Motorno terensko vozilo "Barkhan": karakteristike, rad, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Domaće terensko vozilo "Barkhan" je dizajnirano za kretanje ljudi i robe po snježnim ili močvarnim područjima. Jedinica je u stanju da savlada duboke nanose, kao i glinenu i tresetnu neprohodnost. Osim toga, tricikl može voziti kroz rovove, padine i deponije ispunjene viskoznom masom do dubine od 30 centimetara.

Opšti opis

Teren Barkhan kreiran je na bazi terenskog vozila Owl. Opremljen je dvotaktnim agregatom sa prisilnim atmosferskim hlađenjem. Zapremina motora je 200 kubnih centimetara, pokreće se pomoću kickstartera. Karakat je opremljen rasvjetnim uređajima i gepekom, što mu omogućava da se koristi na opštim putevima. Uređaj je odličan za turiste, ribolovce, lovce i geologe.

Dizajneri terenskog vozila primijenili su formulu za pobjedu - kombinirali su velike kotače i opremu male težine. Osim toga, dodano je nekoliko inovativnih rješenja. Na terenskom vozilu na tri točkaugrađene gume niskog pritiska, povećana viljuška i nadograđen motor. Rezultat je tricikl sa impresivnim parametrima, koji je brzo i uspješno zauzeo nišu među svojim konkurentima.

Taktičke i tehničke karakteristike

Terensko vozilo "Barkhan" s pravom se može nazvati jedinstvenim uređajem po današnjim standardima. Tehnika je najavljena za puštanje u prodaju 2007. godine, ali je u masovnu prodaju krenula tek 2010. godine. Tokom ovog vremena, programeri su poboljšali dizajn, omogućavajući vam da savladate sve vrste prepreka.

Ključne karakteristike:

• nosivost - do 200 kilograma;
• ograničenje težine vuče 270 kg;
• brzina do maksimuma - 40 kilometara na sat;
• broj sjedišta - dva;
• neto težina transporta – 0,33 tone;
• prednje ogibljenje - veza sa hidrauličnim opružnim amortizerima;
• bez zadnjeg ovjesa;
• okvir – zavareni cevasti element;
• postoje oslonci stražnjeg vratila postavljeni na podram.

Uprkos činjenici da se terensko vozilo "Barkhan" ne odlikuje velikom brzinom i velikom nosivošću, može ići tamo gdje drugi analozi ne bi trebali ni pokušati. U principu, za to je i dizajniran.

Historija stvaranja

U regijama sa oštrom klimom, poseban transport je stvarna potreba. Mnogi dizajneri razmišljali su o tome kako stvoriti automobil koji neće samo prevladati beskrajnoprostranstvima tundre, ali neće štetiti prirodi. U početku je dotični SUV razvijen u obliku motornih sanki. Međutim, u procesu rada pojavile su se nove ideje koje su uspješno implementirali dizajner Marinin i njegove kolege.

Gume niskog pritiska postavljene na Barkhan su prijateljske prema rijetkoj vegetaciji na sjeveru. Čak i nakon što tricikl pređe preko mahovine ili krhkog drveća, oni ne nestaju, već nakon kratkog vremena nastavljaju svoj punopravni životni proces.

Operacija

Vozila za snijeg i močvare na točkovima "Barkhan" lako mogu savladati neprohodnost. Istovremeno, tehnika ide glatko i bez trzaja. Terensko vozilo kreće se malom brzinom i može čak i plivati. Ova opcija je dostupna zbog prisutnosti laganih i širokih kotača. Naravno, tricikl neće zamijeniti čamac, ali u slučaju da led ispadne iz vode, izvlačit će se polako i samouvjereno. Poteškoće mogu nastati pri napuštanju rezervoara kroz mulj. U takvoj situaciji, bolje je koristiti hod unazad.

Na asf altu, vozilo se ponaša ništa manje samouvereno nego na terenu. Automobil glatko savladava sve neravnine, ali se lagano ljulja. Terensko vozilo opravdava svoje ime, nalik na kamilu koja osvaja beskrajna pustinjska prostranstva. Uostalom, asf alt nije njegov element.

Karakteristike

Za putnike se vožnja Barkhan-a ne može nazvati udobnom. Morate se prilagoditi triciklu kako biste održali ravnotežu. Vozač mora pravilno izračunati putanju svih točkova, u suprotnommogućnost prevrtanja. Snježna močvara nije dizajnirana za trke i reli. Njegov glavni zadatak je da savlada bilo kakav off-road, što dobro radi.

Terinska vozila na tri točka imaju povećan razmak od tla, što praktično eliminiše prianjanje površine sa dnom. Gume opreme su tvrde, sa niskim gazećim slojem, lako počinju da proklizavaju. Međutim, zahvaljujući dobroj inerciji i maloj težini, brzo pronalaze kontakt sa bilo kojom površinom. Prohodnost se može poboljšati upotrebom posebnih traka ili lanaca.

terensko vozilo Barkhan: cijena

Tricikl koji putuje bilo kojim putem, pliva, ali ne leti, može se kupiti po cijeni od 245 hiljada rubalja za novu jedinicu. Rabljeni modeli dostupni su 2-3 puta jeftinije, ovisno o stanju.

Prilikom odabira opreme treba voditi računa o preporukama proizvođača o upotrebi goriva i maziva i rezervnih dijelova. Posebnu pažnju treba obratiti na gume, jer se one prilično brzo troše ako se ne koriste pravilno.

Prijava

Terensko vozilo "Barkhan", čija je cijena sasvim prihvatljiva, nezaobilazno je vozilo za turiste koji vole posjećivati malo poznata područja. Takođe, tehnika je savršena za ribolovce, lovce, avanturiste i stanovnike udaljenih naselja.

Stvarni rad domaćeg tricikla ne može se nazvati elementarnim. Za rad sa jedinicom potrebno je iskustvo, samopouzdanje i domišljatost. Ako je potrebno, "Dina" se može poboljšati. Najčešće ovoodnosi se na lake elemente i točkove. Smatrano vozilo za snijeg i močvare smatra se vozilom uskog profila koje će dobro doći u mnogim regijama zemlje.

Konačno

Rezimirajući, može se primijetiti da je terensko vozilo Barkhan tehnika koja je dizajnirana za savladavanje raznih prepreka, od pijeska i gline do malih rezervoara. Tricikl nije fokusiran na putovanja velikom brzinom. Njegova glavna prednost je visoka propusnost. Karakat je dostojan konkurent među uređajima iste klase ne samo na domaćem tržištu, već i na globalnom nivou.