Mitsubishi Pajero Sport 2017: pregled, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mitsubishi je prilično čest brend u Rusiji. Konkretno, ovaj japanski proizvođač je dobio tako veliku popularnost zahvaljujući Lanceru. Međutim, Lancer je daleko od jedinog bestselera na ruskom tržištu. Dakle, na listi popularnih automobila marke Mitsubishi, vrijedno je istaknuti Pajero Sport. Ovo je japanski SUV srednje klase sa pogonom na sve točkove, koji se masovno proizvodi od 96. Trenutno Japanci puštaju u prodaju treću generaciju Mitsubishi Pajero Sport. Prvi put je predstavljen 2015. U ovom trenutku, automobil se zvanično prodaje u Rusiji. Šta je Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recenzije, karakteristike i karakteristike automobila - dalje u našem članku.

Izgled

Spolja, automobil ne izgleda ništa manje brutalno i čvrsto od starijeg Mitsubishi Pajera. Zažmirena optika sa prugama svetla za vožnju, kao i masivni branik sa hromiranom rešetkom od ajkule odmah upada u oči.

Prednji dio je izrađen u X-obliku i izgleda prilično moderno. Auto je bukvalno išaran hromom, ne samo ispred, već i sa strane. Međutim, to ne čini da automobil izgleda lošije. Recenzije kažu da auto privlači poglede i izgleda svježe na pozadini opšteg toka.

Zadnja strana automobila nije ništa manje originalna. Zadnja svjetla imaju prilično čudan oblik. Počinju skoro od branika. Poklopac prtljažnika ima brisač, grijano staklo i široku hromiranu lajsnu. Neke verzije dolaze sa parking senzorima, što se može vidjeti iz okruglih senzora na braniku.

Dimenzije, razmak

U poređenju sa prethodnom generacijom, 2017 Pajero Sport je dobio određenu težinu. Dakle, ukupna dužina tijela je 4,79 metara, visina - 1,8, širina - 1,82 metra. Automobil je postao ne samo duži, već i viši od svog prethodnika. Dobra vijest je da Japanci nisu pretvorili Pajero Sport u urbani SUV, kao mnoge druge kompanije. O tome svjedoči visok razmak od tla od 22 centimetra, kao i visoko podignuti branici. Prilazni ugao je 30 stepeni, što je više od bilo koje skretnice. Prema recenzijama, Mitsubishi Pajero Sport je u stanju da savlada brodove dubine do 70 centimetara bez ikakve pripreme (dizalice, podizanje ovjesa i guma visokog profila).

Salon

Ulazak u automobil je udoban - postoje dodatne ručke na nosačima. Unutrašnjost automobila izgleda prilično moderno. Centralna konzola ima ogromnu multimedijuDisplej sa omogućenim Bluetooth-om. Na dnu se nalazi jedinica za kontrolu klime. Svi ključevi su na udobnoj udaljenosti. Volan je četvorokraki, sa urednim aluminijumskim umetcima. Postoje tipke za jačinu zvuka.

Instrument tabla ima lepo pozadinsko osvetljenje. Prema recenzijama, prilično je informativan. Salon se može ponuditi u više boja. Ali u većini slučajeva to će biti crna unutrašnjost s presvlakama od tkanine. Bež kožne presvlake su dostupne u luksuznim verzijama. Izgleda prilično lijepo. Inače, već u osnovnoj konfiguraciji postoje kontrola klime i električni prozori. Plastika je prijatna na dodir. Izolacija buke je napravljena na nivou. U pokretu ništa ne zvecka ili škripi - kažu recenzije vlasnika. Sedišta imaju dobru bočnu i lumbalnu podršku i mogu se podesiti u različite položaje. Opseg podešavanja je prilično širok.

Drugi red sedišta "Mitsubishi Pajero Sport" može da primi tri odrasla putnika. Ima dosta prostora. Centralni otvor je napravljen veoma nisko i uopšte ne smeta.

Putnja

Na ruskom tržištu Pajero Sport se nudi samo u verziji sa pet sedišta. Međutim, u drugim zemljama automobil može biti opremljen i trećim redom sedišta, koji će se nalaziti u prtljažniku. Što se tiče zapremine, modeli za Rusiju mogu da prime 700 litara prtljaga. Moguće je i preklapanje zadnjeg dela sofe. Dupla verzija zapremine prtljažnikaiznosi 2500 litara. ovdje ima toliko prostora da preklapanjem leđa možete organizirati punopravni bračni krevet. Ovo posebno važi za ljubitelje ribolova i lova. Rezervni se nalazi ispod podignutog poda. Ovo nije dokatka, već puna rezervna guma.

