"Nissan" (električni automobil): specifikacije, radne karakteristike, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

"Nissan" (električni automobil) je poznat kupcima kao Nissan LEAF. Ovo je mašina koja se masovno proizvodi od 2010. godine, od proleća. Njegova svjetska premijera održana je u Tokiju 2009. godine. Kompanija je počela primati narudžbe za proizvodnju od 1. aprila sljedeće godine. Dakle, model je prilično interesantan, i želio bih da vam kažem nešto više o njemu.

O proizvodnji

Sastavljanje prvih primjeraka počelo je, naravno, u Japanu (u gradu Oppama). A onda je, nakon nekog vremena, od 2012. godine, kompanija pokrenula proizvodnju ovih modela u SAD. Nakon toga, automobil je postao još popularniji i poznatiji, pa je počela proizvodnja i u Velikoj Britaniji.

Krajem posljednjeg jesenjeg mjeseca 2010., ovaj automobil je proglašen pobjednikom elektronskih modela za Evropski automobil godine 2011. Ali ovo nije jedina nagrada. Godine 2011., u aprilu, automobil je izabran za pobjednika takmičenja pod nazivom "Svjetski automobil godine 2011". Ove nagrade učinile su model još kupljenijim i popularnijim. Dakle, sada bismo trebali razgovarati o samom autu.

O modelu

Nissan je svoju proizvodnju električnih automobila proglasio prvim pristupačnim i masovnim automobilom na svijetu na globalnom tržištu. Pa, ovo je diskutabilno. Naravno, automobil je postao popularan. Međutim, čak i prije stotinu godina masovno su se proizvodila druga električna vozila. Na primjer, 1910. godine u New Yorku, taksiji su vozili ulicama, koji su radili na struju. A od 1950-ih, takvi automobili se kupuju u Velikoj Britaniji.

Konkurencija u novitetu kompanije "Nissan" je. Na primjer, čuveni General Motors ili moderni Tesla Model S. Postoji nekoliko desetina hiljada ovih automobila širom svijeta. Ali moramo priznati činjenicu da je LEAF postao dostupan. Vrijedi razmotriti njegove tehničke karakteristike. Ovo će pomoći da se shvati kako je kompanija uspjela stvoriti dobar automobil koji troši samo električnu energiju.

Dizajn

Napravili smo Nissan LEAF na potpuno novoj platformi. Ovaj automobil ga dijeli sa subkompakt modelom Micra 2011 i poznatim Juke crossoverom. Ispod haube je ugrađen elektromotor. Ako njegovu izvornu snagu prevedete u konjske snage, dobit ćete otprilike 108 KS. With. Obrtni moment je 280 Nm.

Ovaj automobil ima pogon na prednje točkove. Najmasivniji i najteži element modela (odnosno baterija) nalazi se na dnu. Tako je bilo moguće automobilu pružiti odličnu stabilnost. Usput, ovo je jedan odprednosti ove mašine. Baterija je također element koji pruža dobru strukturnu krutost. Dakle, hečbek sa petoro vrata je veoma izdržljiv.

O bateriji

"Nissan" je električni automobil koji svoje specifično "gorivo" dobija iz litijum-jonske baterije. Ona je, inače, sastavljena za auto od 192 ćelije! Kakav je njen sastav? Postoje samo dva elementa - ovo je litijum manganat na pozitivnoj elektrodi, koji je kombinovan sa grafitom (odnosno na negativnoj).

