih. Zanemarivanje ove procedure može dovesti do neočekivanih preokreta u vašoj sudbini.
Preporučuje se:
Ulje u ekspanzionoj posudi rashladne tečnosti: uzroci, prvi znakovi i metode za rješavanje problema
Jedan od najvažnijih sistema u svakom automobilu je sistem hlađenja i podmazivanja. Motor je čvor koji je izložen velikim opterećenjima. To zahtijeva kvalitetno hlađenje dijelova i podmazivanje trljajućih parova. Generalno, oba sistema su prilično pouzdana, jer imaju jednostavan uređaj. Ali ponekad se vozači suočavaju s nepredvidivim problemom. U ekspanzionoj posudi ima ulja. Razlozi za ovu pojavu mogu biti različiti. Danas ćemo ih sve pobliže pogledati
Zamjena tečnosti servo upravljača: kako to učiniti?
Posjedovanje vlastitog automobila je vrlo zgodno, možete doći na bilo koje mjesto u bilo koje doba dana. Osim toga, ako ovo nije samo automobil, već šik model poznatog proizvođača, onda će jahanje "gvozdenog konja" biti veliko zadovoljstvo. A pravilna briga o automobilu značajno će produžiti njegov vijek trajanja, dok je potrebno obratiti pažnju i na male probleme
Tečnost za pranje vetrobranskog stakla zimi i leti: recenzije, sastav. Proizvodnja tečnosti za pranje stakla
Svaki vozač zna da je glavni uslov svakog putovanja automobilom sigurnost. U ovom slučaju vidljivost i čisto staklo su od velike važnosti. U početku su inženjeri izmislili brisače za čišćenje i koristili vodu kao radnu tečnost. Međutim, ako je ljeti voda još nekako funkcionirala, onda su se zimi vozači suočili s problemom leda
Kako radi senzor temperature rashladne tečnosti
Senzor temperature rashladne tečnosti je izuzetno važan mehanizam koji igra važnu ulogu u automobilu
Automatsko licenciranje za senzore temperature rashladne tečnosti na Opel Astra h
Za kontrolu temperature rashladne tečnosti, poseban senzor je instaliran na Opel Astra h. Periodična dijagnostika, praćenje njegove ispravnosti i, ako je potrebno, pravovremena zamjena će uštedjeti gorivo i produžiti rad motora bez održavanja. Shvatili smo gdje ga pronaći, kako ga zamijeniti i prikazati njegove indikatore na displeju