Pajero Sport - Specifikacije

Na našem tržištu ovaj SUV je predstavljen sa dva motora. To su benzinski i dizel agregati. Prvi razvija snagu od 209 konjskih snaga sa zapreminom od 3 litre. Obrtni moment motora - 279 Nm. Motor je usklađen sa ekološkim standardom Euro-5 i opremljen je mehanizmom za razvođenje od 24 ventila, kao i MIVEC sistemom pomaka faze.

Sada o dizel motoru. Bio je to motor 4N15 sa aluminijskim blokom cilindra. Ovaj motor je opremljen turbinom promjenjive geometrije i promjenjivim sistemom vremena ventila. Sa zapreminom od 2,4 litra, ovaj motor razvija 181 konjsku snagu. Istovremeno, motor dobro vuče odozdo - kažu recenzije. Obrtni moment je 430 Nm pri 2,5 hiljade obrtaja, što je skoro duplo više nego na benzinskoj jedinici.

Kao menjač za oba motora, nudi se automatska kutija sa osam brzina sa ručnim menjanjem brzina. Za brže mijenjanje brzina, automobil ima ručicu mjenjača.

Dynamics, potrošnja

Auto sa benzinskim motorom ubrzava do stotine za 11,7 sekundi. Maksimalna brzina je 182 kilometra na sat. Dizel ubrzava za 12,4 sekunde. Potrošnja goriva benzinske verzije je unutar 11 litara pomješoviti ciklus. Ovo je litar i pol manje od benzinskog Mitsubishi Pajero Sporta druge generacije. Dizel troši još manje goriva: 9 litara na sto u kombinovanom ciklusu.

šasija

Što se tiče šasije, novi Pajero Sport se ne razlikuje od svog prethodnika. Dakle, automobil je izgrađen na bazi kamioneta L200, gdje okvir igra ulogu noseće konstrukcije. Prednji deo ima nezavisno ogibljenje sa duplim polugama. Iza - kontinuirani most. Međutim, umjesto opruga, kao na pikapu, treća generacija Pajero Sporta koristi spiralne opruge. Upravljanje je skraćeno i dopunjeno hidrauličnim pojačivačem. Disk kočnice na svim točkovima.

Treba napomenuti da japanski Pajero Sport ima pristojnu sposobnost trčanja. Automobil je već u bazi opremljen drugom generacijom Super Select mjenjača na sva četiri točka sa samoblokiranjem iz Torsena, koji raspoređuje obrtni moment u omjeru od 40 do 60. Postoji tvrda blokada diferencijala. Ukupno, sistem pogona na sva četiri točka ima četiri načina rada: za blato, šljunak, pijesak i vožnju po kamenju. Sve ovo kontroliše posebna mašina za pranje na centralnom tunelu.

Cijena i oprema

Automobil "Mitsubishi Pajero Sport" predstavljen je u nekoliko nivoa opreme:

• "Invite".
• "Intenzitet".
• Instyle.
• Ultimate.

Trošak osnovne verzije počinje od 2 miliona 200 hiljada rubalja. Ova cijena uključuje:

• Dva prednja vazdušna jastuka.
• Grijana prednja stranasjedišta.
• Električni prozori za sva vrata.
• Električki podesivi bočni retrovizori.
• Presvlake od tkanine.
• 18" aluminijumske felne.
• Klimatska kontrola jedne zone.
• Standardni audio sistem.

Morat ćete platiti 2 miliona 450 hiljada rubalja za automobil u Intens konfiguraciji. Ova cijena, pored navedenog, uključuje sedam vazdušnih jastuka, startovanje motora dugmetom, grijanje volana i zadnjih sjedišta, senzore za kišu i svjetlo.

Instyle paket uključuje vrhunski 6-cilindarski motor sa 209 konjskih snaga i dostupan je po cijeni od 2.600.000 rubalja. Maksimalna verzija "Ultimate" košta 2 miliona 800 hiljada rubalja. Ovdje kupac dodatno dobija:

• Parktronic sa sveobuhvatnom kamerom.
• električna prednja sjedala.
• Multimedijalni sistem.
• Adaptivni tempomat.
• Kožni ukrasi.
• LED optika.
• Akustika za osam zvučnika.

Na zatvaranju

Pa, saznali smo šta je ovaj japanski auto. "Mitsubishi Pajero Sport" je jedan od retkih predstavnika pravih SUV-ova sa okvirom koji dolaze sa pravim bravama i originalnim pogonom na sve točkove. Takvi automobili zaista zaslužuju poštovanje. Naravno, cijena ovog Mitsubishija je za red veličine veća od cijene korejskih crossovera. Ipak, Pajero Sport je prilagođen off-roadu kao nijedan drugi. Na ruskom tržištuauto će sigurno naći svoje fanove.