Troit the engine. šta da radim?

Troit the engine. šta da radim?
Troit the engine. šta da radim?
Anonim

Engine Troit - Ovaj problem nije tako čest, ali u nekim slučajevima može biti teško dijagnosticirati. Ovu pojavu u krugu tehničara nazvali su "nestali". Ako bilo koji cilindar ne radi, tada se motor automobila počinje brzo istrošiti iz nekoliko razloga. Na primjer. benzin koji uđe u cilindar koji ne radi ne izgara, već se nakuplja na zidovima. Zatim se miješa s motornim uljem i ulazi u karter. Zbog toga se ulje postupno "razrjeđuje", njegova kvaliteta se značajno pogoršava - i nakon određenog vremena, ulje ispod standarda ulazi u radne cilindre. Kao rezultat, smanjuje se kompresija motora s unutarnjim sagorijevanjem, stvaraju se povoljni uvjeti za stvaranje ogrebotina na klipovima, zidovima cilindara, preciznim ravninama i drugim dijelovima koji dolaze u dodir s uljem. Ako se ne ispravi upotrebljivost, motor će početi da radi u drugom temperaturnom režimu, počeće da se pregreva.

troit motor uzroci
troit motor uzroci

Zašto motor radi? Kako postaviti dijagnozu?1. Dijagnostika mora započeti provjerom stvaranja varnica. Prvo morate odvrnuti svijeću i pregledati je. Kod normalnog motora, boja elektrode i izolatora trebala bi biti blago smeđa i svijetla. Ako u izolatoru i elektrodi ima dima, onda treba biti oprezan, jer je to jasan znak da se motorno ulje "izbacuje" ili "obogaćuje" gorivom. Zbog toga, svijeća može ili uopće ne raditi, ili raditi loše ili nepravilno (što uzrokuje da motor radi). Uzroci stvaranja čađi:

- dugotrajan rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem u režimu pregrijavanja ili u praznom hodu ako je uvrnuta svijeća pogrešnog broja;

- niska kompresija u cilindru;

- nepovratni ventil neispravan;

- kršenje ili pomak vremena ventila;

- pokvaren rad injektora;

- kvar senzora za kiseonik.

troit engine
troit engine

Tijelo svijeće treba biti bijelo, ne smije imati crne tačke ili pruge. Njihovo prisustvo ukazuje na oštećenje svijeće i da je treba zamijeniti. Ako vizuelni pregled ne donese rezultate, tada možete provjeriti varničenje prilikom pomicanja starterom.2. Visokonaponske žice - moraju se ukloniti i pažljivo pregledati. Vrh žice koji ide u svijeću mora biti pune boje.

u praznom hodu motora
u praznom hodu motora

3. Poklopac razdjelnika paljenja - mora se pažljivo pregledati i iznutra i izvana. Motor se često pokvari zbog jednog problema - kvara poklopca, do kojeg može doći zbog previševisoki napon generiran visokonaponskom žicom ili neispravnim svjećicama.4. Moguće su i situacije kada motor propada zbog injektora. Ovo se dešava u sljedećim slučajevima:

- bilo kakav kvar na injektoru;

- upotreba goriva lošeg kvaliteta ili zbog upotrebe nekih sredstava za čišćenje injektora;

- napajanje kratkog spoja.

5. Ako se motor zaustavi u praznom hodu ili u brzini, vlasnik automobila mora što prije kontaktirati autoservis. Možda je to zbog činjenice da su visokonaponske žice na mjestima obrnute. Ovo je ono na šta majstor prvo treba obratiti pažnju.

Preporučuje se: