Generator G-222: karakteristike, uređaj, dijagram povezivanja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

G-222 generator se koristi na većini domaćih automobila. U stanju je da isporuči maksimalnu struju od 55 ampera pri naponu od 13 volti i 5000 o/min. Omjer prijenosa između radilice motora i remenice generatora je 1 prema 2,04. U tom slučaju rotor se može okretati maksimalnom brzinom od 13.000 o/min. Podešavanje napona se vrši u rasponu od 13,6 do 14,6 volti.

Dizajn karakteristike

Na automobilima VAZ-2105 i drugim modelima potreban je generator za napajanje sistema napajanja kada motor radi. Također puni bateriju. Skoro do kraja osamdesetih, generator G-222 je instaliran na svim automobilima.

Počevši od modela VAZ-2108 ugrađeni su agregati 37.3701. Njegov dizajn je potpuno isti kao kod generatora G-222, karakteristike se prilično razlikuju. Postoje razlike u podacima namotaja statora i rotora, nešto drugačija vrsta regulatora napona i struje ispravljača. Kasnije je 37.3701 počeo da se instalira na automobile VAZ-2105.

Gdje je instaliran generator?

Ako dobro pogledate, ispostaviće se da je toautomobilski alternator stvara trofazni napon. To su sinhrone električne mašine, pobuđivanje namotaja vrši se pomoću elektromagneta. Za pretvaranje naizmjenične struje u jednosmjernu, na stražnjoj strani generatora je ugrađen ispravljač koji se sastoji od silikonskih dioda. Zahvaljujući ovoj šemi povezivanja, ispada da pretvara trofazni naizmjenični napon u konstantni unipolarni.

Generatorski set je montiran blizu bloka motora, sa desne strane. Moment sa remenice radilice prenosi se klinastim remenom. Na poklopcima agregata nalaze se ušice uz pomoć kojih se uređaj učvršćuje na nosače. Gumene čahure su ugrađene u ove ušice, koje vam omogućavaju da ih sačuvate od oštećenja kada se previše zategnu. Odozgo, generator G-222, čiji je dijagram povezivanja prikazan na fotografiji u članku, pričvršćen je na zateznu šipku pomoću svornjaka i matice.

Glavne komponente generatora

Postoje četiri glavna elementa koji čine G-222 generator:

1. Pokretni rotor sa pobudnim namotom.
2. Stator je fiksni dio u kojem se stvara električna struja.
3. Prednji i zadnji poklopac, napravljeni su od legure aluminijuma. Zahvaljujući tome, veoma su male težine, a što je najvažnije, savršeno su hlađene.
4. Rotor je osovina sa valovitom površinom. Ima čelične motke u obliku kljuna utisnute u njega. Zajedno sa jezgrom, osovina čini elektromagnet. Unutar stubova u obliku kljuna nalazi se plastični okvir na kojem se nalazi pobudni namotaj. Krajevi namotaja su povezani sa kliznim prstenovima na zadnjoj strani rotora. Ovi prstenovi su montirani na plastičnu navlaku.

Ležajevi rotora

Da bi se olakšala rotacija rotora, ležajevi su ugrađeni u prednji i zadnji poklopac. Zatvorenog su tipa, mazivo se ugrađuje direktno tokom proizvodnje uređaja. Kada se operacija odvija, nema potrebe za dodatnim polaganjem maziva. U slučaju kvara G-222 generatora povezanog sa ležajevima, potrebno je zamijeniti valjke, oni se ne mogu popraviti.

Unutarnja strana stražnjeg ležaja je pritisnuta direktno na osovinu rotora. Uz pomoć gumenog prstena, vanjski dio ležaja je stegnut. Unutrašnji dio ležaja koji se nalazi u prednjem poklopcu slobodno je postavljen na rotor. Tu je i prsten za rastojanje. Vanjski kavez je stegnut sa dvije podloške pričvršćene sa četiri vijka.

Remenica i ventilator su ugrađeni ispred osovine rotora sa spojnim ključem, koji hladi jedinicu ispravljača i unutrašnjost generatora. Protok vazduha ulazi u prozore koji se nalaze u prednjem poklopcu, slobodno prolazi kroz stator i rotor, nakon čega, hlađenjem ispravljačke jedinice, izbija.

Stator generatora

Za izradu statora koristi se elektrotehnički čelik. Mnoge ploče su povezane saelektrično zavarivanje. Sa unutrašnje strane ima 36 utora u statoru. Izolirani su lakom ili kartonom. Tri namotaja se čvrsto uklapaju u ove baze, što vam omogućava da generišete trofazni napon.

Da bi se spriječilo ispadanje ovih namotaja, oni su pričvršćeni plastičnim cijevima ili drvenim klinovima. Jedan namotaj sadrži šest namotaja. Sva tri namotaja su povezana prema shemi "zvijezda". Drugim riječima, jedan kraj svakog od njih spojen je na tijelo generatora G-222. Popravak namotaja statora je nepraktičan, mnogo je lakše zamijeniti ga u potpunosti.

Sljedeće komponente se nalaze na zadnjoj korici:

1. Poluvodička ispravljačka jedinica.
2. Regulator napona i držač četkica u jednom pakovanju.
3. Capacitor.
4. Bearing.
5. Power contacts.

Jedinica ispravljača

Na zadnjem poklopcu se nalazi ispravljač. Sastavljen je prema mosnom krugu, sadrži šest energetskih poluvodičkih dioda. Ako dijagnostikujete ove uređaje, morate znati da oni propuštaju električnu struju samo u jednom smjeru. Diode se nalaze na posebnim aluminijskim držačima. Da bi se pojednostavilo pričvršćivanje, polovina poluprovodnika je povezana na jedan deo ploče potkovice, a ostali na drugi.

Negativni poluprovodnici, koji su dostupni u kolu ispravljačke jedinice, ugrađuju se u poseban držač. Pozitivi su spojeni na terminal "36" agregata. Zbog činjenice da su diode čvrsto ugrađene u odgovarajuće držače, osigurano je efikasno hlađenje. Jedinica ispravljača je pričvršćena na poklopac sa tri vijka.

Pozitivne diode, izolovane plastičnim čahurama, takođe su sigurno pričvršćene u aluminijumskoj ploči. Matice na vijcima za pričvršćivanje ploča na stražnji poklopac istovremeno stežu ne samo terminale poluvodiča, već i namotaje. Negativni terminal generatora je njegovo tijelo. Pozitivan je kontakt "30" instaliran na zadnjoj maski.

regulator napona

Zahvaljujući ovom uređaju, optimalna vrijednost napona se održava na izlazu namotaja statora, bez obzira na frekvenciju kojom rotor rotira. Štaviše, vrijednost napona će se zadržati u rasponu od 13,6-14,6 volti, bez obzira na to kakvo opterećenje utječe na motor i sistem napajanja. Generator G-222, čiji je uređaj isti kao i njegov nasljednik 37.3701, ima regulator napona male veličine.

Strukturno, relej-regulator i držač četkica su napravljeni u jednom kućištu. Četkice, koje su pritisnute na klizne prstenove na rotoru, dovode napon do pobudnog namotaja. Jedna četkica je povezana na "B" kontakt regulatora napona, druga na "Sh" terminal.

Da nije bilo regulatora

U slučaju da ovaj uređaj nije postojao, napon na izlazu generatora mogao bi varirati u ogromnom rasponu - od 9 V do 25-30 V. Naravno, to bi odmah onemogućilo sve potrošačestruja. Glavni uvjeti za rad bilo kojeg generatora su prisutnost konstantnog magnetskog polja i mobilnog. To je regulator koji vam omogućava da kreirate konstantno polje. Za korekciju napona na izlazu instalacije, u ispravljačku jedinicu ugrađene su manje snažne dodatne diode. Uz njihovu pomoć možete malo povećati izlazni napon.

Kako radi agregat?

Nakon uključivanja kontakta, aktivira se relej koji dovodi napon sa pozitivnog terminala akumulatora na regulator. U tom slučaju, regulator napona prelazi u otvoreno stanje, dovodi struju u pobudni namotaj rotora. Snaga iz plusa baterije se dovodi do regulatora, preko pobudnog namotaja, do mase, odnosno negativnog terminala baterije.

U ovom slučaju, magnetsko polje se stvara oko rotora, i ono je konstantno. Čim radilica počne da se okreće, rotor agregata se takođe okreće. Istovremeno, sjeverni pol, zatim južni, prolazi ispod zubaca statora. Magnetno polje se kreće, zbog čega se na namotajima statora stvara električna struja. Nakon toga se naizmjenični napon, koji se uklanja sa tri terminala namotaja statora, dovodi do ispravljačke jedinice.

U slučaju da se brzina rotora poveća, napon na izlazu generatora pređe vrijednost od 14,6 Volti, regulator prelazi u zatvoreno stanje. U ovom slučaju, struja se ne dovodi do pobudnog namotaja. A tada se napon na izlazu generatora naglo smanjuje, nakon čega regulatorotvara. Broj prijelaza u otvoreno i zatvoreno stanje može biti do 250 puta u jednoj sekundi. A na izlazu generatorskog seta promjene napona su neprimjetne. Da bi se što više izgladilo talasanje električne struje, i što je najvažnije, da bi se oslobodili varijabilne komponente, instaliran je elektrolitički kondenzator.

Kako rastaviti generator?

Da biste rastavili generator, prvo ga morate ukloniti. Da biste to učinili, odvrnite maticu koja se nalazi na gornjoj šipki. Odozdo se odvrne vijak koji se koristi za pričvršćivanje na blok motora. Preporučljivo je očistiti i pročistiti uređaj prije početka rastavljanja. Zatim možete odvrnuti maticu kojom je remenica pričvršćena. Sljedeći koraci:

1. Potrebno je demontirati remenicu pomoću izvlakača, pažljivo izvaditi ključ i podlošku.
2. Sada moramo onemogućiti izlaz regulatora. Regulator napona je pričvršćen na stražnju stranu generatora sa dva vijka. Zajebi ih.
3. Pažljivo uklonite uređaj zajedno sa držačem četkice. Zatim odspojite kondenzator.
4. Dalje je potrebno odvrnuti matice koje su pričvršćivale poklopce agregata. Odvrnite zavrtnje koji spajaju vodove dioda i namotaja statora.
5. Uklonite maticu na terminalu.
6. Uklonite jedinicu ispravljača.

Nakon toga možete potpuno ukloniti rotor i početi dijagnosticirati sve komponente generatora. Razlike između generatora G-221 i G-222 su neznatne, tako da možete rastaviti prema gore navedenomuputstva.