Čime napuniti bateriju: upute korak po korak, karakteristike i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Akumulator je jedan od najvažnijih elemenata u svakom automobilu. On je taj koji dovodi startnu struju u starter, koji zatim okreće radilicu i pokreće motor. Baterije se mogu nalaziti na različitim mjestima - ispod haube, u prtljažniku, na kamionima, pa čak i na okviru. Ali, bez obzira na tip automobila, baterija ima tendenciju da stari. A jedna od najčešćih situacija je isparavanje elektrolita. Šta učiniti u takvoj situaciji? Da li se u bateriju može dodati voda? Saznajte u našem današnjem članku.

Kako se mijenja struktura elektrolita

Pre nego što shvatimo šta se može uliti u bateriju, razmotrite procese koji se dešavaju unutar baterije prilikom pražnjenja i punjenja. Ovo će pomoći da se izbjegnu greške prilikom dodavanja tekućine.

Dakle, automobilski akumulatori sadrže 65 posto destilovane vode. Ostatak je sumporna kiselina. Sa ovim omjerom, gustina elektrolita je oko 1,28 grama po kubnom centimetru (greška je do tri posto). Ovo je optimalni nivo na kojem se proizvodi željeni napon. Imajte na umu da je tokom punjenja temperatura ove tečnostipovećava. Ovaj proces se naziva elektroliza. Tokom punjenja baterije, gas se oslobađa. U tom slučaju dio vode isparava. Koncentracija kiseline se također mijenja. Povećava se gustina elektrolita. Na prvi pogled, ovo bi moglo izgledati kao dobra stvar. U stvari, velika gustina dovodi do smanjenja kapaciteta baterije.

Ako uzmemo u obzir moderne baterije bez održavanja, one imaju zatvoreno zatvoreno kućište. Dakle, isparena voda nakon punjenja pretvara se u kondenzat. I nakon nekog vremena ponovo teče u "teglu" (ovo su rupe na bateriji). Karakteristike rastvora se ne menjaju, a gustina ostaje na istom nivou. Takva baterija može služiti dugo - do pet godina ili više. Ali ako je nepropusnost kućišta prekinuta, nivo destilata opada. Ovo negativno utiče na trajanje baterije i kapacitet.

Vrijedi govoriti o još jednom faktoru koji se zove sulfatizacija otopine. Ovo je proces u kojem soli iz kiseline počinju da se talože na samim olovnim pločama. Ovo se obično dešava kada se primeni velika struja ili kada je baterija duže vreme mirovala (dva meseca ili duže). Sulfacija također dovodi do smanjenja kapaciteta baterije i smanjenja koncentracije kiseline. Stoga, kako biste produžili vijek trajanja baterije, morate redovno pratiti koncentraciju otopine unutra i, ako je potrebno, dopuniti njen nivo.

Voda ili elektrolit?

Odvrtanjem poklopca konzerve za baterije, nalazimo da je nivo rastvora značajno opao. Ali kako ga dopuniti? Morate se rukovoditi gustinom tečnosti. Nemojte odmah sipati elektrolit unadamo se da će se baterija ponovo redovno puniti. Nepravilnim otapanjem tečnosti, bateriju možete samo približiti njenoj smrti. Doći će do sulfacije ploča, i to u ubrzanom obliku. Količina kiseline u svakoj tegli će se povećati, a tanjiri će jednostavno početi da se raspadaju.

Šta se sipa u bateriju, koja je bila sa praznim limenkama ili je služila više od tri godine? U tom slučaju, može se obnoviti prelivanjem elektrolita. Ali ne činjenica da će takva baterija raditi još tri godine. U većini slučajeva ovo je privremena mjera. Ako je gustina veća od normalne, dodajte još destilovane vode.

Kako pravilno napuniti bateriju ako je gustina povećana?

Da biste to učinili, bateriju morate izvaditi iz automobila i postaviti na ravnu površinu. Važno je očistiti njegov gornji dio od prljavštine i ulja (ako ih ima). Zatim koristite odvijač sa prorezima da odvrnete plastične poklopce svake tegle i koristite hidrometar za mjerenje gustine.