Masa baterije je prilično velika - oko 270 kilograma. Nalazi se ispod gornjih sedišta, tako da ne zauzima dodatni prostor. Njegov kapacitet je jednak 24 kWh. Naravno, u poređenju sa drugim automobilima koji rade ili na dizel ili na gorivo, Nissan nije tako moćan i brz kao električni automobil. A punjenje u njemu je dovoljno za oko 160 kilometara. Stoga električni automobil Nissan Leaf ne dobiva pozitivne kritike od svih ljudi. I, doduše, nije za svakoga. Morate shvatiti da ovaj model nije stvoren za osvajanje cesta i staza velikim brzinama, već za mirno kretanje po gradu - od kuće do posla, do trgovine, u posjetu i nazad. Svakih 160 kilometara moraćete da punite automobil. To se može učiniti i na specijaliziranim stanicama i iz stacionarne utičnice. Istina, u prvom slučaju, proces punjenja će trajati pet sati, au drugom - oko osam. Usput, morate uzeti u obzir činjenicu da je životni ciklus baterije otprilike pet godina. Dakle, vrijedi računati na toda ćete nakon ovog vremena morati ili promijeniti bateriju, ili kupiti praktičniji auto.

Cikus punjenja

Zanimljivo je da se sa posebnim Nissan punjačem ovaj automobil može napuniti energijom za samo trideset minuta. Istina, ne u potpunosti, ali samo 80%. Ova mašina ima dve utičnice za punjače. Obojica su ispred auta. Jedan je za redovno, standardno punjenje, a drugi za brzo punjenje.

Danas se baterije sklapaju u Japanu. Samo u jednoj godini izađe oko 65 hiljada kompleta. Odlučeno je da se postavi još jedna fabrika u Smirni (Tenesi). Godišnje se tamo izda oko 200 hiljada kompleta.

"Nissan", čija je fotografija prikazana iznad, brzo je postao popularan, a proizvođači su, s obzirom na ovu činjenicu, odlučili poboljšati model. Naravno, poboljšanja su se trebala doticati baterije. I ovo je urađeno. Programeri su doveli snagu punjenja i povećali kilometražu na 123 milje (to je skoro 200 kilometara). Dakle, sada automobil može izdržati 40 kilometara više. I vrijeme punjenja je prepolovljeno. Nakon poboljšanja, model se može napuniti energijom za četiri sata. Stručnjaci razmišljaju i o opremanju modela kamerom za svestrane parkiranje, a unutrašnjost obrube kožom. Nissan, čija nam fotografija pokazuje veoma kompaktan automobil, iznutra izgleda pristojno. U tom smislu, programeri i dizajneri su zaista uspjeli. Međutim, eksterijer treba malo poraditi. Međutim, na prvi pogledna ovom autu postaje jasno da je električni.

Kritike i recenzije

Nissan električna vozila su takođe prepoznata u Rusiji. Naravno, nema ih toliko kao prezentabilnih Mercedesa ili Audija visoke klase, ali se takvi automobili mogu naći i na prostranstvima naše zemlje. Naravno, ima dosta kritika na račun modela. I svi obraćaju pažnju na tih 200 kilometara koliko automobil može da pređe. Ovo nije prikladno za mnoge - i dalje želite neovisnost od vozila. I općenito, da bi automobil na struju postao zaista popularan, mora izdržati nekoliko dana bez ponovnog punjenja. Ali to se zaista neće učiniti još mnogo godina.

Postoje i pozitivne kvalitete. Radni podaci, na primjer. Zaista su dobri. Automobil se kreće glatko i lako, pokazuje dobru dinamiku i dobru vidljivost, a ovaj model se može pohvaliti i odličnom zvučnom izolacijom i kompletom modernih elektronskih dodataka.

Cena

I još jedna stvar koju treba spomenuti kada govorimo o "Nissanu" (električni automobil). Cijena je ono što se misli. U Rusiji se ovaj model u prilično dobrom stanju može kupiti za oko 630-690 hiljada rubalja. Za ovaj novac ćete dobiti automobil sa 109 konjskih snaga, automatskim mjenjačem, malom kilometražom, podesivim grijanim sjedištima (sa tajmerom), dobrim zvučnicima, mekim hodom i odličnom upravljivošću. Ali cijena, mora se priznati, nije mala. kako godda li će kupiti takav auto ili ne, odlučuje svako.