Automobil "Škoda Yeti": pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Ranije je Škoda koncern proizvodio samo limuzine i karavana, ali 2009. na tržište ulazi subkompaktni Yeti crossover. Praktičnost, visoka dostupnost i druge karakteristike u trenu su učinile ovaj automobil bestselerom u Evropi - za četiri godine ukupno je prodato više od 300.000 primjeraka. Međutim, u Rusiji ovaj model nije bio toplo prihvaćen. Možda će restilizovana Škoda Yeti dobiti više pažnje. Razmak od tla i druge karakteristike ovog kompaktnog crossovera su odlični za ruske puteve i klimu.

Kako prepoznati novog "Yetija"?

Odvojiti ovaj automobil od toka u pozadini pomalo specifičnog izgleda prilično je jednostavno, čak i uprkos restilizaciji.

Najvažnija promjena je nova optika. Odlikuje ga poseban kristalni dizajn, koji se odnedavno smatra zaštitnim znakom Škoda automobila. Bi-xenon farovi se koriste kao glavno svjetlo, a LED blokovi se koriste kao dnevna svjetla. Također treba napomenuti da više nema onih okruglih svjetala za maglu koja su se nalazila pored glavnog svjetla. nova "magla"su sada znatno niže na braniku i izgledaju vrlo neutralno.

Osim optike, promjeni su doživjeli i plastični elementi karoserije. Postoje i dodatne opcije boja. Odvojeno, potencijalni vlasnik može kupiti paket Outdoor design. Za više od 200 dolara nudi se drugačiji branik, dizajniran za terensku vožnju, mat plastična obloga duž cijele karoserije, kao i hromirana kućišta retrovizora. Što se tiče tehničkih karakteristika civilne i terenske verzije, njih nema u novoj Škodi Yeti. Klirens automobila je ostao isti, paleta motora je takođe generalno ista kao i ranije.

Promjene u unutrašnjosti

Unutar praktički nema promjena. Jedini novi detalj je volan sa novim amblemom. Takođe na prednjoj ploči je sada dodat dekorativni umetak, dizajniran da osvježi dosadni i sivi njemački dizajn. Inače, radi se o istom starom, ljubaznom i poznatom automobilu modela Škoda Yeti. Prozor vam takođe omogućava da se pouzdano krećete po putevima i van puteva u Rusiji i inostranstvu.

Pošto je proizvod i dalje restilizovan, model je dobio neke opcije - to su dodatne opcije presvlake, nove presvlake za sedišta, opcije kožnih ukrasa. Dodata je i nova oprema koja se može ugraditi samo po narudžbini. Na primjer, moguće je opremiti subkompaktni crossover kamerom za stražnji pogled i pomoćnikom naparking mjesta.

Geometrija

Uprkos promjenama, veličina automobila "Škoda Yeti", klirens - sve je ostalo isto. Dužina karoserije je 4222 mm, širina 1793 mm, visina 1691 mm. Dužina međuosovinskog rastojanja - 2578 mm.

Razmak i njegove karakteristike

Klirens od tla je, kao iu prethodnim verzijama, 180 mm. Međutim, ovdje se mora imati na umu da su verzije bez pogona na sve kotače namijenjene, prije, za grad, a kod ovih Škoda Yeti razmak - klirens - iznosi samo 155 mm. Za putovanja gradskim ulicama i seoskim putevima to je dovoljno, ali ako želite nešto više, onda biste trebali odabrati opcije s pogonom na sve kotače sa snažnijim motorima. U takvim modifikacijama, udaljenost od dna do tla je 18 cm.

U novom automobilu "Škoda Yeti" povećanje klirensa od tla nije automatski obezbeđeno od strane proizvođača. Međutim, u prodaji možete pronaći posebne odstojnike za police. Ali možete kupiti i vazdušno ogibljenje. Najlakši način je ugradnja viših guma. Istovremeno, neće se prebrisati u krivinama, a veće gume dobro se uklapaju u lukove točkova automobila. Tako se na "Škodi Yeti" klirens - klirens - može povećati za 10 do 40 ili više mm.

Putnja

Uz korisnu zapreminu prtljažnika, situacija je neshvatljiva. Zvanična dokumentacija pokazuje da sa preklopljenim zadnjim redom zapremina iznosi 416 litara. Ali ako pogledate u prtljagugrana, ispostavilo se da je ovo prevara. Prostora je vrlo malo - samo 321 litar sa rasklopljenim sjedištima, sa preklopljenim sjedištima - 510 litara. Visina utovara nije promijenjena i iznosi 712 mm. Ako su sedišta potpuno demontirana, onda možete računati na 1580 litara prostora.

Specifikacije

Proizvođač je opremio crossover sa četiri turbodizel agregata i tri turbo benzinska motora. Za one zemlje u kojima, prema tradiciji, postoje problemi s kvalitetom benzina, a tamošnji vozači ne vole motore s kompresorom, a ovo je Rusija, predlaže se atmosferski MPI zapremine 1,6 litara. Ovi motori se mogu pripisati jednoj novoj porodici - VAG-EA211.

Tehničke karakteristike i klirens koji su dostupni u osnovnoj konfiguraciji Škode Yeti omogućavaju prilično podnošljivu vožnju na gradskim i seoskim putevima. Osnovni motor je 1.2 TSI sa kapacitetom od 105 KS. With. Možda snaga nije dovoljna, ali zbog turbo punjača obrtni moment ovog motora je prilično impresivan. Već od 1400 o/min. motor proizvodi 175 Nm.

Drugi motor - 1.4 TSI sa 122 konjske snage. With. Ova jedinica se može bezbedno napisati u "mediju". Pokazuje dobru dinamiku, a potrošnja goriva pri vožnji u kombinovanom ciklusu jedva dostiže 8 litara na 100 km.

Većina vozača, naravno, pokušava da kupi automobil Škoda Yeti, karakteristika čiji je klirens na svom maksimumu. Dakle, češki proizvođač automobila nudi 1.8 TSI sa kapacitetom od 160 snaga. On je u stanju dati 250Nm po točku, a ne prave 2WD verzije sa ovim motorom.

Motor za Rusiju

Za Rusiju, Škoda nudi atmosferski 1.6 motor. Ovo je MPI motor, a njegova snaga je 110 konjskih snaga. Ovaj proizvod nije visoko efikasan u poređenju sa starijom braćom TSI. Njegov obrtni moment je samo 155 Nm, koji postaje dostupan tek od 2000 o/min. Potrošnja goriva je nešto veća, oko litar. Što se tiče cijene i pouzdanosti ovog motora, ovdje je sve u redu.

Ova jedinica je potpuno lišena komponenti i dijelova sa kojima je bilo problema u dizajnu tipa TSI. Nema turbo punjača, grejača, pumpe visokog pritiska. Možete čak napuniti ovaj motor sa 92m benzina.

prijenosi

Češki proizvođač je konačno opremio Bigfoot automatskim mjenjačem. Ali ovo je samo za TSI - tradicionalno, robotski DSG su dostupni u 6 ili 7 koraka. Klasični šestostepeni automatski pretvarač obrtnog momenta će raditi sa MPI motorom.

Zaključak

Generalno, novi crossover se pokazao, ako ne impresivnim, onda svakako dobrim i pouzdanim. Sve je u redu u novom automobilu "Škoda Yeti" 2016 - klirens, motor, menjač, pogon na sve točkove. Na gradskim cestama i nekomplikovanom off-roadu, automobil pokazuje visoku stabilnost. Zadovoljan prisustvom elektronskih asistenata koji pomažu da se lakše savladaju problematična područja na putu.