Također obratite pažnju na boju elektrolita. Ne smije biti tamna ili sadržavati male naslage (ovo ukazuje na početak propadanja ploča). Ako je gustina veća od 1,35 grama po kubnom centimetru, mora se smanjiti. Šta se u ovom slučaju sipa u bateriju? U ovoj situaciji, tegle se moraju razrijediti destilovanom vodom. Nakon što se svaka staklenka napuni njome (bolje je dodati iz šprica), treba ugraditi bateriju za punjenje. Napomena: punjenje se mora obaviti sa najvišemala struja. Vrijeme rada je dva do tri sata. Nakon toga, gustina se ponovo mora provjeriti hidrometrom, i to u svakoj od šest limenki. U idealnom slučaju, ovaj parametar bi trebao biti između 1,27 i 1,29 grama po kubnom centimetru. ako je napon prenizak, nemojte paničariti. Baterija je možda nedovoljno napunjena ili prevruća. Kiselina se konačno pomeša sa vodom nakon tri sata na temperaturi od 20 stepeni Celzijusa.

Napomena: ne možete sipati novi elektrolit u akumulator ako nemate dovoljan nivo tečnosti u bankama. Zapamtite da samo voda isparava u teglama. Kiselina je mnogo teža i pod bilo kojim okolnostima će biti na dnu. Čime napuniti bateriju? U tom slučaju se može koristiti samo destilovana voda. Koliko ga napuniti u bateriju zavisi od trenutnog nivoa. Mora biti isti na svim bankama (na maksimalnom nivou).

Ako je gustina opala

Šta napuniti bateriju? U tom slučaju nemojte dodavati vodu. Ovo će samo pogoršati situaciju. Jedino ispravno rješenje je punjenje elektrolita. Prije operacije potrebno je izvršiti kontrolno mjerenje. Proizvodi ga isti hidrometar. Ako je dobivena vrijednost 1,25 grama po kubnom centimetru ili niža, vrijedi je povećati korištenjem novog elektrolita. Gustoća potonjeg trebala bi biti oko 1,27 grama. Koji volumen koristiti? Pomoću šprica potrebno je maksimalno ispumpati staru tečnost iz prve tegle i sipati je u mernicuili epruvete. Važno nam je da znamo koliko je rastvora izvučeno iz prve tegle. Ova knjiga mora biti zapisana negdje u svesci. Volumen novog rješenja trebao bi biti upola manji od one koju smo uklonili.

Šta je sljedeće?

Ako je rezultat bio manji od norme (do 1, 25), ponovite operaciju. Također napominjemo da se prilikom dodavanja elektrolita baterija također puni. Tehnologija je ista kao u slučaju dodavanja destilovane vode. Vrijeme punjenja je dva do tri sata. Nakon ovog vremena vršimo još jedno kontrolno mjerenje. Ako je indikator ispod 1,28, potrebna je kiselina gustine od 1,4 grama po kubnom centimetru.

O ispiranju

Ranije smo primetili da se prilikom merenja može detektovati neprozirna tečnost. To sugerira da otopina sadrži uništene čestice olovnih ploča. Ako vratite bateriju, morate ih potpuno ukloniti. Čime napuniti bateriju? Prvo morate koristiti destilovanu vodu. Njime napunimo sve oštećene tegle, zatvorimo poklopcem i dobro promiješamo. Nemojte se bojati okrenuti bateriju naopako.

Zato bolje očistimo unutrašnjost tegle od prljavštine. Nakon miješanja vratite svu prljavštinu. Šta sljedeće napuniti bateriju? Ponovo koristimo vodu. Kako sipati vodu u bateriju, već znamo. Ako nakon višekratnog miješanja nije promijenila boju, tada smo uklonili svu prljavštinu sa ploča. Sada možete sigurno sipati elektrolit ovdje i mjeritigustina. Podešavanjem nivoa vode i elektrolita, dostići ćemo idealnu vrijednost od 1,28 grama po kubnom centimetru.

Obrati pažnju

Ako se u teglama stvorila bukvalno crna voda, najvjerovatnije se tanjiri ne mogu vratiti. Takvu bateriju je lakše zamijeniti novom. Nije moguće vratiti olovo kod kuće.

Sumiranje

Tako možemo samostalno obnoviti bateriju i vratiti je u prethodni životni vijek. Kako napuniti elektrolit u bateriji, već znate. Ako gustina elektrolita postane oko 1,28, takva baterija će trajati još neko vrijeme. Koliko će to trajati? To već zavisi od stanja olovnih ploča. Ako su se već počele raspadati, učinak će biti kratak - do nekoliko mjeseci. Ali ako se boja otopine nije promijenila, takva baterija će trajati najmanje godinu dana.