"BAT-M" - inženjersko vozilo cestovne klase

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Kažu da je Rusija oduvijek imala najmoćniju vojnu opremu. Dakle, ne govore samo o mašinama koje se koriste za borbena dejstva, već i o uređajima servisne prirode. Živopisan primjer i neosporna potvrda ovoga je gusjenična mašina za polaganje gusjenica BAT-M!

Čak i ovaj naizgled ležeran automobil odražava ruski duh. Približavajući se ovom aparatu, nehotice se začudite njegovom ogromnom veličinom, a gledajući bliže, čudite se njegovoj apsurdnosti. Čini se da postoje gusjenice - to znači tenk, ali onda vidite gornji dio automobila, koji podsjeća na kamione iz starih sovjetskih filmova. BAT-M guseničar je primjer sovjetskog konstruktivizma!

Izgleda veličanstveno i snažno ne samo spolja. Svojim tehničkim karakteristikama ni na koji način nije inferioran od moćnog tenka.

Karakteristike trake

Stvoren specijalno za globalne ideje i poduhvate, pomoćnik u čišćenju i građevinskim projektima ogromnih razmera, BAT-M guseničar, sa svojom masom od 275 centnera, odnosno 27,5 tona, opremljen je velikim (ako je u na datoj skali, takvo poređenje je uglavnom moguće) sa rezervoarom za gorivo (maksimalnog kapaciteta 0,9 tona), koji obezbeđujeradni kapacitet naše "zveri" je do 15 sati. A ovo je samo mali dio podataka o njemu.

"BAT-M", čije tehničke karakteristike više podsjećaju na tenk nego na traktor, vrlo je moćan. Zamislite samo: 305 konjskih snaga, a zahvaljujući zatvorenoj kabini i filteru, mašina može da radi u uslovima kontaminacije i u oblacima najrazličitijih toksičnih gasova! To je ono što vam omogućava da koristite tracklayer u gotovo svim uslovima.

"BAT-M" specifikacije su vrlo impresivne. Ovaj dizajn također uključuje ogromnu kantu (ako je možete tako nazvati), sposobnu da radi u 3 glavna položaja, a to su: buldožer, dvostruki nož i grejder. U svim režimima rada, kašika ima različitu širinu - 5 metara, 4,5 m i 4 m. Čini se da je to sve, dovoljno je. Ali ne, možete podesiti ne samo određene položaje kašike, već i njenu visinu, odnosno može se podizati i spuštati, a ovo je važna "opcija". Štaviše, BAT-M ima moćnu dizalicu koja može podići ne manje od 2 tone! Sama dizalica se reguliše pomoću daljinskog upravljača, što omogućava jednoj osobi ne samo da se koncentriše na upravljanje jedinicom, već i da obavlja neke druge izvodljive dužnosti. Generalno, može se primijetiti da je BAT-M pravo otkriće za one koji vole raznovrsnu i moćnu opremu.

Od puštanja "zveri" do našeg vremena

Ako se sećate početka proizvodnje ovih čudovišta, a to je bila 1966. godina, onda možete uporediti "BAT-M" sa Nikolom Teslom, rekavši,da je auto bio ispred svog vremena, a ni tada nije bio potreban koliko je sada. Ako sada uzmemo u obzir tržište koje nam nude moderni proizvođači mašina ove vrste, onda nijedan od njih neće moći konkurirati BAT-M u smislu funkcionalnosti, a da ne spominjemo cijene takvih proizvoda, iako nezamjenjivih, ali prilično rijetkih

Pouzdani stari "BAT-M"

Sjećajući se godine proizvodnje, ove automobile možemo nazvati penzionerima, dinosaurusima, relikvijama prošlosti, ali nasuprot tome, može se iznijeti samo jedan, ali vrlo suptilan argument. O čemu da pričamo ako više od 50 godina od početka proizvodnje ove opreme nisu smislili mašinu koja je praktičnija za upotrebu?

Je li relevantno?

BAT-M model je relevantan u naše vrijeme. Možete puno pričati o njegovim prednostima sa tehničke strane kao opreme, ali ne zaboravite na njegove prednosti kao načina rada: prostrana kabina, u kojoj mogu udobno sjediti dvije odrasle osobe, a budući da se motor nalazi ispod kabine, problem grijanja kabine po hladnom vremenu se lako rješava.zimsko računanje vremena.

Od ljudi koji su se blisko bavili ovom neobičnom mašinom (a to su servisno osoblje i operativni vozači), možete dobiti iznenađujuće jednoglasne povratne informacije. BAT-M, čiji rad nikog nije ostavio nezadovoljnim, dobija samo dobre ocjene od potrošača.

Prednosti tracklayer-a

"BAT-M" je inženjersko vozilo koje pripada klasi drumskih vozila. Obično se uz njegovu pomoć pune rovovi, rovovi, lijevci, postavljaju staze, čiste se putevi od ruševina zgrada ili kopaju jame. Dizajneri su odabrali traktor AT-T kao osnovu za takvu mašinu za polaganje gusenica. Ova mašina je sposobna da se kreće brzinom do 35 km/h, a njena prednost je pouzdano brtvljenje kabine. Da bi se izvršila ugradnja radnog tijela u položaj grejdera, buldožera ili dva deponija, potrebno je izvršiti radove pomoću hidrauličnog pogona. Zahvaljujući kranskoj opremi, ova mašina ima moćan kapacitet dizanja, a može se kontrolisati pomoću daljinskog upravljača.

Prednosti kupovine BAT-M

Uz pomoć moćnog vitla, mašina može da izvuče iz blata ne samo drugu opremu drugih proizvođača, već i samu sebe, a to je veliki plus u pravcu kupovine ove opreme. Sljedeći uređaj u ovoj liniji („BT-2“) je glomazniji i manje okretan, pa se „BAT-M“smatra pogodnijim za korištenje. Gusjenica također spada u očigledne prednosti: zahvaljujući tome, gusjeničar može voziti gotovo svuda, a zbog širine gusjenica ne pada "pod zemlju" u nestabilnim područjima. Auto je veoma pouzdan, snažan i bez problema u svim uslovima. "BAT-2" se od njega razlikuje po prisustvu saperskog odjeljenja, a ovaj model je poluoklopni. "BAT-M" je okretniji, ne tako dugačak i manje glomazan.