"Volga-Siber": recenzije, istorija modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Domaća auto industrija rijetko obraduje ruske vozače novim modelima. Istovremeno, takozvani "novi" se često malo razlikuju od starih. Ali ima i automobila koji zbunjuju. To uključuje "Volga-Siber". Recenzije o modelu su kontradiktorne, jer je sam automobil vrlo neobičan. Vozači čak nemaju jasno razumijevanje da li se radi o ruskom ili američkom automobilu. Otuda i oprečna mišljenja: neko najnoviji model Volge smatra neuspešnom kopijom praoca iz SAD-a, dok ga drugi smatraju nezasluženo zaboravljenim automobilom. Koji je bliži istini?

Američki predak

"Volga" se može smatrati svojevrsnim nastavkom američke limuzine "Chrysler-Sebring". Većina specifikacija odgovara originalu, što omogućava korištenje rezervnih dijelova dizajniranih za Chrysler. Mainrazlike su u poboljšanom dizajnu i smanjenom motoru. Takođe "Siber" karakteriše povećan razmak od tla. Čelični štitnik motora je instaliran da pruži bolju zaštitu od oštećenja.

Karakteristično, automobil je više od 80% napravljen od kanadskih komponenti. To potvrđuju i natpisi na engleskom na rezervnim dijelovima. Ali postoje i komponente proizvedene u Rusiji. To uključuje samo unutrašnje obloge, optiku i pojedinačne male dijelove. Ali, na osnovu kvaliteta domaćih komponenti, ovo je više plus nego minus.

Većina negativnih recenzija o Volga-Siberu su predrasude. Oni se zasnivaju na činjenici da se radi o modelu domaće marke GAZ, a ono što se proizvodi u Rusiji ne može biti dobro a priori. Međutim, pošteno je reći da je ovo ipak američki automobil, iako prilagođen za Rusiju. Malo se razlikuje od ostalih stranih automobila sastavljenih u Rusiji.

Tijelo

On je najistaknutiji element u automobilu. Odlikuje se jakim kosim krovom i vjetrobranskim staklom. Auto je idealan za vožnju velikom brzinom na autoputu. Otuda neobično nizak plafon sa prilično velikom dužinom automobila. Ljudima koji su navikli na evropske forme ova karakteristika odmah upada u oči, što potvrđuju recenzije vlasnika Volga-Sibera sa fotografijom automobila u profilu.

Zahvaljujući obliku karoserije, "Siber" ima odličanaerodinamička svojstva, koja zajedno sa dobrim upravljanjem čine automobil udobnim za duga putovanja. Ali ne za visoke ljude. Vozači koji su viši od 185 cm teško će se udobno smjestiti u sjedište. U isto vrijeme, kabina je prilično prostrana, tako da će se putnici osjećati prilično udobno.

Posebnu pažnju zaslužuje kvalitet karoserije. Ima hromiranu završnu obradu i stoga je manje sklon truljenju. Neki vlasnici pišu u recenzijama da vrata brzo škripe, a njihovi limiteri se često lome.

Motor

U početku je planirano da se kompletiraju automobili sa različitim verzijama motora. Ali na kraju je u seriju ušao samo 2,4-litarski četverocilindrični benzinski motor. Zbog ruskog poreskog zakonodavstva, smanjen je na 143 KS. With. Zbog toga je motor značajno inferiorniji od svojih "kolega iz razreda" u pogledu karakteristika snage. Ali dug vijek trajanja motora i umjereni apetit mu se ne mogu oduzeti.

Prema recenzijama, karakteristike "Volga-Sibera" u smislu potrošnje goriva odgovaraju izjavi proizvođača. Automobil troši oko 8 l / 100 km, što je vrlo dobro za motor takve snage. A jedna od glavnih prednosti motora može se nazvati rad na AI-92.

Mjenjač

Većina automobila bila je opremljena četvorostepenim automatskim menjačem, što je takođe prednost Volge-Sibera. Recenzije vlasnika automobila o modelu gotovo uvijek utječu na nekoliko važnih faktora: volumenmotor, veličina kabine i, naravno, prisustvo automatskog mjenjača. Ekvivalentni analozi su mnogo skuplji.

Često se automatski mjenjač pokaže kao odlučujući argument u korist odabira ovog modela. Automatski mjenjač je pouzdaniji ako se poštuju preporuke proizvođača za održavanje. S druge strane, po performansama ne dostiže "mehaniku". Na nekim "Siberima", objavljenim kasnije, ugrađen je i petostepeni manuelni menjač. Ali dovoljno ih je malo.

Salon

"Sibres" su bili bogato opremljeni, što je uključivalo tako rijetke opcije za ruske automobile:

• pune disk kočnice;
• sistem kontrole proklizavanja;
• sistem stabilnosti kursa;
• kvalitetna grijana sjedala;
• prednji vazdušni jastuci.

Skuplje konfiguracije imale su dodatne "čipove" poput kožne unutrašnjosti ili naprednog audio sistema. Recenzije o "Volga-Siberu" u pogledu eksterijera su različite. Sve dobro u kabini kvari loša zvučna izolacija. Ali ne uvek. Dakle, kod nekih vlasnika unutrašnjost zvecka, dok je za druge, naprotiv, napravljena vrlo kvalitetno. Jedino objašnjenje koje se može dati takvom fenomenu je da je proizvodnja automobila ili stala ili ponovo počela. Shodno tome, kvalitet je bio različit u različitim godinama.

Zaključak

Među brojnim recenzijama o automobilu "Volga-Siber "praktički nema ozbiljnih kritika komponenti američke proizvodnje. Njihov kvalitet se ne razlikuje previše od svojih kolega, dok je automobil mnogo jeftiniji. Glavni nedostaci su vezani za sitnice koje je odredila ruska montaža. Ovo može biti nekvalitetan enterijer ili manji manji kvarovi. Ali glavno je da karoserija i sve glavne "nadev" odgovaraju visokom američkom kvalitetu. Ovde preovlađuju pozitivne kritike o "Volga-Siberu" od vlasnika koji voze auto dugo vremena.